ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет,
преди 2 седмици ми падна акумулатора (странен ми беше звука, като оптивах да запаля - стържещ),дадоха ми ток, запалих и всичко си беше ок до днес.

Запали нормално сутринта, после след около час пак, после отидох до още едно място и там запали трудно и след 2 минути загасна в движение.

Пак ми дадоха ток, пали трудно и след 1,2 минути гасне (на място и в движение).
Купих нов акумулатор, смених го, запали без проблем, доволен тръгнах към къщи и след 5 минути в движение пак загасна.
После трудно запали и така няколко пъти докотао се добрах до вкъщи.
Моля, ако някой има някаква идея да сподели.
Филтри масла съм сменял преди 3000км.
Не знам, дизела може ли да е проблем?

Здравей,колега.Така както описваш ситуацията,си мисля,че може да е от калпава нафта и при тези ниски температури да създава проблеми.Горивният филтър сменя ли го заедно с другите?Ако имаш възможност вкарай я някъде на по топло и да постой 1,2 дни.Весели празници и пиши какъв е бил проблема.

Няма къде да я намърдам, освен я някой мол
Горивния филтър го смених преди 3000

А някакви лампички светят ли на таблото преди да угасне и след това.Причините може да са много(например scv клапан),затова най-добре диагностика.Попълни си профила.

Проблемът е калпава нафта. Вкарай я в мол /примерно/ да се затопли. След това я покарай и ако не загасне, то смени горивото. Ако загасне - проблем с SCV клапан. Не бързай да го сменяш, а го отвори и почисти, ако след това пак го прави, то трябва да се ориентираш към смяна. Възможно е горивният филтър пак да е за смяна от лошото гориво.

ЧНГ на всички, много здраве и късмет !!

Днес запали без проблем, около 15мин на празен ход не угасна, после подадох газ до към 4000 оборота и угасна.
Видях че и изпуши черно от ауспуха, иначе на празен ход не излизаше никакъв пушек.
Ако е от нафтата, какво се прави в подобна ситуация, трябва ли да я източа ?

Проблема (90%) се оказа в това от снимката, дето съм оградил в рамка.
Може ли някой да ми каже какво е ?

Реално, като палех, черната гума се залепваше върху метала, като силен вакум се получава.
Иначе, като се натисне потъва и се връща в старото си положение

Това е помпичката за пълнене на горивния филтър.
Огледай откъде засмуква въздух, заради това гасне.

Мерси, ще погледна утре, но не видях да има нещо странно.
След като спря да залепва за метала, нямам проблеми, дори покарах около 50км.
Помпата свързана ли е към горивния филтър, в смисъл с него ли се сменя
и изобщо сменя ли се ?

Гледай за омазнени места по маркучетата за гориво, както и по самия филтър.
Помпичката има общо с филтъра, доколкото той се навива под нея и самия филтър се пълни с нея чрез помпене, за да не въртиш на стартер като откачен след смяна на филтъра.
Сменя се ако има проблем с нея, иначе не.

Щом гумичката потъва при подаване на газ има недостиг на гориво,залагам на мръсна цедка в резервоара.

Така и не написа какво гориво и откъде си заредил!
Ако има вода в горивоподаващата система пак резултатът е същия.
Какво е количеството дизел в резервоара?
Колегите вече са ти написали - вкарай колата някъде на топло. Поне 10 градуса, за да се размрази.
След това - зимна добавка за дизел (колегите дизелисти могат да ти препоръчат) или качествено "зимно" гориво от проверена бензиностанция.
Чист спирт в резервоара за извличане на водата - не помня вече съотношението спирт/дизел.
Успех!

Съгласен съм с Гената...
Прилича ми на замръзнала магистрала...
Колата има ли достатъчно мощност преди да изгасне? При мен бе замръзнала магистралата и колата плавно започваше да губи мощност... На празен ход работеше добре, но в момента на подаване на газ (и нужда от повече нафта) умираше... Със затоплянето проблема изчезна...

Зареждам от една бензиностанция на Мадрид, до театър зад канала.
Не съм имал никога проблеми (от година приблизително), има 2,3 в София, не си спомням името

От вчера нямам проблеми с колата.
Един ден преди, да загасне бях напълнил резервоара целия (дори малко повече от нужното ми се строи), сега има поне 45л.
Мощност не е губила изобщо, просто угасваше от раз.
Сигурен съм, че пак ще угасне, ако гумичката потъне.
Според вас, трябва ли да предприемам някакви мерки или !?

ichoooo,
С колегите ти написахме вече какви мерки да вземеш. За да няма неприятни изненади после.
Но явно не ти харесват или настояваш проблемът да е по-скъп и труден за отстраняване?
Изпълни това, което те посъветвахме - примерно допълни резервоара с MaxxMotion Diesel на OMV http://www.omv.bg/portal/01/bg/omv_bg/A ... rez-zimata . Давам линка заради клипа. В него подробно са обяснени проблемите с дизела при ниски температури.
Най-добре напълни горивото в тубичка, за да ти е по-лесно после.
Но първо размрази колата в сравнително топло! После допълни резервоара от тубата, която трябва да е престояла при същите условия. За да не налееш студено гориво във вече относително затопления резервоар.