ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,

Рових се из форума (също и в чуждестранни форуми), но не открих много информация по темата, която ме вълнува.

Собственик съм на Корола Е11 1999-та G6R (6 скорости), на която двигателя ѝ(4A-FE) е вече за основен ремонт и е замислих дали да не го заменя с
1ZZ-FE от Селика (1.8 VVTI), но не успявам да открия информация дали ще има някакви проблеми при монтажа му.

Някой има ли опит или мнение по темата?

Колега не си усложнявай живота ако ще слагаш нещо друго сложи 7a-fe или 4a-ge макар че и за 4а-ге-то ще ти трябва и окабеляването с компютъра както ако сложиш 1зз но пък поне е сигурно че двигателите които предлагам ще паснат на крепежите и на кутията

1ZZ няма да пасне на твоята трансмисия. Ако искаш този двигател трябва да го вземеш ос вен с неговото си ECU, а също и с трансимисята. Това е много работа. До колкото знам на твоята трансмисия ще пасне всеки двигател от серия А. Най-лесния вариант е да се намериш друг 4А-FE, защото, вече имаш ECU-то, колекторите и всички други неща, които ще ти трябват при смяната. Ако е двигател от серия А (различен от 4A-FE) трябва да го вземеш заедно с ECU-то, след което следва окабеляване, което пак не е малко работа и е особено трудно за човек, който не го е правил преди.

Джапанийз не е точно така 7афе работи прекрасно с компютър и окабеляване от 4афе проверено

Хората се чудят как да избягат от VVTi-то а ти зорлем на там се буташ. Ако искаш нещо по-мощно огледай се за някой 4А-GZE или 4Е-FTE ще видиш малко зор с окабеляването но поне механиката има шанс да е доста по "съвместима".

Тези двигатели може да се намерят само директен внос от Япония, доколкото аз знам, а и не съм сигурен дали си заслужават парите.
Иначе какво му е на VVTi, освен че първите няколко години са с дефектни сигменти?