Проблем с радиото

[niksansss]

Здравейте колеги!Имам проблем с радиото на королката.Оставих колата със изправно радио вечерта на другия ден вече нямаше никакви признаци да тръгне.Съответния предпазител е здрав но радиото не работи.Кажете при кой и къде да отида,за да ми помогнат.Нямам претстава какво му е а незнам и как се сваля.

[toyota_corolla]

Здравейте колеги!Имам проблем с радиото на королката.Оставих колата със изправно радио вечерта на другия ден вече нямаше никакви признаци да тръгне.Съответния предпазител е здрав но радиото не работи.Кажете при кой и къде да отида,за да ми помогнат.Нямам претстава какво му е а незнам и как се сваля.

В ТМ Ауто, поне аз така правя защото ме е шубе сам да си бъзикам по колата.

[zi_zi_top]

На този линк ще видиш как се разглобява централната конзола и как се сваля радиото.
http://www.youtube.com/watch?v=4dzkKeBm ... creen&NR=1

Разликата е, че първо трябва да си развиеш топката на скоростния лост, защото си с ръчни скорости.
http://www.youtube.com/watch?v=tcz9rX9S ... re=related

След това отиваш в Пансервиз в Младост и търсиш Светлин Харалампиев, който ти сменява процесора, а после го сглобяваш в обратния ред.

[niksansss]

Това в you tube го видях обаче аз на централната конзола нямам врътки за парното,а пича на клипа развива някакви винтове под средната врътка.Къде да търся винтовете аз?

[niksansss]

Колега пропуснах да попитам най важното.Колко ще ми струва подмяната на въпросния процесор евентуално ако се окажеш прав?

[zi_zi_top]

На мен преди 2 години ми взеха 100 лв. за смяна на процесора.

Ако си с автоматичен климатик и нямаш врътки - пропускаш свалянето на врътките и започваш да вадиш панела директно. Погледни за подобни клипове с панел като твоя.

Това им е сериен дефект на тези Короли и много от тях са имали този проблем още в гаранционния срок.

[whitefang]

Щом нямаш врътки а си със климатроник винвове на централната конзола нямаш ,чак на аудитото. Всичко е на щипки.
0. Махаш пепелника
1 .Сваляш топката на скоростния лост -развива се
2 . Сваляш сребвистата кора със кожения маншон над скоростния лост.
а) В предната част има 2 щипки - първо тях откачаш с леко натискане надолу и дърпане нагоре и назад.
б) Някъде по средата отстрани има по една щипка
в) отзад последно я изваждаш.
3. Централната конзола - е само на щипки. Най-горе под саматото аудио в двата края има по една и най -долу зад местото на пепелника има по една в двата края. По средата има отляво и отдясно по една който захващат странично. Почваш да откачаш отдолу с натискане навътре и рязко ,но не много силно дърпане навън и леко нагоре
За средните който само странично захващат може да си помогнеш със тънка права отверка увита със мек парцал да не надраскаш нещо
Като излезе цялата конзола аудиото е хванато с 4 бързонавиващи се винта-10мм. (зад най-горната част на конзолата са скрити) и още щипки -горе във двата края с по една голяма като 4-те на конзолата ,горе в средата 1 която е нагоре щракната и по средата и отляво и отдясно май имаше по една.
Съжалявам ,че без снимков материал не е много разбираемо ,ама го правих накрак и набързо и не снимах.
В друга тема подобна имаше линк към снимков материал ,но вече е свален от сайта.

[damyan]

За съжаление,май си прав.Наистина масово дават този дефект в радиото.Въпроса е,дали го повтарят?

[zi_zi_top]

Засега не , но ще видим...

[niksansss]

Радиото тръгна точно както спря!!!Не я бях карал няколко дни и като я запалих радиото си работеше перфектно.

[LEXUS]

Не съм чувал или чел за дефект в радиото.

[zi_zi_top]

Не съм чувал или чел за дефект в радиото.

Има неща, които и ти не си чувал.
Можеш да попиташ в ТМ Ауто, навремето бяха направили пътека до Пансервиз с гаранционни аудио уредби на Корола Е12.