ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Може ли някой да каже колко са корите под двигателя на Корола Е12 хечбек. Виждам от двете страни по една кора. При отворен преден капак между радиатора и двигателя се вижда земята. Трябва ли да има там кора? Отделно когато се свали горната кора между радиатора и предната броня, също се вижда земята. Там вече съм сигурен, че е имало кора защото са останали крепежните елементи върху бронята. При скорост 120 км/час се чува силен шум от въздушния поток. Предположих е от липсата на кора или кори.
Благодаря.

Мисля че са две кори от ляво и отдясно..между радиатора и двигателя земята не се вижда .явно твоите липсват.утре ше гледам да кача снимки.що се отнася за шума при 120км възможно да е от липсата на кори.при мене няма такъв шум ,можеби се чува вече към 150-160 но то е нормално.

Може да погледнеш моята в Младост и да сравним.

Вкарай VIN тук: http://japan-parts.eu/toyota , и ще видиш има ли фабрично монтирани и какви по картинките...

Това е при мене...

С ваша помощ установих, че за този модел корола хечбек ZZE120L корите под двигателя са общо три. По една от двете страни и една между бронята и радиатора. Последната при мен липсва. Предполагам по тази причина се чува този шум. Защото при вектра - та от 1992 г. е по-тихо при 120км/ч . Явно колата е удряна и после ремонтирана.
Благодаря за вниманието.

Мисля си, че и моите кори липсват, Е12 Седан Бензин 2005г. От където и да го погледна двигателя отгоре , все земята се вижда, ляво дясно , няма значение. Утре пак ще погледна да не би да се лъжа, ама гледайки снимките от Дени при мен гледката е на асфалт . Така съм я купил и въобще не съм се замислял за кори под двигателя. А на магистрала си е шумничка и то доста при 120-140км/. Намерих 1 сайт, който предлага такива и за 150лв се взимат и 3-те кори.

Въпросът ми е как се захващат корите, предполагам със същите крепежни пластмасови болтове , каквито се използват и за кората точно над радиатора и антифриза?

Моите кори ги доукрепих,че тия пластмасови копчета не ми вдъхват доверие.Корите предпазват от доста неща,не само от въздушната струя.предната ми кола нямаше кори , и под капака ставаше страшно..явно е била с по добра аеродинамика вдигал съм 240km и нямаше такъв шум както сега при королата 160-170.но от кола до кола.....при теб може да оказва влияние шума при движение затова че нямаш кори.ако намериш слагай.

Споделял съм тук - на Кашкая бях потрошил корите, и като ми обявиха цена около 200лв се отказах.
Направих си ги от неръждавейка, монтирах ги с поп-гайки, и въпроса се реши... Около 100лв ми излезе листа неръждавейка. Останалото - на ръка - стана лесно, като ползвах потрошените кори като модел...

И това е вариант...

Със сигурност стана по-здраво отколкото с пластмасорийките - вярно, че колата не се кара много, но по ламаринените ми кори няма следа от трошене