"Без номер на двигателя" в регистрационния талон /Свидетелство за регистрация - Част I/ ?

[color]

Колеги,здравейте,
отскоро съм собственик на Avensis T25 2.0 D4D, закупен от автокъща в България.
Регистрирах го в КАТ София преди няколко дни и чак днес ми направи впечатление, че в големия талон е отбелязано "Без номер на двигателя".
Колата е от Италия и в оригиналния талон също нямаше сериен номер, а само кода на двигателя - 1AD-FTV.
1.Това проблем ли е и да ходя ли да се разправям в КАТ или да не го мисля?
2.Също бих искал да попитам къде е щампован номера и как мога да си го проверя за собствено успокоение?

[Митхат]

Аз лично бих се зарадвал на това,случвало ми се е и колата ми впоследствие си смени мотора от 2000 на 3000 кубика.

[babata]

Това проблем ли е и да ходя ли да се разправям в КАТ или да не го мисля?

Аз бих казал, че си късметлия, че си я регистрирал!
Не виждам никакъв проблем - не съм специалист и това е мое мнение.
А за това, че си късметлия, накратко моята история.
На 28.04.16 г. си купих колата от автокъща, документи, застраховки, договори...и към в къщи. Чакам 1-во майските празници, отивам в КАТ..., А?, няма номер на двигател....
Комисия, криминалисти, прокуратура, полиция...много тежка процедура, загуба на време и пари на данъкоплатеца и за защо!?
И така, чак след летните отпуски на бюрократите, към края на октомври отивам в КАТ, но документите ги няма. Отивам до прокуратурата да ги получа лично и се връщам в КАТ. Оказа се, че го няма заявлението за регистрация. Питам шефа на КАТ: и ако не се намери, какво правим. И той ми вдига рамене. Не може да се извади копие, нищо. Айде обратно по веригата на документите: комисията от КАТ /като ме видеха и направо ми казваха върнати ли са документите или не, без да ги питам/, криминалистите, РПУ-то, където давах показания като някой престъпник, и накрая в прокуратурата, където били сложили заявлението в "тяхната" папка. Вадат го, искат разрешение от прокурор да ми върнат МОЯ документ, срещу подпис, питам ги има ли други оригинали при тях, ровят, вадят още нещо, пак чакам разрешение от прокурора да си ми го върнат и айде в КАТ. Давам ги на шефа, поглежда решението и слага един подпис.
Готово!
За този подпис чаках 6 месеца.
А за какво беше подписа? Да се регистрира "Без номер"!
След това още толкова перипетии с номер по избор, но това е друга тема.
В крайна сметка разбрах, че колата не е крадена и спокойно мога да пътувам в чужбина, че двигателя е сменян гаранционно и е на около 80К, че DPF е сменен и още някой и друг +. Колко са минусите, не знам.
Но както баба казваше: всяко зло за добро.

С две думи, щом имаш регистрация не го мисли, а се наслаждавай на шофирането на този автомобил.

П.П.: Моят е същия мотор и ми казаха, че за някой държави въобще не "набиват" номер на двигател-не знам колко е вярно.
А може и твоят двигател да е "по-нов". Сменените двигАтели нямат номер, а само кода/типа на мотора 1AD-FTV. Това пише на моя.
Успех.

[Akima]

Ето как трябва да изглежда щампата със серийния номер.

s-l1600.jpg (89.36 KiB) Преглеждано 15672 пъти

"Шопландската" Пътна полиция е пословична с мотивацията и натовареността си - вероятно при огледа не са го разчели - поради мръсотия например...
Възможна е и гаранционната смяна на мотора .
В целият свят моторът е консуматив като всички останали агрегати по колата.
Тук има прекалено много тарикати на квадратен метър - както и в съседните балкански държави.
Карайте си колата - темата от тук нататък е напълно излишна.

П.С.Хубаво е да се научите, че КАТ не съществува.
Органът, който Ви вълнува се казва Отдел "Пътна полиция" към СДВР.

[Airfan]

Няма как гаранционно да ти сложат двигател без номер, какви ги говорите бре хора? Нали после трябва да се купуват части за него, а понякога различните серии идват с леко различни части. Имало е корозия или мръсотия и някой го е домързяло да чисти или просто не са знаели къде да търсят.

[babata]

Няма как гаранционно да ти сложат двигател без номер, какви ги говорите бре хора?

