ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги, вчера ходих сам да гледам една корола версо в автокъща във Варна 2000 м3, 115 к.с. 2005г., дизел, нов внос от Италия. Ето линк към обявата: http://www.cars.bg/c1118815 .
Колата запали без проблем от първия път и си показваше на таблото, че е студена (светеше синя лодка на таблото). Светеше обаче и една лапма долу в десния ъгъл на таблото (не запомних каква форма и цвят имаше тя)! На въпроса ми какво означава тази лампа, продавача каза, че означавало, че трябвало да се смени маслото. Може ли да означава наистина това, което ми каза продавача? Не съм проверявал щеката за ниво на маслото. Предните спирачни дискове бяха много ръждиви и имаха голям ръб - около 4 мм (не съм мерил със шублер, но беше голям). Подкарах колата 15 метра напред и назад на територията на автокъщата и ми направи впечатление, че съединителя е доста твърд и общо взето карах колата на полусъединител ( не успях да преценя къде отделя, но май беше високо) за да не изгася двигателя! При натискане на спирачката се чуваше стържене откъм предно дясно колело. Обясниха ми че е от ръждата по предните дискове и че шума щял да изчезне като се махне ръждата. Друг дефект беше, че предния ляв фар имаше счупено парче от долната част на рефлектора, (рефлектора си беше там) но пък бронята и стъклото на фара бяха цели и нямаше вода във фара! Нямаше видими следи от ръжда по купето. Салона беше в добро състояние. Мисля, че се предлагаше само с един ключ! Според vin номера е произведена в Турция. Според Вас колеги заслужава ли внимание този автомобил с така описаните дефекти? Колко би струвало първоначалното обслужване на този автомобил, смяна на съединител (евентуално) и смяна на предни спирачни дискове и накладки или да се ориентирам далеч от тази обява?
Моля модераторите да преместят темата, ако не съм избрал подходящия раздел!

Добре дошъл.

Километрите не са реални.
Липса й решетка на говорител на задна врата - може да е возено дете в столче там.
Фаровете са пожълтели - трябва да се полират.
Топката на ск.лост е сменена - пада хром покритието - това е плюс за теб.
Воланът е шит - замисли се защо - поне е направен добре.

Горните са предпоставка за пазарлък.

Като цяло не обичам дизели,затова няма да се изказвам по повод двигател.

Цената е средна - поне на пръв поглед.
Ако джамбазинът не се съгласи на оглед в Карком работата не е на добре - винаги имат транзитни номера - така че липсата на регистрация не е оправдание.

Успех - ще ти е нужен.

П.С.Как поне веднъж някой не помоли модераторите да изпият ей това шише уиски... laugh.gif

Моят съвет е да бягаш от тази автокъща.Почти никога не обслужват колите си, а когато пазаруват авточасти - взимат най-евтините и най-големи боклуци.Тези са от хората, които ако има как ще искат пари и защото дишат, но не влагат абсолютно нищо.Колко му е да се сложи нов говорител, или поне да се залепи решетката на стария, едно полиране на фаровете, домързяло ги е дори китайски дискове и съединител да сложат.Дето се вика с минимални усилия можеше да излъжат някой.Съединител, дискове и накладки ще е само началото от твоето приключение.Все пак ако колата ти е грабнала окото, подпитай за цялостен оглед в Карком, макар че няма да имаш успех.Огледай пак лампичките, които светят на таблото и ги запомни или снимай.На всичките обяви от тази автокъща пише, че колите са от Северна Италия.Лошо няма, може наистина само там да имат връзки, но все пак ...

Благодаря за отговорите, колеги!
По принцип продавача нямаше против да закараме колата до сервиза на Тойота (на около 3 км от автокъщата), но уж нямал транзитни номера и трябвало да поръчам платформа да закара колата до там. Иначе предлагаше да идем до някакъв близък сервиз без платформа и номера. Беше склонен и на корекция в цената.
Явно ще се гледат и други предложения на пазара, това беше първото заради обявената цена!

Akima написа:Добре дошъл.

Километрите не са реални.
Топката на ск.лост е сменена - пада хром покритието - това е плюс за теб.


Успех - ще ти е нужен.

