ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Притежавам лек автомобил Тойота Авенсис , 2000 кубика,126 коня- дизел.Днес сутринта при минус 12 градуса не запали,завартя един -два пъти и угасна.Попитах в Карком-Варна и ми казаха,че акумулатор от тях струва 260 лв,с три години гаранция.Акумулатора ми е от Тойота и е на 5 години.Да купувам ли от тях или ще ми препоръчате друга марка и цена.Важно е според мен и гаранцията.Дайте ми предложения и с колко ампера трябва да бъде.

MODEDIT Akima
Прочете правилата на форума!
Неясни заглавия с главни букви не се толерират.

Оригиналния е 74 ампер часа. В коша можеш да събереш 77. Не е нужно от тях да купуваш. Другите хубави марки са по около 210 - 220, според марката и 99% от тях са с 3 години гаранция. Варта, Ексайд, Берга, Банер... На този сайт примерно можеш да си разгледаш.

TATI написа:Оригиналния е 74 ампер часа. В коша можеш да събереш 77. Не е нужно от тях да купуваш. Другите хубави марки са по около 210 - 220, според марката и 99% от тях са с 3 години гаранция. Варта, Ексайд, Берга, Банер... На този сайт примерно можеш да си разгледаш.

Днес извадих оргиналния от Тойота и се оказа,че е 90 ампера,с пусков ток 85,при това положение какъв да закупя .

Може ли една снимка с акумулатор в коша, че ми е интересно как са го навряли тоя 90Ач. Убеден ли си, че с този е излязла от завода?
Нека не се приема като заяждане, но наистина ми е интересно. Нали говорим за фейслифтовия от 2005?

TATI написа:Може ли една снимка с акумулатор в коша, че ми е интересно как са го навряли тоя 90Ач. Убеден ли си, че с този е излязла от завода?
Нека не се приема като заяждане, но наистина ми е интересно. Нали говорим за фейслифтовия от 2005?

Автомобила е Тойота Авенсис 2000 кубика ,126 коня,дизел.На третата година смених акумулатора,който беше гаранционен на третата година.На третата година го смениха ,отново с оргинален от Тойота .Ще Ви изпратя снимка.Въпроса ми е мога ли да сложа 85 ампера с пусков ток 800 .

nikolaivalchev2 написа:

TATI написа:Може ли една снимка с акумулатор в коша, че ми е интересно как са го навряли тоя 90Ач. Убеден ли си, че с този е излязла от завода?
Нека не се приема като заяждане, но наистина ми е интересно. Нали говорим за фейслифтовия от 2005?

Автомобила е Тойота Авенсис 2000 кубика ,126 коня,дизел.На третата година смених акумулатора,който беше гаранционен на третата година.На третата година го смениха ,отново с оргинален от Тойота .Ще Ви изпратя снимка.Въпроса ми е мога ли да сложа 85 ампера с пусков ток 800 .

автомобила е произведен 2007 година.

Няма никакъв проблем да се сложи и с 800 и с 850 пусков ток. Беше ми интересно как се е събрал, предвид по-големите размери на самия акумулатор.

nikolaivalchev2 написа:

TATI написа:Няма никакъв проблем да се сложи и с 800 и с 850 пусков ток. Беше ми интересно как се е събрал, предвид по-големите размери на самия акумулатор.[размера на стария акумулатор е 310 мм,175,мм,190 мм

със същия разамер са варта или бош 85 ампера,с пусков ток 800

на колега му умря варта няма още година откакто го е купил,не взимайте тая марка най-добре,самите немци по форумите си го казват!
при търсенето просто трябва размера на акумулатора да е 1:1 същия,стандартен японски размер L/B/H!

jim_beam написа:на колега му умря варта няма още година откакто го е купил,не взимайте тая марка най-добре,самите немци по форумите си го казват!
при търсенето просто трябва размера на акумулатора да е 1:1 същия,стандартен японски размер L/B/H!

Аз пък возя една 100 Ah бусова "Варта на Авенсис-а вече 5 г. и не е мръднала."

От 2 месеца съм с ENNEXY Energy 12V/75Ah,от магазина ми казаха че е среден клас но ми го дадоха на прилична цена.Януари трите ледени дни на -20 запалвах без грижи при положение че VERSOTO нощува на вън.

Здравейте колеги,
От близо месец моя автомобил Авенсис на 7 години сутрин не иска да пали от първия път.Подгрявам както трябва и винаги го правя това ,но въпреки това отказва да пали.Преди време смених акумулатора,пароди мъртва точка,но отново не пали.Въпреки,че навън не е много студено.На дисплея не ми се показва,че имам изгоряла свещ.Според Вак,какъв може да бъде проблема и ако има изгоряла свещ,необходимо ли е да се сменят всичките.

Провери/Смени:

• 1.Подгревни свещи.
  2.Датчици.
  3.Горивен филтър - ако не е сменян скоро.

В Сервизи/Магазини има колеги с оригинални консумативи и части.

колега nikolaivalchev2,колата ти няма индикация за изгоряла свещ!
щом пали трудно значи се досещаш,че трябва да се проверят.можеш да смениш само изгорелите,но вероятно и останалите здрави са на път,ако са оригинални или са сменяни по едно и също време.щом трудно ти пали сигурно имаш макс.1 здрава,ако въобще!понеже за да се проверят така и така трябва да се свали шината е двойна работа да смениш само изгорелите,и по някое време пак да я откачаш.но ти си знаеш.освен това от личен опит мога само да ти препоръчам да си вземеш ОРИГИНАЛНИ свещи,защото ако знаеш какви ментета са почнали да произвеждат,дори BERU,дето ги мислех за стабилна фирма,за BOSCH въобще не искам да говоря.
имай го впредвид,пък прави каквото знаеш!

jim_beam написа:Освен това от личен опит мога само да ти препоръчам да си вземеш ОРИГИНАЛНИ свещи,защото ако знаеш какви ментета са почнали да произвеждат,дори BERU,дето ги мислех за стабилна фирма,за BOSCH въобще не искам да говоря.
имай го впредвид,пък прави каквото знаеш!

Подкрепям с две ръце.
Освен това разликата в цената на свещ е около 1-2лв максимум. Виж темата за оригинални части и питай за цена, сам ще се убедиш.