[Дискусия] Corolla E17 1.6 1ZR-FE 132HP CVT SOL 2016 срещу Avensis T27 1.8 2ZR-FAE 147HP CVT Executive 2016 - сравнение?

[penywise]

Здравейте,колеги,

Темата е малко странна, тъй като не може да има реална съпоставка между два различни класа автомобили. 1.8 CVT Avensis Executive, 2016 (49 000 лв) vs 1.6 CVT Corolla Sol, 2016 (43 000 лв).

След като междуосието на Corolla вече е 2700мм и е същото като на Avensis, багажниците не са кой знае с каква разлика (452 срещу 509 литра) и вътрешното пространство на колите не е много различно (вече), какъв е "смисъла" от Авенсис?

Вози по-меко, усеща се по-тежък на пътя, по-удобен е за дълго каране (cruising), по-тромав е респективно, харчи повече бензин. От друга страна пък при Авенсинса дори няма "повече premium feeling":
- няма полу-кожен сапон
- кожен подлакътник
- кожена тапицерия на вратите
- няма предни и задни паркинг сензори
- няма SIPA
- няма безконтактна система за влизане в автомобила и стартиране на двигателя
Няма ги лигавщините с прекрасното синьо осветленеи и синия цвят на всички прибори в колата, а на Авенсиса таблото и приборите са "като на предишния модел"...

А лично субективните ми усещания при съпоставка на двата автомобила е, че предния подлакътник при Авенсис е просто тотално безсмислен и изобщо не играе ролята на "подлакътник", тъй като е прекалено ниско, за да си облегнеш лакътя на него. И отново субективно усещане (бая голям мъж съм), но Авенсиса е направо тесен и малък. Странно, но в Королата се чувствам като на "по-широко", докато да се настроиш удобно и комфортно в Авенсиса направо ми се трудно, чувствам се "затворен" в този интериор. Може би просто разликата между Корола и Авенсис не е достатъчно осезаема за "разликата в класа автомобил". Доста странни усещания... Очаквах по-премиум усещане, повече място, повече екстри, повече от всичко, за значително по-голямата сума пари, които струва.

При Honda Civic спрямо Honda Accord разликата е огромна във всяко едно отношение, там се вижда и усеща от къде и защо идва разликата в парите и класа автомобил. Докато поне според мен, при Corolla в сегашния и вид спрямо Avsensis-а в сегашния му вид... Авебсиса губи по точни във всяко едно отношение. Вие как мислите?

[Akima]

!	Съобщение от: Akima
	Опишете точно за кои модели става дума. Попълнете си локация в профила - нарушавате правилата.

Весели празници.

Лично мнение - безсмислена тема.

[TATI]

Офтопик

Кон vs кокошка.

[slowtraveler]

За всеки модел си има желаещи...
На някого са му по-скъпи 5х.лв разлика отколкото малката разлика в параметрите. На друг - параметрите са му по-важни...
Ако не се лъжа при смяната на поколенията (от Т22 нагоре) новата корола бе копиран стар авенсис biggrin.gif

[penywise]

Кон за кокошка е при старите модели. За чисто новите, както са по ценова листа със сегашните им особености, екстри и параметри не е точно кон за кокошка. В момента и Авенсис, и Корола имат 2700мм междуосие, само дето Авенсиса струва с 5-6000лв повече, но за сметка на това има по-малко екстри. Новата Корола по-скоро е "малко Camry", наистина. Ако се сравняват старите модели, които и да са, темата безсмилслена, наистина. Но с чисто новите, последни модели не мисля, че е точно такъв случая.

Даже американците я наричат baby Camry...
P.S. Какво да пояснявам за кои модели става въпрос? Колко варианта съществуват за Corolla 43 хиляди и Avensis за 49 хиляди?

[Airfan]

Темата е малко странна, тъй като не може да има реална съпоставка между два различни класа автомобили. 1.8 CVT Avensis Executive, 2016 (49,000лв) vs 1.6 CVT Corolla Sol, 2016 (43,000лв).

Говориш доста наизуст.
Аз съм с полу кожена тапицерия и кожен подлакътник.
Има си сензори и отпред и отзад, има си безключова система за влизане и палене.
Следващото ниво си има и напълно кожен салон.
От къде си взел тези данни незнам, но са крайно неточни!
Premium усещането в Avensis е много по-голямо, за разлика от Corolla, където се усеща евтин полъх.

