ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги!Имам проблем с радиото на королката.Оставих колата със изправно радио вечерта на другия ден вече нямаше никакви признаци да тръгне.Съответния предпазител е здрав но радиото не работи.Кажете при кой и къде да отида,за да ми помогнат.Нямам претстава какво му е а незнам и как се сваля.

niksansss написа: Здравейте колеги!Имам проблем с радиото на королката.Оставих колата със изправно радио вечерта на другия ден вече нямаше никакви признаци да тръгне.Съответния предпазител е здрав но радиото не работи.Кажете при кой и къде да отида,за да ми помогнат.Нямам претстава какво му е а незнам и как се сваля.

В ТМ Ауто, поне аз така правя защото ме е шубе сам да си бъзикам по колата.

На този линк ще видиш как се разглобява централната конзола и как се сваля радиото.
http://www.youtube.com/watch?v=4dzkKeBm ... creen&NR=1

Разликата е, че първо трябва да си развиеш топката на скоростния лост, защото си с ръчни скорости.
http://www.youtube.com/watch?v=tcz9rX9S ... re=related

След това отиваш в Пансервиз в Младост и търсиш Светлин Харалампиев, който ти сменява процесора, а после го сглобяваш в обратния ред.

Това в you tube го видях обаче аз на централната конзола нямам врътки за парното,а пича на клипа развива някакви винтове под средната врътка.Къде да търся винтовете аз?

Колега пропуснах да попитам най важното.Колко ще ми струва подмяната на въпросния процесор евентуално ако се окажеш прав?

На мен преди 2 години ми взеха 100 лв. за смяна на процесора.

Ако си с автоматичен климатик и нямаш врътки - пропускаш свалянето на врътките и започваш да вадиш панела директно. Погледни за подобни клипове с панел като твоя.

Това им е сериен дефект на тези Короли и много от тях са имали този проблем още в гаранционния срок.

Щом нямаш врътки а си със климатроник винвове на централната конзола нямаш ,чак на аудитото. Всичко е на щипки.
0. Махаш пепелника
1 .Сваляш топката на скоростния лост -развива се
2 . Сваляш сребвистата кора със кожения маншон над скоростния лост.
а) В предната част има 2 щипки - първо тях откачаш с леко натискане надолу и дърпане нагоре и назад.
б) Някъде по средата отстрани има по една щипка
в) отзад последно я изваждаш.
3. Централната конзола - е само на щипки. Най-горе под саматото аудио в двата края има по една и най -долу зад местото на пепелника има по една в двата края. По средата има отляво и отдясно по една който захващат странично. Почваш да откачаш отдолу с натискане навътре и рязко ,но не много силно дърпане навън и леко нагоре
За средните който само странично захващат може да си помогнеш със тънка права отверка увита със мек парцал да не надраскаш нещо
Като излезе цялата конзола аудиото е хванато с 4 бързонавиващи се винта-10мм. (зад най-горната част на конзолата са скрити) и още щипки -горе във двата края с по една голяма като 4-те на конзолата ,горе в средата 1 която е нагоре щракната и по средата и отляво и отдясно май имаше по една.
Съжалявам ,че без снимков материал не е много разбираемо ,ама го правих накрак и набързо и не снимах.
В друга тема подобна имаше линк към снимков материал ,но вече е свален от сайта.

За съжаление,май си прав.Наистина масово дават този дефект в радиото.Въпроса е,дали го повтарят?

Засега не , но ще видим...

Радиото тръгна точно както спря!!!Не я бях карал няколко дни и като я запалих радиото си работеше перфектно.

Не съм чувал или чел за дефект в радиото.

LEXUS написа:Не съм чувал или чел за дефект в радиото.

Има неща, които и ти не си чувал.
Можеш да попиташ в ТМ Ауто, навремето бяха направили пътека до Пансервиз с гаранционни аудио уредби на Корола Е12.