ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги. Имам Авенсис Версо 2.0 дизел 116 коня д4д. Колата е 2001-ва година. Колата има 2 катализатора , единия е при мотора , а другия е отдолу под колата. Във катализатора под колата влиза някакъв датчик, който незнам какъв е и какво му е ролята. Какво ще стане ако премахна и 2-та катализатора , ще има ли проблеми колата и ако няма да има проблеми какво да правя с този датчик , който влиза във катализатора ?!

Защо искаш да премахнеш филтрите? Проблем ли има?

Колата е на 400 000 км и нещо я няма никаква. Прекъсва от време на време не върви , забива и т.н.

Свети ли ти чек лампата на таблото? Ако свети направи диагностика за да видиш каква е грешката тогава вече ще можеш да си правиш заключения от какво е проблема в колата ти .Ако не свети а пък колата ти не е добре значи има друг проблем. А за това което влиза във вторият ти катализатор е най-верятно ландсодна която отчита нивото на изгорелите газове. .

Въпроса ми е какво ще стане ако махна и 2-та катализатора ? Тази сонда какво да я правя да си остане ли в генерацията и ако да къде точно да се сложи и дали ще светне чека след махане на катализаторите ? И какъв е този катализатор с тази сонда ?

при условие че махнеш катализаторите задължително ще светне чек контролната лампа . Ландасондата се навива в отвор специално пригоден за нея и в зависимост от това дали този отвор е в самият катализатор или молко след него ако го отстраниш няма къде да завиеш ландасондата.

hristopeev написа:И какъв е този катализатор с тази сонда ?

Сигурно е от някаква друга кола laugh.gif ... щото дизела 2001-ва не се сещам да има датчици на катализаторите

Toyo_driver написа:

hristopeev написа:И какъв е този катализатор с тази сонда ?

Сигурно е от някаква друга кола laugh.gif ... щото дизела 2001-ва не се сещам да има датчици на катализаторите

Подкрепям мнението,махнал съм ги и двата проблеми няма,и сондата е горе над първият катализатор.

Колега махна ли двата катализатора и оправи ли се проблема, защотото при мен е същатата работа, ходих на диагностика там показва че няма проблем , проверих всичко по колата смених двата клапана с нови, остана ми само дюзите и катализатора. Турбото издува до 1.3 но след 3000 обората я няма никаква вдигна ми и разхода малко, понякога и на 2500 го прави проблема повече от 120 не иска да вдигне

hangelov след тези обороти влиза ли ти в сервизен режим?

kaloian311 написа:hangelov след тези обороти влиза ли ти в сервизен режим?

Да понякога светла и изчезва газта