За илюстрация ти предлагам да видиш моята полукожа и безконтактно палене.

9327-800.jpg (269.24 KiB) Преглеждано 3542 пъти

[TATI]

Междуосието ти е най-малка грижа, какво си се хванал за него?
Отиваш в представителството в твоя град/село, качваш се на едната, караш я, после на другата и правиш сравнение и си купуваш тази, която ти хареса повече или за която имаш стотинки.

[penywise]

Говориш доста наизуст.

Не точно, карах ги, сравнявам ги, споделям.
Сравнявам Avensis Executive за 48 990 лв с Corolla Sol 42 990 лв.
Да, за 54 490 лв на ниво Elegance ги има тези неща, само дето там разликата вече е 11 500 лв между "Corolla със същите неща и Avensis".
Питането ми е дали и според някой друг в сегашните последни модели тази разлика си заслужава, предвид факта, че не получаваш нещо "повече".

А предвид факта, че се очаква facelift на Corolla, която ще има Pre-Collision System (PCS) + Lane Departure Alert (LDA) + Automatic High-Beam (AHB), разликата между двата автомобила ще се снижи единствено до цената и +50 литра по-голям багажник.

[Airfan]

Аз Elegance го взех за 48 600 лв.
Лично на мен в Corolla E17 не ми харесва.
Таблото е вертикално като на: Москвич 12-ак, не ми създава усещане за лукс дори и в ниво SOL.
На Avensis T27долните нива също не ми допадат особено.

[penywise]

Аз Elegance го взех за 48 600 лв.
Лично на мен в Corolla E17 не ми харесва.
Таблото е вертикално като на: Москвич 12-ак, не ми създава усещане за лукс дори и в ниво SOL.
На Avensis T27долните нива също не ми допадат особено.

Прилично сравнение biggrin.gif , на Авенсис пък цвета на приборите (оранжевеникав) е като на Рено 19 от 1989-та, Ауди А4 от преди 1997-ма, всяко БМВ и Дачия

Ако става въпрос за цената, с отстъпката Авенсиса наистина става от 54,490 лв на 48,600 лв, но пък и Королата става от 42,900 лв на 36,100 лв.

Офтопик

Между другото, разликите в различните континенти между същите модели са направо потресаващи. В Индия, Америка, И филипините Корола е с 2.0 бензинов двигател, а тук го има само на Avensis Luxury за 60,000лв Също така имат електрически регулируеми седалки, а тук дори няма опция да си платиш за такива при Корола. От друга страна пък нямат двузонов климатроник и преден+заден парктроник, а също така ги продават с барабани за спирачки отзад (тук са с дискови). Имат и опция за серийно обороудване с навигация, тук е само +2000лв (и то след -800лв отстъпка) отделна опция. Даже в Америка има опция за класическата 4АТ скоростна кутия, не само CVT или МТ.

[Airfan]

Какви да са конфигурациите на нивата, как да се казват и какви екстри да можеш да си поръчаш зависи от дилъра за региона - в случая Тойота - Болканс. Ако сравниш с английските тойоти или холандските, ще видиш, че има други конфигурации и екстри, които тук не се предлагат. Примерно, лейн асист за България за моя модел не се предлагаше. Сега вече гледам се предлага. Като цяло доста странна политика имат, която по-скоро не им печели клиенти.

[slowtraveler]

При Маздата бе по същия начин - за различните места се предлагаха с различна комплектация (пак избор от различни комплекти, но всеки комплект съдържаше различни екстри в зависимост от географското местоположение)...

[SFINKS]

Взимаш Рено Талисман , много приятна количка , тази седмица го покарах , много ми хареса .

[penywise]

Взимаш Рено Талисман , много приятна количка , тази седмица го покарах , много ми хареса .

Гледах го в интерес на истината, доста... странен автомобил е. С този отвесен "таблет" по средата Тесен автомобил ми се видя, определено не става за семеен, доста по-малък е от Авенсис. Вози и малко "по-лошо", предполагам е заради джантите де, мисля, че с 18" или 19" беше тестовата кола. Малко ме притеснява и факта, че на френските коли слабото им място е в електрониката, а Талисмана е осново електроника. Масажа на седалката също беше 'странен', все едно те 'бута' отзад в кръста, надува се и спада. Масажоподобна седалка

[Akima]

Взето ли е решението вече - коя марка и модел избрахте?

Бих пропуснал Рено - в момента уважавам повече Дачия - основно заради ценообразуването.