ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

iovkito написа:Нормално е . Алуминиевите са в последното ниво на оборудване , което се поръчва рядко, а от него най-необходими са автопилотът и електрическото прибиране на огледалата , останалите екстри не са нещо , за което да си струват 5000лв.

Не съм й гледал нивата, но аз бих си купил допълнително джанти със сигурност. Интересното е, че в салоните на Тойота из страната като цяло масово колите са с тасове.

Airfan написа:

iovkito написа:Нормално е . Алуминиевите са в последното ниво на оборудване , което се поръчва рядко, а от него най-необходими са автопилотът и електрическото прибиране на огледалата , останалите екстри не са нещо , за което да си струват 5000лв.

Не съм й гледал нивата, но аз бих си купил допълнително джанти със сигурност. Интересното е, че в салоните на Тойота из страната като цяло масово колите са с тасове.

Защото масово като купуваш джанти ги свалят от наличните автомобили.

Благодаря ти Airfan за съвета, но уви нямам такива бутони, имам Browse бутон, но той не отваря моите папки.
Като ходя да ми сменят зимни с летни гуми в ТМ Атуто ще ги питам и ще пиша.

Относно алуминиевите джанти, ако някой ходи до Германия с кола може да се възползва от по-ниските цени

http://www.toyota.de/automobile/corolla ... ngle=false

http://www.toyota.bg/new-cars/corolla/i ... ngle=false

С каква файлова система ти е форматирана флашката и колко директории имаш?

@vanz - честито, много безаварийни километри! И да, прав си, че няма опция да си избираш файлове, при мен също няма. Малко е недомислена тази работа ... Като допълнение ще добавя, че дори и да имаш комплект датчици за TPMS-а, трябва и програматор, който да препрограмира системата при смяна. Това е свързано с още пари ...

@Аirfan - аз също съм със стоманени с тасчета; тия от ТМ Ауто искат 1700+ лв. за комплект алуминиеви джанти и идват в повече малко. Аз за тия пари успях да си доплатя за металик, 4 зимни гуми и круиз контрол. По- скоро от някъде неоригинални. А, всъщност, колко болта и с какъв разстояние трябва да са джаните? biggrin.gif

dio_fan написа:... Като допълнение ще добавя, че дори и да имаш комплект датчици за TPMS-а, трябва и програматор, който да препрограмира системата при смяна. Това е свързано с още пари ......

Хм. Дали наистина е така?
Дори и да е така, продават се универсални датчици, които можеш да ги препрограмираш да бъдат копия на другите ти датчици (дават същия код)... Така няма да има нужда да препрограмираш автомобила...

Привет!

Доколкото знам, или си купуваш сензорите и им вкарваш кодовете в контролера, или вземаш кодовете на текущите датчици и новите се програмират да ги имитират. И в двата случая ти трябва програматор (освен ако не се споразумееш с продавача да ти копира кодовете на съществуващите сензори в новите).

dio_fan написа:...

Да, така е, но не знам колко кода може да помни TPMS на Королата... Защото в единия случай може да се окаже, че при всяка смяна на гуми да трябва да препрограмираш автомобила, ако не помни повече от 4 кода...

Датчиците си имат собствен код и се вкарват/изтриват с techstream-а за 1-2 мин. Мисля , че предвид цената на кабела - 30лв , всеки който си закупи кола е добре да си поръча и един кабел , за всеки случай.

iovkito, някои от датчиците са презаписваеми... И могат да се запишат с кодовете на 'оригиналните' датчици...
Съответно да имаш два комплекта от четири датчика, като кодовете на датчиците от първия комплект да са дублирани с кодовете от втория комплект...
Например https://www.schraderinternational.com/P ... g=en-us-na

Най-добре е да се вкарат нови кодове на новите датчици , защото в противен случай не виждам какво ще се получава при дублиране на сигналите . Кой сигнал ще получи колата , когато я запаля над канала , в който са ми подредени гумите на 2-те коли ? Със сигурност ще стане някакво объркване с тези дублирани кодове.

Навярно няма да стане объркване... При мен системата няма нужда от обучаване - разбира кой код на кое колело е....
Очаквах 'цветомузика' когато мъкнах втория комплект гуми в колата. Учудващо тя си разбра новите кодове (въпреки, че старите гуми също си бяха в купето), и не съм имал никакъв проблем...

vanz написа:Здравейте и то мен, видях че обсъждате новата Корола и реших да напиша моите впечатления.

Това което ме дразни е че няма опция човек сам да изключи системата за следене на налягането в гумите,съответно който е с два комплекта джанти като мен или кара със светнала лампа(аз карам така) или си купува още едни сензори от ТМ Ауто -110лв/бр. За мен тази цена е неоправдано висока, все пак гуми с размер 195/65/15, каквито са моите зимни струват 110лв/бр (говорим за гуми Continental).
Само да отбележа, че автомобила идва с летни гуми 16“ които си имат датчици за следене на налягането.
Ако на някой му трябва повече информация готов съм да споделям

Здравей
Карам същия модел Корола и се надявам да можеш да ми разясниш ситуацията със сензорите. Моят проблем е ,че бях достатъчно глупав да си взема лети джанти преди да проверя дали мога да изключа системата за следене на налягането. Въпросът ми е - не ти ли писка системата за контрол на налягането ,когато караш джантите без специалните вентили?

Здравей StefanM,
честито за колата и много безаварийни.

Системата за налягане в гумите(в ниво Luna) има само светлинна индикация на таблото.
запалвайки автомобила въпросната лампичка започва да мига, а в последствие светва постоянно, няма звукова сигнализация.
Аз купих колата февруари месец и имах комплект зимните гуми+джанти от предишната кола, та
предложението да си карам със светнала лампа дойде от ТМ Ауто. До момента карам със светеща лампа и проблеми нямам.
За сега толкова мога да споделя.
Другата седмица имам час за смяна на гумите в ТМ и съм си приготвил списък с въпроси biggrin.gif,
тогава ще мога да дам повече информация.

Здравейте отново,
обещах да споделя инфо след посещение в ТМ, ето го и него:

- по въпроса с втория комплект датчици за следене на налягането - цената в ТМ за датчици + програмиране е петстотин и кусур лева, има вариант човек да си донесе датчици закупени от друго място и да си заплати само препрограмирането. Другото е, че компютъра на колата помни само един комплект датчици и на всяка смяна на гуми ще се налага да се вкарват съответните кодове.

- проблема с USB-то, че показва всички песни заедно, а не показва папките в които се намират песните - така си е фабрично и няма вариант за оправяне. Интересното е, че когато ползваш CD с МР3 там папките с песните си излизат, явно програмиста писал софтуера е спал . Попитах за обновяване на софтуера и ми казаха, че към момента няма ъпдейти, но като ходя за обслужване да питам пак.

- имах леко потропване в арматурното табло от дясно. ТМ (сервиз Изток) го отстраниха и сега се наслаждавам на тишината в купето, тук искам да поздравя техника справил се с проблема.