Здравейте!
Може ли да ми кажете , каде да мина компютърна диагностика във Варна?
Става въпрос за ТОЙОТА Корола 1.3, 16V, 99та год.
Diagnostika Varna
-
Akima
- Мнения: 7444
- Регистриран на: 09 Юни 2009 17:28
- Местоположение: Варна
- Автомобил: Altezza
- Благодарил/а: 95 пъти
- Получена благодарност: 175 пъти
Re: Diagnostika Varna
Най-добре като първи вариант - ТМ Ауто.
Какъв е проблема на колата?
Какъв е проблема на колата?
Тържеството на разума се състои в това да живееш в мир с тези,които нямат разум.
Непрочетените книги умеят да си отмъщават.
Особено добре това се отдава на "Наказателен кодекс" и "Ръководство за употреба на верижен трион".
Непрочетените книги умеят да си отмъщават.
Особено добре това се отдава на "Наказателен кодекс" и "Ръководство за употреба на верижен трион".
Re: Diagnostika Varna
Проблема беше, че не работеше над 4500 об./мин.
След като смених горивен филтър и изчистих дюзите, проблема си остана.
В компютъра нямаше записани аларми.Всички датчици работеха ОК с изключение на индуктивния датчик, който имаше странна графика т.е. висок пик на четвъртия зъб.След разглобяването се оказа, че зъбното колело на коляновия вал е със заваряван зъб, който явно е бил счупен от предишно вадене на зъбното колело.
Смених и датчика и зъбното колело.За мое щастие намерих в една морга двигател като моя.
Сега колата е резачка.
След като смених горивен филтър и изчистих дюзите, проблема си остана.
В компютъра нямаше записани аларми.Всички датчици работеха ОК с изключение на индуктивния датчик, който имаше странна графика т.е. висок пик на четвъртия зъб.След разглобяването се оказа, че зъбното колело на коляновия вал е със заваряван зъб, който явно е бил счупен от предишно вадене на зъбното колело.
Смених и датчика и зъбното колело.За мое щастие намерих в една морга двигател като моя.
Сега колата е резачка.
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 8 госта