ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте

Искам да ви попитам кога трябва да се сменят зимните гуми.
Когато се изтрие съответната маркировка, или на възраст.

Моите гуми са Good Year UлtraGrip, и са на 7 години.
Повечето мнения са `че гумите трябва да се сменят на 3-4 години, но има и други мнения за много по дълъг период.
Мишелин Б-я дават до 10 години:
http://www.michelin.bg/tyres/learn-shar ... e-my-tyres


Самите гуми са доста запазени, съхранявани са на тъмно и сухо място.

Мерси и лека седмица ....

Моето мнение че зимните гуми трябва дасе сменят на 5 години назависимо че грайфера е запазен просто до дази възраст гумата има най-добри качества на зимна гума но пак зависи от марката гуми някой заминават и по-бързо като по-евтината гума

Независимо, че грайфера е запазен, 7 години е период, след който каучука вече не притежава свайствата, които е притежавал някога. Моя съвет е да да ги смениш, или поне това да им е последния сезон, но да шофираш с едно наум ;)

За мен, макс. 4години....на пипане се познават, дори и най-скъпите, след 3-тата година се вкоравяват, дълбочината на протектора, почти не оказва влияние при каране по мокра и хлъзгава настилка. Така че - колега - сменяй ги. За дилемата - компромис със сигурността или с портфейла да се направи, мисля че отговора е ясен.

Дълбочината на протектора има много голямо влияние при мокра настилка.
Твоите гуми са на края на живота си като зимни...
Виж марката - има специална зимна марка, която вече сигурно е достигната, защото виждам, че напречните канали почти са изчезнали.
Ако не караш агресивно, според мен спокойно можеш да си ги врътнеш и тази година. Но догодина вече ще трябва да отплуват (или да ги въртиш и цяло лято за да свършат съвсем).

експлотационния им срок е 4-5 год,но в зависимост от състоянието им могат да се карат и до 7 год,мисля,че спокойно с твоите можеш да искараш 5000-8000 км

пластмаса, гума и др подобни материали стареят - така че дори да не си карал след опр брой години трябва да ги хвърлиш, ако на сайта на производителя пише , че може , може да рискуваш, ама ти си знаеш... аз не бих карал много бързо с такива.... я си представи да се разпилее ?

Така от снимката може само да се гадае за дълбочината на грайфера (протектора). Вземи я измери и пиши колко е. При 3 мм грайфер ги хвърляй. Друг въпрос е колко е остарял каучукът и дали не е станал на бакилит.

'Зимната' марка не е на 3мм, а някъде около 5-6мм....
Т.е. - ако грайфера стане по-малък от 5-6мм - гумата вече не става за зимна....

в австрия например изискването е мин. 4мм за зимни гуми.
мисля,че маркови зимни гуми няма как да се втвърдят така,че да не стават повече,понеже са принципно доста меки.говорим ако са съхранявани както трябва,на тъмно и сухо и т.н.
иначе тия отзиви от т.н. специалисти са платени от бранша,за да правят по-големи продажби.

пс> лично аз купих едни нови зимни дънлоп с дот отпреди 7 год.- абсолютно си бяха като нови,много мек каучук без грешка.за всеки случай ги препродадох,но за тия стинки си бяха 6 гумите!
иначе едни добри зимни гуми дори до 2мм са в много случаи много по-сигурни от други с по-голям грайфер!

Нови (други) зимни гуми се слагат,когато досегашните спрат да си вършат работата.Много е лесно да се разбере кога е настъпил този момент biggrin.gif .Истината е,че не е свързан нито с възрастта на гумите,нито с техния пробег.Донякъде е свързан със финансовото състояние на собственика на колата в този момент.

slowtraveler написа:Дълбочината на протектора има много голямо влияние при мокра настилка.

Май трябва да се доуточним какво е мокра настилка - аз лично тази година смених зимните си гуми защото предните ми се бяха втвърдили и независимо че имаха около 6мм протектор, при мокър асфалт нямаха никакво сцепление. Ако говорим за наводнена настилка 1см и нагоре воден слой, тогава вече протектора би бил от значение.