Кои двигатели са VVti

p_yanev · Мнение от **p_yanev** » 13 Юли 2018 10:33

Здравейте,

Насочил съм се към покупка на бензинова Тойота - Авенсис от 2004 нагоре, Версо от 2006 нагоре или Рав 4 от 2007 нагоре. Искам двигателя да е vvti , а не D4.
Но нещо не мога да се ориентирам - излиза,че такъв е само 1,8 129 к.с. за Авенсиса и Версото и 2,0 150 к.с. за Рав 4 ?

Така ли е наистина?

Ако не моля посочете , кои са другите като пишете обем и мощност.

Благодаря и поздрави,

Ха научете се вече се, VVT-I е особеност на газоразпределителния механизъм. D4 е особеност на горивната система. Гледаш двигатели 1ZZ-FE и 1AZ-FE. 1AZ-FSE е с директно впръскване и няма да може да му сложиш газова уредба.

p_yanev · Мнение от **p_yanev** » 13 Юли 2018 13:38

Добре - да се коригирам кои двигатели на посочените модели тойота не са D4?
Помолих да не се посочват номерата на двигателите, а тяхната кубатура и мощност. Няма как за всяка обява да търча до въпросната кола за да гледам номер на двигател, а 80% от продавачите или не знаят за какво им говоря или не дават такава информация по телефо.а

Благодаря.

boyanmt · Мнение от **boyanmt** » 13 Юли 2018 13:42

...Човека поиска мнение за ориентация...и на мен чесно,тези букви,цифри....нищо не ми говорят,но ако питам чичко Гугъл,тогава се нарежда пъзела

Същата работа е да ви питам аждаба,не се ли научихте че двигателя 9s90me-c.9.2 e "super long stroke engine"?
Все пак не всички сме механици!

Благодаря!

Мнение от **slowtraveler** » 13 Юли 2018 14:07

p_yanev, мехаННика съвсем точно е описал и е дал съвет...
Какъв съвет очаквате без точна спецификация?!!
1ZZ-FE e 1.8, a 1AZ-FE e двулитровa бензинкa VVT-i без директно впръскване (D4)...
Същата база двигател 1AZ-FSE си е същият двулитров 1AZ-FE VVT-i, само че с директно впръскване..
Та как да Ви се обясни еднозначно, освен чрез цитиране на точните обозначения?!!!
Бояне, ако реша да си купувам такъв, бих се информирал какви са параметрите и какви са обозначенията.... И след минутка бих разбрал, че вторият символ в обозначението означава хода на буталото...
И веднага бих преминал към 'зелената' серия - т.е. да търся буквата G за ULTRA LONG STROKE (ако параходът ми е само на дълги рейсове), или да търся GI сред последните ако въртя само из 'бели' пристанища

А не да очаквам някой да ми опише 'едно такова желязо, с девет бутала, и изглежда малко като тойотски двигател, ама иначе няма нищо общо

Както сам виждаш - при правилно дадена спецификация всеки (да, с минимални лични усилия) може да си направи преценката..

П.С. не съм механик

boyanmt · Мнение от **boyanmt** » 13 Юли 2018 14:20

toyotadream · Мнение от **toyotadream** » 29 Юли 2019 17:03

А тези след 2004-2005 vvti директно впръскване нe може да му сложиш газова уредба или не e точно това определящо за газафициране, там единствено стават нещата ако e D-4S серията?
Kак може да се разбере дали е същия мотор без да гледаме номера нa двигателя?

Krissss · Мнение от **Krissss** » 01 Авг 2019 21:46

toyotadream написа: ↑29 Юли 2019 17:03 А тези след 2004-2005 vvti директно впръскване нe може да му сложиш газова уредба или не e точно това определящо за газафициране, там единствено стават нещата ако e D-4S серията?
Kак може да се разбере дали е същия мотор без да гледаме номера нa двигателя?

Здравейте,
Аз съм с такъв двигател ( 2.0 147 дир.впръскване) и да, може да се сложи газова уредба. Друг е въпроса заслужава ли си. Първоначалната инвестиция е голяма, гори газ и бензин според нужната мощност на двигателя и не трябва да се гонят високи обороти често. Направих си проста сметка (40-50к км само да се избие) и се отказах да слагам газ, а и поради перфектния разход на бензин.
Приятна вечер.

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