Трудно превключване/ Тест на масло за скорости 75w90/75w80 GL4/GL5

[toyota777]

Реших да сменя маслото на скоростите на Яриса XP90 2007 г. 1.0 69 HP. събира 1.7 л. масло
Рових се в интернет и всякакви мнения прочетох и затова реших просто да тествам 3 вида масла и да се уверя в резултата.

тест:
Mannol Extra 75w90 synthetic GL 4/5 - 15лв/л.
Luxe 75w90 semi-synthetic GL4 - 13лв/л.
Starline Gear Synto 75W80 synthetic GL4+ - 15,50 лв/л.

Още като закупих колата си сложих Mannol Extra 75w90 synthetic GL 4/5, но не превключваше особено добре. Разбрах, че GL5 маслото е прекалено хлъзгаво и не е подходящо за автомобили на 10г. с поизносени синхронизатори. Смених го с GL4 полу-синтетика Luxe 75w90 semi-synthetic GL4, но се оказа, че полу-синтетиката е много по-гъста. Въпреки, че и двете са 75w90 на хартия още докато го наливах си личеше че е много по-гъсто. Сутринта на студено полу-стинтетиката едвам превключваше. Изминах 100км и го смених. Ясно беше, че за да превключва добре трябва да е тънко синтетично масло GL4. Уви не намерих синтетика GL4, а намерих GL4+, реших да сложа още по-тънко от 75w90 и сложих Starline Gear Synto 75W80 GL4+. Още като разклатих кутията се видя колко течно е маслото (като вода). В момента карам с такова масло и скоростите са като нови, превключва много мазно дори и сутрин на студено.

vlcsnap-2017-02-17-23h04m25s937.png (1.04 MiB) Преглеждано 3820 пъти

диаграмата показва как вискозитетът 75w90 варира в широки граници

Table_5_viscosity_comparison_chart.jpg (69.78 KiB) Преглеждано 3820 пъти

[bobi1kenobi1]

Това малко намирисва на реклама...
А във връзка с темата, някой ползвал ли е добавки за скоростите?

[Iliyа Damyanov]

Метода проба грешка понякога излиза доста солено.

[spiridoncho]

Да, по-скъпо е, но по лошото е, че не всяко масло става дори то и GL4. Нещо скоростите на Toyota си идват малко капризни. Като взех Celica-та имах проблем с включването на 3-та на студено т.е. трябваше да я изчаквам или да правя двойно амбриране. Смених маслото с Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-4. Трета се пооправи след 100-тина км, но 2-ра взе да се бъзика(влиза по трудно). Не е кой знае какъв проблем и е само първите 5-10 минути от старта на студено, но дразни. На позагрял мотор превключва чудесно. Не знам в Тойота какво е маслото, но ако е GL4 и ще превключва зле то май експериментите си остават единственото решение. Специално аз мисля, следващият път като сменям маслото в скоростите да взема от Тойота, или някой магазин който предлага такова. Не изключвам да имам и проблем със съединителя, защото не е от най прекрасните. Доста твърд е и отделя долу ниско. При по рязко тръгване с високи обороти за максимално ускорение издава странен звук на поизпечено феродо. Но пък ако беше виновен съединителя 2-ра и 3-та нямаше да си сменят ролите.

[Toyo_driver]

....сложих Mannol Extra 75w90 synthetic GL 4/5, но не превключваше особено добре. Разбрах, че GL5 маслото е прекалено хлъзгаво ....

Сигурно щото на маслото Манол пише 75w90 LS(Limited slip)
По-интересно е сравнението на колежката от тази тема http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=29977, която нагледно е сравнила вискозитетите на отделните масла и коментара на мехаННика що не се включват скоростите

[extory]

Смених маслото на скоростите декември именно с Mannol Extra 75w90 synthetic GL 4/5, ами .....супер е . Скоростите влизат без никакво усилие дори при -20 градуса (знаете януари какъв беше)