ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

Преди два месеца си купих Аурис от ТМ Ауто и съм много щастлив, че вече карам кола. Няма да обяснявам какво карах преди, че е дълга и тъжна история. biggrin.gif

Продадоха ми колата в "перфектно техническо" състояние и за 2000км ми излязоха следните проблеми:

1. Задните накладки свиреха без въобще да е натисната спирачката. Раздвижиха стремената и смениха накладките. Сега всичко е ОК.

2. При ниска скорост около 20 км/ч при леки неравности се чува тропане. Това според мен е кормилна рейка. Имали ли сте подобен проблем?

3. (това не знам дали е бъг или функционалност) Колата е с двузонов климатроник. Когато избера опция auto автоматично започва да духа в предното стъкло и на краката. Ако сменя да духа в друга посока, бутон auto се изключва. До преди месец не беше така и при auto си контролирах посоката на струята на където си искам и си стоеше на auto.

Ще се радвам да чуя мнения от вас.

Благодаря!

3. pri AUTO klimatika si izbira na kade da duha. Vsiaka promiana na posokata i/ili skorostta na ventilatora izkluchva tozi rejim. Do sega na vsichkite mi toyota-i taka e rabotil.

10x vesko.

Остава ми да разбера от къде идва това тропане. Дано да е някоя пластмаса, а не рейка или лагер.

victoresko написа:Остава ми да разбера от къде идва това тропане. Дано да е някоя пластмаса, а не рейка или лагер.

Залагам на спирачните апарати ако си над 50 000 както мен. Има писано по въпроса във форума, от това и други модели страдат. Има нов парт номер за супортите (мисля че така се наричаха) в сервизен бюлетин за Версо който открих в руските сайтове, старите по парт номер са същите като моите, но в крайна сметка все още не съм се захванал сериозно по въпроса. А иначе имаше и сервизна кампания за кормилната колонка, но там не беше за тропане доколкото си спомням, дали си засегнат потърси тук:
http://www.toyota-tech.eu/TomsCabs.aspx
В същия сайт чрез VIN-a може да видиш и дали колата е минала сервизни кампании въобще.

Yuli благодаря за инфото и сайта!

Колата е на 17 000, въпреки че е на 5 години. Надявам се да се окаже някоя пластмаса.

Ще я закарам в Тойота да я видят.

Може ли да препоръчате добър сервиз където цените са по-добри от официалните сервизи? Надявам се да не ми трябва сервиз, но не е зле човек да е подготвен.

10х

victoresko написа:...
Колата е на 17 000, въпреки че е на 5 години. Надявам се да се окаже някоя пластмаса...

Това е направо невероятно!!! Дори тестовите автомобили от шоурума са на по-голям пробег.

Когато на място въртиш волана чува ли се притропване понякога?

Georgepetrov137 написа:Когато на място въртиш волана чува ли се притропване понякога?

Здравей,

Не, не се чува нищо. Дано да означава, че е някоя пластмаса.

Това най вероятно е каре на кормилната колона.

Аз затова питах, защото беше карето и го смениха гаранционно още на 10х км, но тогава припукваше и волана. По скоро са спирачните апарати, които винаги са си потропвали по неравностите, просто недей се кахъри, няма и нищо на колата. Невероятно здрава е - освен това каре, нищо друго за 60 х км, една крушка даже.

Благодаря! Другият месец съм запил час да ми сменят педала на газта (кампанийно) и ще ги помоля да проверят това тропане. Ще ви пиша като разбера какво е.

victoresko написа:Благодаря! Другият месец съм запил час да ми сменят педала на газта (кампанийно) и ще ги помоля да проверят това тропане. Ще ви пиша като разбера какво е.

Не сменят педала на газта, а слагат с двойнозалепваща лепенка една ламаринка в механизма за да не достига до крайно положение, където конструктивно уж можел да заклини и обучават софтуера да реагира на педала с по-малък ход. Прекалено скъпо е да сменят педала за всички произведени тойоти през последните години.

Здравейте,

Ходих в Тойота, но не успяха да разберат от къде идва тропането. Предполагам, че е някоя пластмаса или самата кормилна рейка.

Добре че не тропа при по-висока скорост защото щеше да ме подлуди.

Поздрави!

victoresko написа:Здравейте,

Ходих в Тойота, но не успяха да разберат от къде идва тропането. Предполагам, че е някоя пластмаса или самата кормилна рейка.

Добре че не тропа при по-висока скорост защото щеше да ме подлуди.

Поздрави!

Не се кахъри приятелю моята е с тази болежка от 2 години. Смених 3-пъти карета и няма промяна. По принцип на нашия модел това се води фабричен дефект.... Не е пластмаса ако това може да те успокои хехе Рейката също не е, проверена е 2 пъти на различни места за по голяма сигурност. Решил съм да си намеря в интернет ударена на малко километри, ако може след 2009 г. модел, каретата и пръта ( в ТМ са 500 лв. с ддс) са същите и да пробвам пак да ги сменя. Ако искаш повече инфо за колата пиши на ЛС телефон и ще се чуем.

Поздрави,

Ники

Все пак реших да не оставям нещата на случайността и реших да разбера от какво идва тропането и да го отстраня. Както вече казах ходих на преглед и за рейката и за каретата на волана. Твърдяха, че рейката е наред, а каретата на волана имат луфт, който може да се хване само ако са си на автомобила. Двете смени на карета и тропането, което остана ме накараха да мисля, че имам проблем и другаде....
Автомобилът ми е на 65к км. ето какво направих:
- вчера дадох за рециклиране рейката - 100 лв., която се оказа с минимален луфт, но като прибавим и този от "новите карета" си става сериозен.
- благодарение на автоморга експрес 2 (нещо такова беше) се сдобих с карета на волана + телескопичния прът за 100 лв. от една лошо ударена тойотка само на 30к км.

Ефекта от цялата тренировка, е че тропането по неравности напълно изчезна.

Дано съм помогнал на някой с цялото това писание.