тойота корола 2.0 д4д 116 к.с.

[sdi71]

Здравейте колеги!От скоро притежавам тойота корола 2.0.д4д 116 к.с. и забелязах нещо което ме притеснява.При плавно подаване на газ на място се получава едно леко притрисане около 1800 -1900 оборота което изчезва около 1950-2000 оборота и колата на горе в оборотите работи равномерно.Това притрисане не се усеща когато колата се кара.Иначе колата не пуши и върви нормално.Разхода по бордкомпютър също ми се вижда висок-5,9,като карам 100-110км/ч .Не знам нормално ли е,като тук съм чел за разход 5 /100 извънгрдско.

[veso_hds]

Дай повече информация.Коя година е колата,на колко километра е,нов внос ли е.Този разход какъв е-моментен или среден,на колко резервоара е засечен(ако е среден).На компютъра не вярвай,има специална тема за разхода.

[sdi71]

Колата е нов внос от Италия.На километража пише 182000 ,но едва ли са реални.Година на производство 2005,феислифт.Разхода който гледам на борда явно е средния.Друго нещо също ми прави впечатление-съединителя е много твърд,но пък си отделя коректно.

[veso_hds]

Със сигурност колата е на повече километри.Твърде възможно е скоро да имаш проблеми по веригата съединител-маховик.Карай си колата,но я наблюдавай.А разхода го мери по резервоара-пълниш до горе,караш,пак пълниш,караш и така няколко пъти.Засичаш колко километра изминаваш със съответното количество бензин,долято в резервоара и като усредниш ще хванеш колко гори.

[iovkito]

Сменяй масло , въздушен филтър и горивен и дано си имал късмет с колата .

[sdi71]

Колата съм я обслужил още с купуването август.Претрисането го забелязах когато сменях антифриза .

[borislv]

Здравейте. Имам RAF 4.. D4D 116кс 2000кб 2005 година. 240000км реални купих го нов и аз сам ги навъртял. Проблема ми е когато загрее добре след извесно каране не запалва. Налагасе да изчаквам 5/10/15 минути и тогава пали. Вече смених EGR, стартер също. Този проблем е можеби от почти година,нито се влошава нито се оправя. Ако някой може да сподели нещо, преди да търся помпа, дюзи. Ще сам Благодарен.

[zi_zi_top]

Вероятно SCV клапаните не могат да държат налягане.