ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги здравейте

нов съм в този форум и за съжаление пиша още от самото начоло по проблем ...

Наскоро с мой колега си купихме коли - аз Рав 4 2.2 d4d - той си взе авенсис със същият мотор и двамата имаме почти идентични проблеми - ДЮЗИ , той разполага с парите и каза че ще си купува чисто нови , но аз не мога сега да отделя толкова пари и ще търся друг начин......

Порблема е че когато е студен двигателя върти малко по-дълго докато запали , на около 0-2 градуса завърта припалва , после позагасва и продължава да върти още около 3 секунди докато запли както трябва - след това през целият ден си пали без проблем ! Също така докато е студен двигателя е доста шумен , като позагрее и си утихва - аз доколкото знам те принципно са си шумничи тези мотори , е моят е малко по-шумен
Сега всичко което научих за дюзите на тойота е че рядко издържат повече от 70 000 км а с български горива може и толкова да няма

На дисгностиката в Тойота миказаха че не са чак толкова зле - едната връщала повечко към обратната нафта , другата пръскала повечко - това само с електроният тестер- нищо не е проверчвано механично . Посъветваха ме да пробвам с добвака Бардал или Про тек - имало шанс да се пооправи , защото по електрноните параметри били долу-горе в нормата .......

От друг известен сервиз в Варна ми препоръчаха да ми ги смъкнат и отнесат на майстор в кв. Виница - излизало по около 100-200 лв /дюза ремонта

От друг сервиз - мото консулт мисля е се казваше ми казаха че можели само да се позачистят но за тези дюзи все още нямало рез. части и или можели да се приспособят части от друг дюзи или изобщо не ставали

В тойота ми предлагат нова дюза за около 900 лв - обаче искат за по-сигурно да сменят и 4-те и с обучението им излизало над 4000 лв

Отделно в друг сервиз ми ги предлагат същите дюзи нови на около 680лв /брой , поморгите сенамират на 300 -400 лв /бр - ама втората употереба им нямам вяра

Разбрах също така и за сервиз в Добрич които за почистване, реглаж , настройки ина 4-те дюзи излизало около 1000лв всико (включително свалането ипоставянето им ), дори Тойота Добрич работели с този майстор

Препоръчайте някой изпитан сервиз с гаранция , където със сигурност ще ми свършат работа , а не само да се чудят как да скубят пари

Метода с добавките ще е временен , със сигурност ще започна да го прилагам но след като има направя една профилактика (почистване)

Не е ли по-разумно първо да пробваш с добавките за почистване и евентуално след това , ако няма никакъв ефект от тях да тръгваш по майстори ? Цените , които са ти обявили са наистина малко стряскащи , затова започни с най-лесното.

Първо не могат да ги прочистят, защото за да го направят това качествено, трябва да ги разглобят, а след това не могат да ги съберат и регулират, защото НЯМА стенд за ДЕНСО дюзи из БГ..... Така че варианта, който мислиш е трагичен - ще ти вземат парите и ще ги накиснат яко в коресилин или нещо подобно и ще ти кажат, че са нови.

Нови дюзи няма смисъл да взимаш, но ще е добре да уточниш, кой двигател си 2.2 и коя година са РАВ-ките. Ако са 2.2 136к.с. няма смисъл от нови - просто слагаш в нафтата прочистваща добавка единия резервоар, следващия се слага една възстановяваща добавка и заспива колата и няма тракане, няма лакане, дори ще усетиш, че върви както преди И цялата тази хамалогия ще излезе към 60лв..... И гарантирам, че ще имаш WOW ефект след тази интервенция. Ние имахме проблеми с Круйзера, с РАВ4 като този - оправих си всичко с това ХАДО...

Теб ти трябва първи резервоар това -> http://xado.unacs.bg/dobavki-za-benzin-i-dizel.html - 3 такива в един пълен резервоар

Втория резервоар слагаш това -> http://xado.unacs.bg/prisadka-za-dizelovo-gorivo.html - 2 броя такива, защото ти е по-голям двигателя.

След това ще си се радваш на колата и няма да си дал 3000лв .... Ако искаш, може да ти ги пратя, много хора с Тойоти вече си решиха проблема с дюзи и продължават да ползват почистващата превантивно - 1 добавка за 3,70лв е за 50л гориво след това...... Ако не ти се оправят дюзите, аз съм готов на честната ти дума да ти върна парите

Me4oKyX написа:Първо не могат да ги прочистят, защото за да го направят това качествено, трябва да ги разглобят, а след това не могат да ги съберат и регулират, защото НЯМА стенд за ДЕНСО дюзи из БГ..... Така че варианта, който мислиш е трагичен - ще ти вземат парите и ще ги накиснат яко в коресилин или нещо подобно и ще ти кажат, че са нови.

Нови дюзи няма смисъл да взимаш, но ще е добре да уточниш, кой двигател си 2.2 и коя година са РАВ-ките. Ако са 2.2 136к.с. няма смисъл от нови - просто слагаш в нафтата прочистваща добавка единия резервоар, следващия се слага една възстановяваща добавка и заспива колата и няма тракане, няма лакане, дори ще усетиш, че върви както преди И цялата тази хамалогия ще излезе към 60лв..... И гарантирам, че ще имаш WOW ефект след тази интервенция. Ние имахме проблеми с Круйзера, с РАВ4 като този - оправих си всичко с това ХАДО...

