ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тойотата която купих на скоро се оказва, че при свалено шофьорско стъкло вкарва изгорели газове в купето. Майстор й маха катализатора, защото според него това била причината. Това което беше извадил от ауспуха приличаше на някакви конци - това ли е катализатора или има още неща за вадене от ауспуха След тая манипулация ми прави впечатлени че двигателя на празен ход държи около 1000 - 1200 оборота.
Когато се спускам на скорост и след това подам газ от ауспуха излиза син дим. Това на какво може да се дължи? Гумички на клапаните? Сегменти?


Проблема се оказа в местоположението на уплътнението на петата врата. По някаква причина /най-вероятно/ удар, уплътнението и ламарината на която се монтира беше с половин сантиметър по-ниско от колкото на друга кола същия модел.

ВидеоГраф написа:Тойотата която купих на скоро се оказва, че при свалено шофьорско стъкло вкарва изгорели газове в купето. Майстор й маха катализатора, защото според него това била причината. Това което беше извадил от ауспуха приличаше на някакви конци - това ли е катализатора или има още неща за вадене от ауспуха След тая манипулация ми прави впечатлени че двигателя на празен ход държи около 1000 - 1200 оборота.
Когато се спускам на скорост и след това подам газ от ауспуха излиза син дим. Това на какво може да се дължи? Гумички на клапаните? Сегменти?

Виж си нивото на маслото дали не намалява повече от нормалното .Ако намалява и нямаш течове тогава може дасе съмняваш от гумичките или сегментите.
Ако ти е махал катализатора той представлява нещо като ситна решетка /пчелна пита / ако е изгорял много може да е станал и на конци .

Ще следя маслото, а майстора разправяше, че е вадил "конците" през някаква ситна решетка, та може и да го е махнал ...