ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Такъв проблем съм имал на един Москвич 408И през 1986 година. biggrin.gif
След като 3 пъти ремонтирах помпата се наложи да си купя нова и реших проблема. Следващите ми коли са били все със жило на съединителя до сегашната Корола.

Няколко пъти съм помагал на приятели с подобни проблеми на хидравлични помпи (спирачка или съединител), но въпреки намесата на прехвалени майстори по гумичките (напримир Пешо Гумичката от Павлово, един "специалист" от Княжево) и всички усилия по ремонта накрая се стигаше винаги до нова помпа. laugh.gif

За да не го минаваш този трънлив път намери добър сервиз, поръчай си нови части и УСПЕХ!

Ходих на сервиз в ВТърново.
Диагноза: и двете помпи са за смяна.
имат и 20% намаление за частите.

50% съм ти познал диагнозата.
Ама през форума толкова...

темата е стара, но да попитам. Ако все пак цилиндъра на помпата е добре, няма ли проблема да се реши с ремонтния комплект гумички ?

http://www.6gc.net/forums/index.php?s=d ... e=threaded

Нема таков филм - гумичките износени, а помпата у ред.
Ремонтният комплект гумички е забавление за ентусиасти. Вервай ми!!!

скоро значи ще се позабавлявам

Приятно губене на време.

само да попитам,
като се слага новото бутало с гумичките - трябва ли гумичките леко да се намажат с някакъв вазелин - за да влязат правилно, или се намазват само със спирачна течност??

и още нещо,
има ли голяма разлика между DОТ3 и DOT4, или са еднакви ?

Не използвай вазелин - само спирачна течност. Има разлика между ДОТ3 и ДОТ4, използвай втория.

mafiota написа:само да попитам,
като се слага новото бутало с гумичките - трябва ли гумичките леко да се намажат с някакъв вазелин - за да влязат правилно, или се намазват само със спирачна течност??

и още нещо,
има ли голяма разлика между DОТ3 и DOT4, или са еднакви ?

Гумичките можеш да ги намажеш с масло преди да ги монтираш.
А двата вида масло не смесвай! wink.gifhttp://en.wikipedia.org/wiki/DOT_3

Странно
до колкото знаех са напълно съвместими и взаимнозаменяеми

В крайна сметка на капачката си пише DOT3, дали да не търся такова ?

а като марка кое е добро ?

Ето ти устройството на педала

Проблемът се прояви отново! Година покъсно и отново педала на съединителя не се връща до горе. 500лв за двете помпи май са били излишни. Сега вече се оглеждам за оферти за смяна на съединителя и обмислям вариант с едномасов. За сега колата си върви и превключва нормално, но се чудя кога ли ще ме остави някъде по пътя .