Теб ти трябва първи резервоар това -> http://xado.unacs.bg/dobavki-za-benzin-i-dizel.html - 3 такива в един пълен резервоар

Втория резервоар слагаш това -> http://xado.unacs.bg/prisadka-za-dizelovo-gorivo.html - 2 броя такива, защото ти е по-голям двигателя.

След това ще си се радваш на колата и няма да си дал 3000лв .... Ако искаш, може да ти ги пратя, много хора с Тойоти вече си решиха проблема с дюзи и продължават да ползват почистващата превантивно - 1 добавка за 3,70лв е за 50л гориво след това...... Ако не ти се оправят дюзите, аз съм готов на честната ти дума да ти върна парите

сори за офф-а , Ме40 в София има ли откъде да ги намеря тези добавки? След много търсене намерих само антигел останали в един сервиз, който уж е представител на Хадо... или ако скоро идваш към София да ти поръчам няколко ако е възможно?

Ако искаш, направо мога да ти ги пратя по ЕКОНТ до адрес дори - за мен няма значение и не е проблем Пиши на ЛС, имам налично всичко А къде е магазина в София .... грам не мога да ти дам напътствия.....

lambos написа:.........................
Сега всичко което научих за дюзите на тойота е че рядко издържат повече от 70 000 км а с български горива може и толкова да няма

.......................................

Значи това са пълни глупости ! Абсолютно всички дизелови автомобили имат проблем с дюзите, помпите, маховиците и др. скъпи чаркалаци .

Imah sy6tiq problem i go re6ih mnogo barzo i sravnitelno eftino biggrin.gif
Ot varna sym na ls. ti pra6tam tela si da mi zvane6

dido4i написа:Imah sy6tiq problem i go re6ih mnogo barzo i sravnitelno eftino biggrin.gif
Ot varna sym na ls. ti pra6tam tela si da mi zvane6

Привет,

Разкрий ни, моля те и на нас как си го решил проблема бързо и евтино, мисля че доста хора ги интересува така или иначе?!

tanto написа:

dido4i написа:Imah sy6tiq problem i go re6ih mnogo barzo i sravnitelno eftino biggrin.gif
Ot varna sym na ls. ti pra6tam tela si da mi zvane6

Привет,

Разкрий ни, моля те и на нас как си го решил проблема бързо и евтино, мисля че доста хора ги интересува така или иначе?!

+1

+1000 - кажи малко дидочи как стаа тая раута laugh.gif

Голяма тайна е разрешаването на този проблем, май?

Ами колегата Ме4окух го е описал по горе -подробно -ХАДО
Ефективно и евтино

dido4i написа:Ами колегата Ме4окух го е описал по горе -подробно -ХАДО
Ефективно и евтино

Хе хе! Доста пестеливо ........... Да разбираме, че:
1. си имал същия проблем;
2. лутал си се в търсене на решение, но всички варианти са били скъпи и неефективни;
3. разбрал си за "Хадо" и макар и със смесени чувства си решил да пробваш;
4. "Хадо" е решил проблема и ти си убеден, че това е правилният избор!

Ако правилно съм се ориентирал просто кимни.

lambos написа:...
Порблема е че когато е студен двигателя върти малко по-дълго докато запали , на около 0-2 градуса завърта припалва , после позагасва и продължава да върти още около 3 секунди докато запли както трябва - след това през целият ден си пали без проблем ! Също така докато е студен двигателя е доста шумен , като позагрее и си утихва ...

интересно как реши,че дюзите са виновни?
този проблем се решава с препрограмиране на ECU-то гаранционно!важи изцяло за модела ха3 от 12/2005!
толкова ли не се сети да идеш в тойота да я погледнат,знам за много такива случаи като твоя.ако случайно не знаят им кажи,че до 31.08.2011 са длъжни гаранционно да ъпдейтват софтуера!а тракането си го има,управлението на инжекторите,ама като искаш дизел това е!иначе профилактично винаги можеш да налееш хадото.

jim- принципно си прав, но това няма да му реши проблема, не защото много държа да му продам ХАДО и да стана милионер laugh.gif Просто с километрите и нащо нафтено подобие, това си е нормален ефект....
Танто - правилно си разбрал ВСИЧКО, просто дидочи няма моите нерви и търпение да ви поТРЕтва и т.н.....

1.ДА
2. ДА
3. ДА
4. ДА

Не защото аз съм му продал добавката, а защото знам цялата история, като е преминал с "прочистващата" профилактика през БОШ сервиз, а колата му е с по-НЕкапризния 1.4 д4д, който си е изцяло БОШ дюзи, ЕКУ, рейл..... и т.н.... Ха сега, чудоо.... очаквам с ОГРОМНО нетърпение следващите отговори на всички разбиращи, които плюят всичко друго освен СМЯНАТА с ново и ОРИГИНАЛНИТЕ части....