Тойота втора ръка?

[natally]

Здравейте искам да си купя автомобил втора употреба, спряла съм се върху тойота ярис, пежо 206 и форд фокус. Автомобилите са над 6-7г. Кажете ми нещо повече за тойота по отношение на двигателя, ходовата част и поддръжката на автомобила.
Благодаря Ви!

[elec]

Това е форум на Тойота.Отговора се намира във въпроса ти.

[natally]

Това ми е ясно и затова питам само за тойотата

[miLen4o]

Както е казал народа "Опознай родината за да я обикнеш".....следователно
опознай форума да си купиш Тойота.
Има много изписано по тази тема ,моля използвай търсачката.

[dimpex_01]

Вземи се огледай за тези ПРОВЕРЕНИ ВТОРА УПОТРЕБА, предлагани от официалните сервизи. Хубавото при тях е че виждаш реална история и евентуално спестяваш първо обслужване на автомобил купен от автоджамбазин. Това е моето мнение.....

[didak]

Малко странен избор...
По какъв критерий се спря на тези три модела?

[diver]

Това е форум на Тойота.Отговора се намира във въпроса ти.

Не мисля че форума е секта ВАГ. Баш от тези трите обаче, ярето иде най-безпроблемно.

[martod]

Не мисля че форума е секта ВАГ. Баш от тези трите обаче, ярето иде най-безпроблемно.

Ти пък как разбра че е най безпроблемна като на нито една от трите не е посочен мотора ? .. biggrin.gif
Пак си гледал кристалната топка май .. laugh.gif

[mitoko]

нема значение какъв е мотора, само да е с ВЕРИГА вместо ремък biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

[SFINKS]

той diver с нея си спи под възглавницата biggrin.gif

[sashoskiora]

Аз предлагам някой кавалер да помогне в избора на Натали.

[djoni]

За яриса и фокуса незнам, ама не прави тая грешка да си вземеш 206. Един дизайн има в него и нищо повече. Майка ми караше такава 8 години(1.4HDi), като я взехме чисто нова от СФА. Е тя още на 50 000км ни вкара повече от 1000 лева вътре, защото и протече водната помпа и майстора като я свалял размагнетизирал някак си шайбата на коляновия вал, от там нова шайба, датчик и други неща... След още 30 хиляди заден мост за лагери, датчик някакъв се беше скапал, та повече от 3000 оборота не вдигаше. Малко след това шарнирите отпред се разтропаха, а те заедно с носача вървят. Една от подгревните свещи изгоря и при смяната се скъса и остана в главата. Отделно че вътре половината пластмаси скърцаха. Майка ми не издържа вече, продаде я и след това си купи Корола Е12 1.6 VVT-i и вече една година само бензин и сипва и е много доволна. Надявам се и за напред да е така.

[natally]

Ориентирала съм се към 1.4 или 1.6 обаче незнам дали да е дизел или бензин. Ако някой може нека да ми изброи предимства и недостатъци на Яриса.

[didak]

http://testdrive.bg/testdrive/preview109.html

[stefanb]

Натали, колегата ти е дал линк към статия, която напълно отразява действителността.
Бих добавил - с една уговорка - произведените в Европа ( Франция и Унгария) Яриси са с една идея по-некачествени от внасяните до средата на 2002 (ако не бъркам) през гръцкия дилър ТМ АУТО японски машини, виж те са железни, аз имам късмета да карам точно такава и за 102.000 км, на колкото е сега, не е имала нито един проблем, само бензин масло, гуми и газ. Една крушка не е изгоряла дори за този период, много здрав мъник.
Преди карах подобна кола, прословута с нечупливостта си - Мазда 323Ф продадох я на 135.000 само с една смяна на предни карета и то защото мях разпрал маншоните на ски и беше влязла тиня вътре..., нищо друго.

Та от трите - Мисля Яриса е най-заслужаващото си.
Ако е бензин - по-добре 1.3, и климатика няма да усещаш като е включен, 1.0 е по-слабичко.
Дизела е другата опция , но е по-скъпа поддръжката...

За Пежо лолегата ти е казал, подкрепям с две ръце, съседа ми има 206 купено ново по същото време когато купихме Яриса, отдавна го продаде, купи 306, кара го, продаде и него, сега е с Нисан и е по-довелен, макар и там да има вече френска връзка, а има ли френско или италианско в една кола, тя обикновено има грижи...