ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,
улегнал човек съм и не ми е необходима кола с кой знае каква мощност и се насочих към модела на корола с 1.4двигател. Харесах една конкретно но гледам че отпред и няма част от решетката нещо е дърпана май. Някой да я е гледал все пак е на 70000км.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

Липсващата капачка на бронята е най-малката козметична забележка, срещу 60 лв. ще си купиш нова.
Интериора е много изтормозен и волана е износен като за 170 000 км.
Тази кола сигурно е била служебна и никой не е положил грижи за нея. Ако все пак ти харесва много вземи номера на шасито и я провери в ТМ Ауто и си прецени на място дали няма да те дразни овехтелия интериор.

Към цената калкулирай и: капачка на броня, нов акумулатор, 4 джанти и 4 гуми, Каско, данък и Еко такса, смяна на масла, спирачна течност, антифриз и филтри.

zi_zi_top написа:Липсващата капачка на бронята е най-малката козметична забележка, срещу 60 лв. ще си купиш нова.
Интериора е много изтормозен и волана е износен като за 170 000 км.
Тази кола сигурно е била служебна и никой не е положил грижи за нея. Ако все пак ти харесва много вземи номера на шасито и я провери в ТМ Ауто и си прецени на място дали няма да те дразни овехтелия интериор.

Към цената калкулирай и: капачка на броня, нов акумулатор, 4 джанти и 4 гуми, Каско, данък и Еко такса, смяна на масла, спирачна течност, антифриз и филтри.

+ пластмасов капак ляво огледало
+ луфта между капака и горната част на бронята е по-малък в лявата част, отколкото вдясно
Според мен колата има удар вляво.

Също мисля, че е имала удар, което само по себе си не е страшно. Страшното в случая е, че толкова сиромашки възстановена, че няма кинти за две пластмаси за 200лв. и фугите са такива че от сто метра се вижда, че някой гладен учащ се тенекеджия е хвърлил с лопатата бронята, капака и калника. Интериора е като на такава Корола над 250к км. На жената е на 220к реални и е доста по запазена, а е бивша служебна. Имал съм 4 такива и знам как се износва интериора. Според мен тази не си струва. По добре дай повече пари и си вземи някоя по читава.

и аз видях волана и ми се стори доста износен, но на следващите снимки вярно че не беше фокусирана много но изглежда по различно .Отпред интериора е запазен и за това предполагам, че или снимката е реална и е имало удар отпред и е гръмнал еърбега на волана и е сменен с някакъв какъвто им е попаднал. Просто няма логика интериора да е добре а волана да е захабен така.

И лоста е захабен, и седалката на пътника, което е рядко. Ако се сменя чаршафа се сменя само малката част в средата, Ринга не се сменя.

С други думи "това не е колата"! Огледай се, има доста от този модел. Сигурен съм, че можеш да намериш нещо много по-добро и запазено.

благодарско на всички отзовали се ще оглеждам за някоя друга

Абе ако я дадат за 4500 лв.,що да не я вземе колегата.Всичко е до пазарлък.А всички ще му помогнат да я направи кукла,сефте не е.

тази кола е мнооооооооооого над 70хиляди съдейки по интериора ИЛИ е имала удар при който ербега е изскочил и са сменили волана ------ > и в двата случая далеч, далеч, по-далеч на майната си от този екземпляр

KiLLeR написа:тази кола е мнооооооооооого над 70хиляди

Все пак зависи колко време е висяла в тенекеджииното biggrin.gif

Vesko написа:

KiLLeR написа:тази кола е мнооооооооооого над 70хиляди

Все пак зависи колко време е висяла в тенекеджииното biggrin.gif

И бояджията си е връткал на място с пръстени на всяка ръка и волана така се е износил biggrin.gif

KiLLeR написа:------ > и в двата случая далеч, далеч, по-далеч на майната си от този екземпляр

+1

Абе zi_zi, как реши, че интериора е много износен?
Интериора на една кола само волана ли е?
Интериора на тази кола е най-малкия й проблем!
Та дори седалката на шофьора не е скъсана на лакътя или къде и да било.

Проблема на тази кола е, че е удряна и не се знае после как е въстановена, както споменаха колегите по-горе явно хамалската въстановена. Ако еър-бега се отворил, което е почти сигурно я пиши бегала, защото е почти сигурно, че не са разпъмали после рамата, както е била оригинално.

Такава и каквато и да е друга кола, никога не се купува преди да си я карал поне няколко километра. Ако искаш си направи експртимент (и ако ти дадат добра цена). Първо отиди и я карай, ако не е в съосие при малко по висока скорост ще има вибрации във волана и дори шумове. Ще тегли наляво или надясно. Второ вземи й номера на рамата (VIN-a) и отиди в ТМ Ауто да я провериш, каквото имат за нея. И след това вече може да си прецениш дали си струва. Провери дали някъде в купето е мокро или има влага по постелките, както и в багажника. Ако има влага или мокро значи след ремонта не са напаснали вратите и капаците и пропуска вода. Ако мирише вътре на мухъл, работата е ясна...

Ако нямаш време и/или възможности за нито едно от горните действия я зарежи!

Най-добре е колата да се види на място, така излиза като диагноза на пациент по телефона...има забележки, но не е чак толкова зле положението.
Премиум ауто са коректни.

Това с карането не ми се вижда да стане. Задна лява джанта не става за нищо, дори не виждам гумата дали не е спаднала. То дори и да може да се кара, сигурно ще тресе и ще се вее из пътя и ходи разбери от джантите ли е или от нещо друго.