ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Жената е командировка в Ст.Загора,а аз съм в Линц.От 2 седмици не и работи запалката/дето ръга зарадното на телефона и лампичката на третото търкало дето показва къде да и духа/над запалката/ и не може да си го насочва в тъмното (съжалявам,прозвуча много еротично).Бушонче ли е,какво е ???? Другите две търкалета/топло-студено и вентилатор-климатик си светят.клапите си разпределят въздушния поток.Всичко си работи,само запалката не и най-долната лампичка за клапите не свети.Що е то ???? приемам съвети всякакви.Най-вероятно тъпото зарядно дето го мушка в запалката е прецакало нещо.
Жени,какво да ги правиш.....Никога не си го мушкат правилно/или правилния/

При мен беше изгорял термопредпазител вътре в самата запалка (разглобявах я). Шунтирах го и се оправи.

batececo написа: ↑02 Авг 2018 22:01 При мен беше изгорял термопредпазител вътре в самата запалка (разглобявах я). Шунтирах го и се оправи.

Ама лампичката на разпределителя на въздуха светеше ли на фарове когато си?

При мен -да. Само го казвам като идея. Лесно се разглобява и проверява.

Да го опипва когато е тъмно (търкалото) и така ще си насочва духането. И какви са тия калпави тойоти на 60 000км да се прецака запалката?

При мен е изгоряла ламБата на горното кооло. Шибана е, няква Т4.2 със зелен презерватив, та като пусне ръка в тъмното най-лесно се оправя. Иначе може да се смени с такава
Сменя се, като се издърпат двете странични вертикални сиви лайсни на таблото, се разкачи самото табло и се подхване изотзад. Където на копчето е едно кръгличко колкото 1 ст. в средата му се пъха малка плоска отвертка и се развърта на четвърт. Така изгорялата крушка остава на отвертката.
Не ми се струва да имат общо със запалката, ма те жените правят и невъзможни неща. Ако го прави сама може и по цялото табло нищо да не сработи.

Дърпай всички кабели,инсталирай фенерче и стенд-бай свещ и кибрит..и толкоз. Съгласен съм с Оги,че жените са способни на всичко,стига да го поискат и заинатят..
На мой колега беше също изгоряла ламбата,свали си горкия кожата от ръцете,докато стигне до нея,навряли я на...
Относно запалката(моята барака няма такава,и слава богу),съм чувал от колеги че е много зле закрепена,т.е хлабава е,и при често ръчкане от юзъра,води до твоята болежка. Знам че се сменя целия комплект- женското с мъжкото(запалката).

гореописаната лампичка я смених. трудно се намира взех я от тойота Благоевград сервиз Монца за 11 лв!!!
смяната не е проста разглобява се панела, сменя се от зад(не се дърпа копчето като на старите голфове) много по-сложно е.
ако я имаш лампата първо сваляш радиото(аз го дръпнах напред само за да не пречи)
после панела с 3те врътки
после от зад се държи на щипки механизма и там е забита крушката, има и жила за клапите не е толкова лесно колкото изглежда, но ако внимаваш и не напъваш ще се справиш

ето линк за радиото, панела под радиото се сваля по същия начин

Мерси,Колеги,върха сте.Направо след Загората да върви в русенската Тойота значи.То да ти направят трапанация в неврохирургията е по лесно.
Мислех си че е някакво бушонче дето се сменя за секунди.
Шайзе......

Ярисите имат фабричен дефект в буксата на тая крушка ... след като смених крушката с оригинална пак започна да изгасва и светваше след удар по таблото
Току що напръсках буксите с вд40 и смених и трите крушки с диоди отне ми 2 часа /а вчера си смених 2те задни главините за 30 минути /
Ако ще ги сменяте (препоръчвам да не се занимавате) имайте предвид следното:
първо на диодите Т4.2 който купих трябва да се скъсят крачетата влизат но немогат да се завъртят
второ голямата ми грешка беше, че вместо да махна жилата на врътките махнах целия механизъм и трябваше да го настройвам наново отцентрираха се позиции на копчета на колелца абе ужас беше ...
купих диодите от този сайт http://led4auto.com/led-lampa-tablo-T4.2-diffuse-green, 1 лев е броя не знам дали са качествени Чайна Майна

Ако някой случайно си е купил диоди и е от Благоевград може да му помогна да ги смени ... ако черпи бира
В никакъв случай не го правете без шила отверки и магнит тоест инструменти ... не разглобявайте механизма като мен ще се вкарате във филми/ крушката е под жилата само тях махате !!!

Е къде е разликата между френската и японската сглобка.... При jis-,стандарта такива бъгове са недопустими!

на втория ден изгоря един диод/започна да мига/