ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте имам проблем със задните амортисьори .Преди около две седмици смених задни амортисьори но след 5-6 дена започнаха да припукват при тръгване и при бавно движение .Припукването се чува от към горното закрепване на амартисьорите .Та въпросът мие дали е от самите амортисьори или нещо майстора нее направил както трябва

Petar написа:Здравейте имам проблем със задните амортисьори .Преди около две седмици смених задни амортисьори но след 5-6 дена започнаха да припукват при тръгване и при бавно движение .Припукването се чува от към горното закрепване на амартисьорите .Та въпросът мие дали е от самите амортисьори или нещо майстора нее направил както трябва

Същото припукване се чува и на място като натисна задницата

Петре, не знам какво да ти кажа...Може би си е от амортисьорите.Или някой друг детайл от окачването.По принцип не могат да се объркат много неща при смяна на задните амортисьори.Абе сложи си една щайга буркани отзад, и си !!! biggrin.gif

При мен беше така като ги смених с нови. Оказаха се дефектни, върнах ги и с другите всичко изчезна.

Най-вероятно може дасе окаже не натегнати добре централни гайки .Защото след смяната на задните амортисьори задницата на колата страшно много се вдигна на горе и според мойта логика ако пружината нее натегната както трябва съответно тя седи по изпъната и надига цялото окачване незнам дали съм прав поправетеме ако грешя . Би трябвало след смяна на амортисьори да няма промяна във височината на окачването

Нормално е да се вдигне малко, защото амортисьорите са газови и бутат нагоре с някаква сила (около 15 кг примерно, по моя преценка), а задните пружини са доста меки и така да се каже изправните амортисьори ги подпомагат.

Търси замяна по гаранция, но отнякъде съм чувал ,че точно този звуков дефект не се признава, защото амортисьора си работи добре и не е изтървал. Преди петнайсетина години един приятел купува втори път амортисьори, защото го дразнеше звукът при всяко помръдване на задницата докато не загреят добре при по-дълго пътуване, но повечето пътувания са кратки, така че....

max-2 написа:Търси замяна по гаранция, но отнякъде съм чувал ,че точно този звуков дефект не се признава, защото амортисьора си работи добре и не е изтървал. Преди петнайсетина години един приятел купува втори път амортисьори, защото го дразнеше звукът при всяко помръдване на задницата докато не загреят добре при по-дълго пътуване, но повечето пътувания са кратки, така че....

При добре натегната централна гайка няма как амортисьора да определя и да повдигне окачването.Докато ако нее натегната както трябва централната гайка тогава пружината се отпуска и повтига окачването

Не е така. В работно положение амортисьора не седи разпънат до край, че гайката да определя височината на колата. Ако е много по-висока може да са ти сложили за друг модел, при който тарелката на която лежи пружината да е на по-висока позиция.

max-2 написа:Не е така. В работно положение амортисьора не седи разпънат до край, че гайката да определя височината на колата. Ако е много по-висока може да са ти сложили за друг модел, при който тарелката на която лежи пружината да е на по-висока позиция.

Ами точно това е че амортисьора в момента не в роботно положение тъй като е ръзпънат почти докрай защото няма кой даго свие в нужнотому работно състояние а зада се получи това трябва дасе натегне пружината зада може даго свие в работно положение

Petar написа:

max-2 написа:Не е така. В работно положение амортисьора не седи разпънат до край, че гайката да определя височината на колата. Ако е много по-висока може да са ти сложили за друг модел, при който тарелката на която лежи пружината да е на по-висока позиция.

Ами точно това е че амортисьора в момента не в роботно положение тъй като е ръзпънат почти докрай защото няма кой даго свие в нужнотому работно състояние а зада се получи това трябва дасе натегне пружината зада може даго свие в работно положение

Мнението ти е грешно като онази данъчна декларация на ЦСКА от Сашо Томов .. biggrin.gif
Как да няма какво да натиска пружината, купето какво прави според тебе ?

Ще кажеш ли каква е все пак колата, за да се знае какви са амортисьорите и окачването, та да можем да гадаем и за евентуалния проблем .

martod написа:

Petar написа:

max-2 написа:Не е така. В работно положение амортисьора не седи разпънат до край, че гайката да определя височината на колата. Ако е много по-висока може да са ти сложили за друг модел, при който тарелката на която лежи пружината да е на по-висока позиция.

Ами точно това е че амортисьора в момента не в роботно положение тъй като е ръзпънат почти докрай защото няма кой даго свие в нужнотому работно състояние а зада се получи това трябва дасе натегне пружината зада може даго свие в работно положение

Мнението ти е грешно като онази данъчна декларация на ЦСКА от Сашо Томов .. biggrin.gif
Как да няма какво да натиска пружината, купето какво прави според тебе ?

Ще кажеш ли каква е все пак колата, за да се знае какви са амортисьорите и окачването, та да можем да гадаем и за евентуалния проблем .

Лично аз съм виждал такъв случай и затова и го пиша .
А иначе колата е Авенсис 1 седан тип Макферсон задно окачване

Petar написа: А иначе колата е Авенсис 1 седан тип Макферсон задно окачване

Между гайката която искаш да натягаш и тампона има една шайба . Виж да не е монтирана на обратно, тогава може да се получи такова почукване ..
Изпъкналата част по периферията на тази шайба трябва да е нагоре към гайката, а не надолу към тампона ..

martod написа:

Petar написа: А иначе колата е Авенсис 1 седан тип Макферсон задно окачване

Между гайката която искаш да натягаш и тампона има една шайба . Виж да не е монтирана на обратно, тогава може да се получи такова почукване ..
Изпъкналата част по периферията на тази шайба трябва да е нагоре към гайката, а не надолу към тампона ..

Ами точно такава шайба невидях .Майстора направо слага гайката и я натяга .
Но моя проблем е вече ясен оказа се че новите амортисьори пукат и трябва даги подменя с други . Просто като натиснеш с ръка пръта на амортисьора да се прибере той почва да скърца реално така няма как дасе чуе това пукане но когато е монтиран на колата вече пуканията са ужасни

Petar написа:
Но моя проблем е вече ясен оказа се че новите амортисьори пукат и трябва даги подменя с други . Просто като натиснеш с ръка пръта на амортисьора да се прибере той почва да скърца реално така няма как дасе чуе това пукане но когато е монтиран на колата вече пуканията са ужасни

Това най често се получава, когато не се раздвижат амортисьорите преди да се монтират ..
При транспортиране и съхранение почти винаги са легнали и преди самият монтаж трябва да се раздвижат, като амортисьора трябва да е във вертикално положение, както стои на колата ..
Казвам ти го само на теб, за да го имате в предвид при следващият монтаж, а на тези дето са ти продали амортисьорите няма да го казвам biggrin.gif защото няма да ти уважат рекламацията ..