ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги от един месец съм собственик на Авенсис 2.2 D4D. Та имам два въпроса
1. Днес както си карах по Тракия изведнъж започна да вали адски дъжд и се бяха получили нещо като локви. В резултат на което както си се движех със около 90-100 км/ч на няколко пъти се активираше лампата на тракшън контрола, което беше свързано с доста странно поведение на колата - всякаш сама прилагаше спирачки - първо от ляво, после и от дясно.
2. Нормално ли задните врати не се отключват автоматично при отваряне на шофьорската - четох из разни чужди форуми и хората там се оплакваха от същия проблем. Да отбележа, че колата се заключва автоматично след достигане на определена скорост.

1. То тракшъна така си и работи. Като активира спирачката на по-бързо въртящото се колело.

колега т.2 не е за оплакване,нали това цели тая екстра.
при мен не става автоматично,а с копчето отвътре,щом закл. колата може да се отвори единствено шоф. врата отвътре,другите остават заключени.
спираш на бензиностанция или паркинг,излизаш за малко и ако някой бърз бандит реши да отвори някоя врата,не може.много смислено според мен,радвай се!

victorg написа:
2. Нормално ли задните врати не се отключват автоматично при отваряне на шофьорската - четох из разни чужди форуми и хората там се оплакваха от същия проблем. Да отбележа, че колата се заключва автоматично след достигане на определена скорост.

Всички врати се отключват с отварянето на шофьорската врата, ако двигателят е загасен. Ако двигателят работи, при отваряне на шофьорската врата, другите врати и багажникът остават заключени.

Апропо, ако може да поправя Веско. Всъщност ти се е включила системата за електронно стабилизиране, което при 90-100 километра означава или сериозно количество дъжд, като гумите са влезли в аквапланинг или самите те са поизносени. натискането на спирачките (компа си го изчислява) се коригира траекторията. Малко е стряскащо но пък сега вече знаеш горе долу какво се случва при нарушаване на тракеторията. ESP се включва в такива ситуации. TRC се включва при загуба на сцепление при ускорение/подаване на газ (усеща се като чаткане). ВИнаги трябва да е на "ON"
ABC и БА: при спиране, при загуба на сцепление и допълнително усилие на спирачките.

За вратите поне при моята версия .... ако са заключени от шофъора с общия бутон, трябва пак с този бутон да се отключат. Иначе само шоф.врата се отваря. Нямам автоматично заключване за съжаление но и автомобила е от предишаната версия.

scorpion написа:Апропо, ако може да поправя Веско. Всъщност ти се е включила системата за електронно стабилизиране, което при 90-100 километра означава или сериозно количество дъжд, като гумите са влезли в аквапланинг или самите те са поизносени. натискането на спирачките (компа си го изчислява) се коригира траекторията. Малко е стряскащо но пък сега вече знаеш горе долу какво се случва при нарушаване на тракеторията. ESP се включва в такива ситуации. TRC се включва при загуба на сцепление при ускорение/подаване на газ (усеща се като чаткане). ВИнаги трябва да е на "ON"
ABC и БА: при спиране, при загуба на сцепление и допълнително усилие на спирачките.

За вратите поне при моята версия .... ако са заключени от шофъора с общия бутон, трябва пак с този бутон да се отключат. Иначе само шоф.врата се отваря. Нямам автоматично заключване за съжаление но и автомобила е от предишаната версия.

Мерси за изчерпателния отговор, както и на колегите от горните постове. Да наистина имаше доста вода по пътя. Като стана въпрос за гумите странно ми се вижда защо италианците са сложили гуми с ДОТ 2013 отзад, а пък тези отпред са 2011 и се чудя дали ако ги обърна няма да е по-добре. Въпреки, че един колега каза, че бил чел, че нови гуми се слагали отзад защото отзад е по-лека колата и в завой имало по-добро сцепление. Вие какво ще кажете?

victorg написа:... Въпреки, че един колега каза, че бил чел, че нови гуми се слагали отзад защото отзад е по-лека колата и в завой имало по-добро сцепление. Вие какво ще кажете?

Точно така!
По принцип и четирите гуми трябва да са еднакви, но ако компромисно са 2х2, по-добрите са отзад. Ако ги размениш, на хлъзгав път може да се завъртиш.