ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Avensis Verso M20 2.0 1CD-FTV D4D 2001 има следният проблем:
След включването на климатика, същият работи нормално определено време(духа студено, има дебит и т.н.), но в един момент спира да работи (не духа студено) и диода на бутона AC започва да мига.
След изключване, пауза от 5-6 минути и повторно включване, климатика се включва, работи нормално за неопределено време (понякога 5 мин., понякога 3 часа) до следващото спиране.
Ако някой може да помогне или да даде полезна информация.
Предварително благодаря.

За съжаление възможните причини са доста. От недостатъчно или много фреон в системата, през запушена пита на радиатора на климатика, до запушен филтър купе. Започни от това което ти се струва най-лесно.

Потърси релето за компресора и го размени с някое което не е важно ,като фарове за мъгла или клаксон.
На релето трябва да пише AC CLT ,нещо такова.
Щом мига диода това е най-вероятната причина.
Другата възможност е ,ако на компресора има повече от 2 кабела да е със защитен прекъсвач вътре ,който се ебава .

diesel_power написа:Потърси релето за компресора и го размени с някое което не е важно ,като фарове за мъгла или клаксон.
На релето трябва да пише AC CLT ,нещо такова.
Щом мига диода това е най-вероятната причина.
Другата възможност е ,ако на компресора има повече от 2 кабела да е със защитен прекъсвач вътре ,който се ебава .

По спомен беше бялото реленце

Филтъра на купето е чист. За запушване на радиатора или нещо по системата - няма как сам да проверя.
Търсих релето на климатика и не го намерих.Поне там където търсих на релетата не пише АС. В кутията с релета и бушони над акумулатора има само едно бяло и на него пише MG/C, което не знам за какво е.
Къде другаде има релета не знам. Досега не ми се е налагало да ги търся.

visokoto написа: В кутията с релета и бушони над акумулатора има само едно бяло и на него пише MG/C

На някои е MG/C (magnetic cluntch) -магнитен съединител на компресора.
Точно това реле ти трябва .
Размени го и виж какво ще стане.

Извинявам се, но какво се оказа...

visokoto написа:диода на бутона AC започва да мига

Ако се справяш с английския виж тук:
http://adair.com.au/tsb/TSB%2027%202-10 ... Switch.pdf

Ето моя проблем.
Ако някой знае как да разглобя буксата, без да я счупя, БЛАГОДАРЯ.
Ще удължа всички кабелчета и ще стане супер.
Предполагам, че няма да отнеме много време, ако на някой в София му се занимава и го е правил, да казва кога да му возя колата.
Успех на всички...

Буксата като гледам си е залята....
Вариантите са ти - запояване на кабелчето в това положение (гледам, че имаш малко парченце от кабела извън буксата. След което заливане със смола...
Или намиране на кабелче от ударен автомобил/повреден компресор...

Не, не е залята разглобява се с нещо остро като игла .

Всичко мина безболезнено.
Буксата се разглобява, като издърпаш бялото капаче с дупки, което е вътре и после с игла бутнеш един палец контриращ металното краче. Кабела излиза с крачето и гуменото уплътнение. Така и трите кабела, като ги срязах някъде по средата и ги подмених и трите, после с припой за крачето. Вече има работещ климатик.
Благодаря на diesel_power и всички останали...
УСПЕХ

Daco написа: Аз имам същият проблем с климатика на Авенсис т25

Моля опишете точно и пълно колата, за да може да ви дадем номер на релето.
И при вас ли влиза в сервизен режим климатика?

Полезно четиво - http://www.cardiagnostics.be/-now/Self% ... -panel.htm.