ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте на всички.От близо месец вече се радвам на Тойота Авенсис 2000г. ; 1,8 vvt-i ; 95kw.До преди това бях на друга марка и с вече 1500км. съм приятно очарован от возията и управлението .
Разбрах че този двигател гори масло и наистина след смяна на маслото и изминати близо 1000км. не мога да кажа със сигурност,но около 200-300гр. ги няма .Но за това което искам да се обърна към вас е : свети ми лампата на двигателя,след като я закачих на компютър ми изписа следната грешка ----P0135 Кръг за подгряване ламбда сонда Секция 1 , Сензор 1---- След като я изтриха след около 1-2 часа (не съм сигурен за времето) светна пак.Предполагам това означава че ламбда сондата е за смяна,та ще съм много благодарен за съвет дали "заместител" на оригинална ламбда по-евтиния вариант ще свърши работа и каква марка да търся и къде,(препрочетах до колкото успях да намеря информация,че цената на оригинална ламбда сонда е над 400лв. ,а на "заместител" около 140-200лв.)Не знам какви трябва да са оборотите,но понякога са на стрелката преди 1000(предполагам това са 900-800об.),друг път падат на долната стрелка (предполагам 700-600об.)Ще съм благодарен на колеги от Бургас да ме насочат към доверен и добър сервиз,при който мога да си обслужа колата.
Дугото което ме притеснява е разхода при изминати 400км. повечето извънградско 8,7л/100км.( с бензин 100 октана) ; на магистрала със скорост 100-110 км. от Бургас до София 6,8л/100км.(със смесен стандартен и 100 октанов бензин) това е засечено при резервоар пълен-пълен само от бензиностанция OMV.Този разход нормален ли е за тази кола и този двигател или е висок?Според мен,а и силно се надявам,че след смяната на ламбда сондата разхода ще падне,че не ми се иска да слагам газов инжекцион.
Благодаря предварително на отзовалите се.Поздрави

Подгряването на сондата служи кратко време при студен мотор. След като поработи мотора- сондата се загрява от изгорелите газове и нуждата от подгряване отпада. Има сонди, които са конструирани и без подгряване, т.е. с 2 кабела по-малко- като информация.

tomas написа:Здравейте на всички.От близо месец вече се радвам на Тойота Авенсис 2000г. ; 1,8 vvt-i ; 95kw.До преди това бях на друга марка и с вече 1500км. съм приятно очарован от возията и управлението .
Разбрах че този двигател гори масло и наистина след смяна на маслото и изминати близо 1000км. не мога да кажа със сигурност,но около 200-300гр. ги няма .Но за това което искам да се обърна към вас е : свети ми лампата на двигателя,след като я закачих на компютър ми изписа следната грешка ----P0135 Кръг за подгряване ламбда сонда Секция 1 , Сензор 1---- След като я изтриха след около 1-2 часа (не съм сигурен за времето) светна пак.Предполагам това означава че ламбда сондата е за смяна,та ще съм много благодарен за съвет дали "заместител" на оригинална ламбда по-евтиния вариант ще свърши работа и каква марка да търся и къде,(препрочетах до колкото успях да намеря информация,че цената на оригинална ламбда сонда е над 400лв. ,а на "заместител" около 140-200лв.)Не знам какви трябва да са оборотите,но понякога са на стрелката преди 1000(предполагам това са 900-800об.),друг път падат на долната стрелка (предполагам 700-600об.)Ще съм благодарен на колеги от Бургас да ме насочат към доверен и добър сервиз,при който мога да си обслужа колата.
Дугото което ме притеснява е разхода при изминати 400км. повечето извънградско 8,7л/100км.( с бензин 100 октана) ; на магистрала със скорост 100-110 км. от Бургас до София 6,8л/100км.(със смесен стандартен и 100 октанов бензин) това е засечено при резервоар пълен-пълен само от бензиностанция OMV.Този разход нормален ли е за тази кола и този двигател или е висок?Според мен,а и силно се надявам,че след смяната на ламбда сондата разхода ще падне,че не ми се иска да слагам газов инжекцион.
Благодаря предварително на отзовалите се.Поздрави

Най-добре си смени ламбда сондата може и с универсална тя е по-евтина .Моята я смених с Бош универсална за 270лв. преди 4 г и проблеми нямам за сега . Щом при теб са почнали да играят оборотите значи е тръгнала да заминава другото което е че при заминала ламбда сонда се вгида и малко разхода на гориво .Също което е важно при теб обаче несъм много сигурен е че като твоя двигател ВВТ-и са с две ламбда сонди като едната ти е преди катализатора другата след него и много е важно коя тие заминала .Първата която и преди катализатора играе важната роля докато втората е само за следене на състоянието на катализатора но това е само ако колата ти е само с две сонди

Ето този човек от Бургас ще ти свърши работа:
http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=24292