ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги, след близо 2 години безпроблемна работа колата ми се бъгна. В момента оборотите играят - 600-300 на празен ход, а при ускорение е по-маломощна и като че ли се усеща прекъсване.

Колата има ГИ и на газ е много по-зле. Гасне и прекъсва много. Интересното е че (на газ) на празен ход държи нормални обороти, но само при докосване на педала на газта - гасне.

Проблема се появи преди около 1 месец, но със смяна на въздушния филтър всичко се оправи. Сега 1500 по-късно отново се прояви.

Колата е на 96 000 км (реални) и има катализатор. Възможно ли е нещо да се запушило, примерно. Дайте съвет!

Мерси предварително!

Да добавя, че потреблението на гориво е съвсем нормално - 10-11/100 в София и около 8/100 извънграда.

Ти с мап или с дебитомер си ?
И щом го прави и на ГАЗ и на бензин значи или е от запалването или от датчик за положение или от датчик за мерене на въздуха . Защото ГИ взима инфо от бензиновите инжектори , значи или им се подава грешна информация или не пали когато трябва . Но пък ако не пали когато трябва или въобще не пали би трябвало да смърди на бензин/газ . Така , че търси първо проблема по МАП/МАФ/дебитомер и/или разни вакуми и маркучи .

Мерси!

Значи колата пали от раз. Интересното е че проблема се прояви на само на газ, преди месец някъде. На бензин почна да се ебава преди няколко дни... Чакам майстора да си каже думата и ще пиша...

Така, майстора се съмнява за стъпковото моторче. Някои знае ли дали е капсуловано и дали може да се почиства. И колко горе-долу струва...

Колата с Celica 1.8 16V 7AFE

Ти с мап или с дебитомер си ?

7A-FE е с MAP.

Колкото до стъпковото моторче .. моята я карам вече 2 год. и не ми се е налагало да го пипам. Но дори и да е капсуловано пак може да се намери начин да се разглоби и изчисти. На предишната си кола избивах нитовете разглобих изчистих вс. и гресирах червяка. При затварянето ако и при теб е с нитове можеш да ги заместиш с малки болтчета. Ако търсиш цена за оригинално пусни ЛС на ToyotaForever. Оригинал отдруго място не пазаря вече Успех!

Изчистиха стъпковото моторче, горе-долу и сега е по-добре. Нещо все още не е наред, но за сега толкова. Според диагностиката само стъпковото моторче дава сигнали. Лошото е че е капсуловано и не може да се чисти много-много, а за ново искат мостра.

Сега работи на бензин и на газ, но пак играят леко оборотите. Даже като я взех пак изгасна, но след регулиране на дросела се стабилизира...

Мерси за инфото, ще го имам предвид

quiksilver написа:Изчистиха стъпковото моторче, горе-долу и сега е по-добре. Нещо все още не е наред, но за сега толкова. Според диагностиката само стъпковото моторче дава сигнали. Лошото е че е капсуловано и не може да се чисти много-много, а за ново искат мостра.

Сега работи на бензин и на газ, но пак играят леко оборотите. Даже като я взех пак изгасна, но след регулиране на дросела се стабилизира...

Мерси за инфото, ще го имам предвид

стъпковото моторче се почиства много добре разглабя се лесно само всичко трябва да се бележи точно и ако правилно разбрах сте барали дросела тои не трябва се пипа провери и тпс-а че ако наистина сте барали дросела се е засрала яко работата

quiksilver написа:Така, майстора се съмнява за стъпковото моторче. Някои знае ли дали е капсуловано и дали може да се почиства. И колко горе-долу струва...

Колата с Celica 1.8 16V 7AFE

Пълни тъпотий ! По никакъв начин заради моторче не може да ти глъхне , прекъсва и гасне колата при подаване на газ . Или ти не обясняваш правилно или майсторите са ти олита .

кабели, свещи?

Проблема е решен! Оказа се разхлабен кабел (карах около 100 километра с крива предна джанта и вероятно от вибрациите се е измукнал). Оправи го един майстор в Света Троица. който не само си върши работата, а го прави с желание. За съжаление останаха малко такива хора.

Иначе, преди това - хората, които ми поставиха газовия инжекцион (ЕвроГаз - Горна Баня) ми казаха, че е изгорял компютъра, а един друг майстор тръгна да сменя наред - стъпков мотор, дебитомер и т.н.

Майстори секви... да ти пламне главата просто.

Мерси колеги!

quiksilver написа: Оправи го един майстор в Света Троица

къде точно се намира тоя майстор? хубаво е да се знае някой на който може да се разчита в квартала

На ул. Симеон след К. Величков. Има сграда на ЧЕЗ, след нея некъв нов офис център и клуб на СДС. Там зад блокчето има подземен гараж. Нямам батерия на телефона, за да пусна и контакти... (утре ще го направя). - инж. Дойновски - 0888450085

Здравей колега,

от няколко месеца се боря с проблем досущ приличащ на твоят. И аз минах през кабели, свещи, стъпково моторче, бобина, датчичи в делкото, но проблема остава.
Може ли да споделиш кой кабел точно е бил разхлабен при теб?
Благодаря предварително

quiksilver написа: Проблема е решен! Оказа се разхлабен кабел (карах около 100 километра с крива предна джанта и вероятно от вибрациите се е измукнал). Оправи го един майстор в Света Троица. който не само си върши работата, а го прави с желание. За съжаление останаха малко такива хора.



Иначе, преди това - хората, които ми поставиха газовия инжекцион (ЕвроГаз - Горна Баня) ми казаха, че е изгорял компютъра, а един друг майстор тръгна да сменя наред - стъпков мотор, дебитомер и т.н.



Майстори секви... да ти пламне главата просто.



Мерси колеги!

Здрасти, оказа се кабелът на акумулатора - клемата Майсторът случайно откри проблема, след като се облегна на акумулатора.

Въпросната селика се продава на части, ако имаш нужда от нещо, пиши

Успех!