Странно дори абсурдно

lederman · Мнение от **lederman** » 13 Май 2011 15:23

Здравейте съфорумници,
Днес ми изпратиха линк за клип който много ме изуми...
ето да го видите и очаквам коментарите Ви
възможно ли е това ...
като Авенсис потребител ми изглежда абсурдно нека някой с Корола да каже

Поздрави

lubooo · Мнение от **lubooo** » 13 Май 2011 16:06

има една малка разлика , че базата на королата с 1.33 dual VVTI струва -25 990 лв

a джетата база с 1.2 tfsi струва 33 990 лв

8 бона са си 8 бона от кадето и да ги погледна

mar29 · Мнение от **mar29** » 13 Май 2011 16:46

Не се чуди колега................Тойота станаха номер 1 по продажби,но им падна качеството на продукцията.Най-вероятно са намалили и времето,което трябва да отдели даден служител върху детайла.
Мен лично не ме притеснява калника на тойотата,даже си мисля,че умишлено е толкова лек и тънък-все пак теглото е враг на автомобила.Едва ли някой автопроизводител иска неговия автомобил да е като малко бронетранспортьорче.За активната и пасивна безопасност си има енергопоглъщащи зони,въздушни възглавници,колани и куп други системи.Така че,първият недостатък според мен не е болкка за умиране.Но това с оплътненията,фиксирането на седалката,багажника...........НЕПРИЯТНО Е.
Радвам се,че се намери колега във форума,който не се притеснява да покаже и другата страна на монетата ТОЙОТА.
Ама сега гледай какво става колега,само гледай.Ще започнат да адвокатстват ,че това е режисирано и т.н.т

digitalpr · Мнение от **digitalpr** » 13 Май 2011 16:48

Ламарините на Toyota са супер тънки, факт.

vakets · Мнение от **vakets** » 13 Май 2011 16:52

Нищо абсурдно няма

Германците не правят компромис с качеството на материалите и сглобката, и разбира се това си има цена.

lederman · Мнение от **lederman** » 13 Май 2011 16:57

аз след малко свършвам работа и отивам да мачкам Авенсиса biggrin.gif
до сега не ми е направило такова впечатление .....

поздрави

Petar · Мнение от **Petar** » 13 Май 2011 17:02

Само дето първо теста на двете коли се провежда нъкъде където има само Фолксвагени което ме води на мисълта за антиреклама на Тойота и второ тази бройка Тойота е спецялно нагласена за този тест не съм сигурен на 100 % но нека кажат колегите с такава Тойота

mar29 · Мнение от **mar29** » 13 Май 2011 17:11

Petar написа:Само дето първо теста на двете коли се провежда нъкъде където има само Фолксвагени което ме води на мисълта за антиреклама на Тойота и второ тази бройка Тойота е спецялно нагласена за този тест не съм сигурен на 100 % но нека кажат колегите с такава Тойота

Ето го първият !!!

Къде е следващият???

laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Тестът се провежда във ФОЛКСВАГЕНИЯ laugh.gif laugh.gif laugh.gif

BIS · Мнение от **BIS** » 13 Май 2011 17:19

Току що проверих на една Корола,уплътнението на вратите,и няма нищо общо с показанато в клипа,т.е. стои си доста добре прилепнало.Колата е 2007 год.

Petar · Мнение от **Petar** » 13 Май 2011 17:24

Да за по-дебелата ламарина съм съгласен че Фолксваген винаги използват по-дебела ламарина и следователно е нормално колите им даса по-скъпи но това за мен даже нее предимсво тъи като купетата им стават по-тежки

lostigros · Мнение от **lostigros** » 13 Май 2011 17:27

Е нееее.Да се изкажа и аз като притежател на Корола и почитател на Фолксваген.Искам да го видя тоя да дойде на моята корола да ми свали уплътнението по този начин

Или пък да ми разклати седалката.Не че Королата е идеалната кола.Доста кусури си има,но това вече е прекалено.

Raya · Мнение от **Raya** » 13 Май 2011 17:28

lederman написа:аз след малко свършвам работа и отивам да мачкам Авенсиса biggrin.gif
до сега не ми е направило такова впечатление .....

На мен ми направи впечатление за тънките ламарини, когато един Нисан Кашкай си избърса джантата от калника и бронята на Селиката ми. На него му имаше само лека драскотина на джантата (бърса с мокра кърпичка, че КАТатджиите не можаха да я видят:))))), а на мен огънат калник и яко одрана броня.

K-A-N-U · Мнение от **K-A-N-U** » 13 Май 2011 17:35

lubooo написа:има една малка разлика , че базата на королата с 1.33 dual VVTI струва -25 990 лв

a джетата база с 1.2 tfsi струва 33 990 лв

8 бона са си 8 бона от кадето и да ги погледна

Kolega neznam dali zabeliaza no tova video e praveno otvad goliamoto more i tuk koli s opisanite ot teb dvigateli niama.

Bazovata cena na VW Jetta e $16,495 dokato na Corolla e $15,900. razlikata e edva $495 a ka4estvoto e prosto nesravnimo.

K-A-N-U · Мнение от **K-A-N-U** » 13 Май 2011 17:45

Petar написа:Да за по-дебелата ламарина съм съгласен че Фолксваген винаги използват по-дебела ламарина и следователно е нормално колите им даса по-скъпи но това за мен даже нее предимсво тъи като купетата им стават по-тежки

Ne6to pak mai naizust govorim? Ti proveri li kolko tejat vsiaka ot tezi koli?

Neka da ti spestia vremeto, tova e informacia direktno ot toyota.com :
Curb Weight (Lbs) Manual Transmission: Corolla 2734 Jetta:2804

Da ti smiatam li tazi razlika ot 60Lbs kolko Kg e?

BIS · Мнение от **BIS** » 13 Май 2011 17:46

Ако това с уплътнението на вратата е вярно, то и при най малкото замръзване през зимата, уплътнението трябва да пада при всяко едно отваряне ! Не съм чул някой от колегите във форума да се оплаква от такъв проблем! Проверете си колите и пишете.Аз вече проверих една,и от всичко показано в клипа е вярно само за ламарината!Правете си извода сами... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Странно дори абсурдно

Странно дори абсурдно

качество

конспирация

Кой е на линия