Факт!
Доказано от сервиз на Тойота с разпечатка на поръчката и вложените части.
Поне моя случай е такъв и такова обяснение ми бе дадено.

[Airfan]

Можеш ли да я сканираш и покажеш тук. Баси ,ще си ударя шапката в земята ако видя такова нещо.

[color]

Колата я проверих по VIN в ТМ Ауто и е правен гаранционен ремонт на главата в Италия, но без да е правено нищо по бутала, цилиндри и т.н. Всъщност точно служителя който ми прави справката ми каза да погледна в талона и да сверя номера на двигателя с този който излиза според тяхната система. Това ми е първата Тойота и не знам къде точно да търся номера, затова помолих за съдействие. @Akima - благодаря за посрещането и снимката, ако ме насочиш и къде точно по двигателя се намира ще е супер.

[Митхат]

П.С.Хубаво е да се научите, че КАТ не съществува.
Органът, който Ви вълнува се казва Отдел "Пътна полиция" към СДВР.

Тези в Пловдив ги мързи явно да си свалят табелата.

ул. „Напредък“

https://goo.gl/maps/o62UPdVMSaB2

[slowtraveler]

Офтопик

хахаха - юнака или девойката с опела са трепач И сам да съм в трамвая - пак ще се блъскам

За табелата - такива солидно изработени табели не се свалят как да е...
Мога да ти покажа снимки от центъра на 'северозападно' европейски град, където от огромни пана на стените на блоковете те гледат Маркс, Енгелс, Димитров, май Ленин и още някакъв от старите величия, ама Васил Коларов ли бе - забравил съм... Струва много пари да го премахнеш, и да поставиш нещо на негово място... Ама какво да монтираш там?

[Akima]

ако ме насочиш и къде точно по двигателя се намира ще е супер.

До камбаната на скоростите беше при 1AD - но това е по памет.

Няма как гаранционно да ти сложат двигател без номер, какви ги говорите бре хора? Нали после трябва да се купуват части за него, а понякога различните серии идват с леко различни части.

Изначално се бъркате...
Има съществена разлика между номер и код на мотора.
Секвенциаленият номер служи само за отчетност, а кодът "носи" характеристиките на мотора.
И никой не поръчва части без да направи дефектовка на отворен мотор - дори и дилърите!
Съвсем нормално е да няма секвенциален номер, но е задължително да има табелка с код на мотора.
Аксиома е, както в авиацията всички болтове са с главите нагоре.

Тези в Пловдив ги мързи явно да си свалят табелата.

Горното само потвърждава тезата ми.
Освен това вижте бялата "демократична" табела точно над входа.
Нагледно:
http://gdnp.mvr.bg/Administrativni_uslu ... efault.htm

Много пенсионери наричат "Банка ДСК" ЕАД - ДеСеКаса.
Независимо, че от доста време са собственост на OTP Group - https://dskbank.bg/Page/default.aspx?xm ... -BG/About/.
Просто хората не се учат - интересно е, чи природата и времето модерират най-добре.

[Toyota Fan Forever]

В резервни части всеки двигател идва (short block - също, както и гол блок) с щампована (отлята) фамилия на двигателя, но без номер след това - площадката за номера е празна. Последващата регистрация е "без номер". Голям хит обаче, когато интервенцията е на лизингов автомобил, рефакциите относно КАТ - разправиите са за лизингополучателя след придобиване на автомобила, именно той ходи да събира документи - поръчки, фактури ...

[WoLF]

Офтопик

Много пенсионери наричат "Банка ДСК" ЕАД - ДеСеКаса.

Тъщата я мисли за държавно учреждение и само нея ползва(касата) за по-сигурно да не ѝ вземат парите...

[e 10]

Така е регистрирана още в началото на 2006 г. В белите държави двигателят е резервна част.

Скрито съдържание

Изисква се да бъдете регистрирани за да видите това съдържание.

[Оги]

Щом са издали талона така никой нищо не може да каже за таз кола. Собственика няма никакво общо с издаването на талона - да са гледали, да са чели, талона си е държавна собственост. Това, че плащаме такси за да го издадат и го съхраняваме не означава, че някой от нас може да отговаря затова, че техен служител не е видял нещо си там или някой да смята липсата на тоз номер за недостатък. Между впрочем - случва се и при други марки автомобили да нямат номер на мотор. Ми като няма какво...газ до ламарините...

п.с. и да не си мислите, че КАТ е свещено нещо- наскоро ми издадоха удостоверение за собственост с грешка в регистрационния номер !