П.С.Как поне веднъж някой не помоли модераторите да изпият ей това шише уиски... laugh.gif

Надявам се, че си проверявал това Версо в Тойота и затова си толкова категоричен за километрите, нали?
Моля, за по-сериозно отношение!

Долу в дясно е лампата "Change oil".
Добре е направил продавача, че не го е сменил, щади природата;))
Така или иначе и да ти каже, че го е сменил, никой няма да повярва и ще го смени пак.
Кола се гледа на място, всичко останало са празни приказки, това е моето мнение.

Колега, модела не е лош. Имам го от около година и съм доволен. Обслужването с оригинални части около 1000 лева. За цени на съединител, дискове и накладки не мога да кажа. За сега не съм ги сменял. Предложеният автомобил от автосалона не си заслужава. Дано намериш читав дизел. Все пак имаш избор. Успех.

Колата като кола, че е хубава, да, но на тези години и от Италия и на толкова малко километри е много съмнителна работа!
Щом е със зимни гуми значи е от северна Италия, а там хората са по-богати и карат яко.

Аз не виждам да е запазена погледни подлакътника и шофьорската седалка колко са захабени. Моята кола е 310 000 км и изглежда по-добре а за лоста и волана може да се сетиш защо са сменени. Тази кола е на минимум 500 600 хиляди. Така стана и с едно волво което купих преди години на 90000 километра ,като го закарах в мото пхое да ми сменят клапана за обратната нафта излезе че е 570 000. В чужбина 80 процента от хората работа им е на 50-100 километра и това всеки ден средно 75X2x365x10= 547 500 km в случая с тази кола която си избрал, те чужденците си купуват коли зада им разработят двигателите и ни ги продадат на нас на 5 пъти по-ниска цена да се наслаждаваме на разработения мотор който е около 100000

hangelov написа:?..В чужбина 80 процента от хората работа им е на 50-100 километра и това всеки ден средно 75X2x365x10= 547 500 km...

Тея чужденци не стига че работата им надалече, ами и 7 дена седмично работят ... Въобще, теория на конспирацията в действие...

Те може да не работят по 7 дена в седмицата , но като мръднат за уикенда на 500 км , ето ги още 1000км за 2 дена. Мъжът на сестра ми върна първото си Поло на 2 години и 45 000 км , а беше въшка с 1,0 бензинов двигател. Доста си ги карат колите преди да ги изхвърлят на скрап , а камионите вместо за претапяне ги карат към България. laugh.gif

Когато купуваш кола по-добре е да изгориш със 100 лева да я закараш в сервиз за пълна диагностика ,мерене на компресия проверка на дюзи турбина , от това да я вземеш и после да изгориш с 1000 до 3000 за основен ремонт. Колата все пак е за близо 9000 лева, не за 1000

hangelov написа:Когато купуваш кола по-добре е да изгориш със 100 лева да я закараш в сервиз за пълна диагностика ,мерене на компресия проверка на дюзи турбина , от това да я вземеш и после да изгориш с 1000 до 3000 за основен ремонт. Колата все пак е за близо 9000 лева, не за 1000

Правилно, така е Най- вярното от всички глупости които се изписаха...

Но това не ви попречи на всички да изкажете категорично мнение за пробег., стил на живот и работа на средностатистическия италианец и т.н. biggrin.gif

П.С. Който е имал Корола Версо от този модел знае колко отвратителна е тапицерията на седалките и още повече тази на вратите. Така, че захабяването им не е много точен ориентир за пробега.

Благодаря за мненията колеги! Която и кола да избера ще гледам да я закарам на сервиз за проверка преди да я закупя! А ако не успея да я закарам, дано да имам добър късмет през този ден!

Не мога да разбера защо даже я дискутираме тази обява - написах на колегата нещата.
Колата съм я гледал на място - явно има съфорумници,на които им куца дедукцията или имат роднини с автоморги.
Да не говорим,че направо "познах" политиката за преглед в оторизиран сервиз и транзитни номера...

Колега,
търсиш семеен ван така ли да разбирам?
Напиши и какъв ти е бюджета.

Akima написа: Колата съм я гледал на място - явно има съфорумници,на които им куца дедукцията или имат роднини с автоморги.

Провери ли километрите и обслужванията в Тойота?