ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тази сутрин установих един проблем, но тъй като досега нямам много опит с хидравлики /не ми се е налагало/ и немога да го разбера от какво може да бъде породен, а от друга страна не искам да рискувам да оставя колата в сервиз и да ми измислят куп неща още за правене...


Проблема е следният...
Когато завивам бавнично и тръгна да навивам волана стига до някъде и става твърд все едно съм докрая навъртял, а всъщност съм направил половин оборот... Като подам малко газ и се оправя!

Другото което съм забелязал е че на моменти докато въртя волана все едно накъсва... Всмисъл такъв въртя и 2-3 см леко затегне съвсем малко, колкото да се усети после пак 2-3 см и пак така...

Пистовият ремък е сменен! Искам да попитам какъв е принципа на действие на хидравличната помпа, може ли да бъде проблема в някоя ролка или това е сигнал за по-голяма нередност?

П.П. Колата е от подписа ми...

Проверено ли е нивото на хидравличната течност?

Kato vyrtih volana vdigat liti se leko oborotite na dvigatelia

Нивото на течността е супер, а оборотите не мърдат...

Нивото може да е супер, ама самата хидравлична течност може да е стара и да не си върши работата като хората .... И спирачна и хирдавлична течност имат живот 100 000км или 5 години, което си минал и в двата случая.... И антифриза си има живот, моторното масло и то, скоростното масло също тоже.... Изобщо, като вземеш кола втора ръка, тези флуиди се преглеждат мноого обстойно, за да не ти забият някви измислени ремонти

Трябва да имаш две карета на кормилния прът,едното е вътре в купето а другото е отвън смажи ги и мисля ,че ще си решиш проблема.Наблегни на външното.Същия проблем съм го имал с Карина.

Добре е да провериш и ремъка на хидравличната помпа, защото, ако се е разтегнал, превърта и тогава засича така.

наскоро имах един пасат със същия проблем 100 пъти му разглобявах помпата и не разбрах от какво е ,накрая взех една 2-а употреба смених я и се оправи така че 100% е помпата само дето незнам какво може да е на помпата

Me4oKyX написа: И спирачна и хирдавлична течност имат живот 100 000км или 5 години, което си минал и в двата случая....

Намали ги малко тези животи !

Bass_Man написа:

Me4oKyX написа: И спирачна и хирдавлична течност имат живот 100 000км или 5 години, което си минал и в двата случая....

Намали ги малко тези животи !

Че колко са!?? Четох толкоз някъде, ама го карам малко по спомен laugh.gif

Ако това затягане се получава на 1/2 оборот на волана значи е каре на кормилния вал,по вероятно долното.

Me4oKyX написа:

Bass_Man написа:

Me4oKyX написа: И спирачна и хирдавлична течност имат живот 100 000км или 5 години, което си минал и в двата случая....

Намали ги малко тези животи !

Че колко са!?? Четох толкоз някъде, ама го карам малко по спомен laugh.gif

За твоя изненада, на 15к или 1г. проверка, на 2 г. смяна...

За животите - на мен в книжката пише - смяна на сп.течност на 30х.км.
На авенсиса пишеше май смяна на 2г...
Хидравлика на маздата нямам, така-че за нейното масло нищо не пише...

И аз го имам тоя проблем с мойта Карина. При маневри, като въртя надясно, усещам понякога някакво втвърдяване на волана и като го понапъна малко, се освобождава с леко прищракване, което усещам в самия волан. И тоя проблем е доста отдавна, ама вече ще взимам мерки, защото зачестиха случаите и ме е страх да не прецакам нещо скъпо. Между другото, преди две години ми свалиха някакво каре на рейката, което носих да рециклирам и след това около седмица проблема не се прояви, обаче после пак почна и така до ден днешен. Това каре е доста скъпо, около 400+ лева, ама ще трябва да се купува, няма как. Ремъка и течността са доказано ОК, така че проблема трябва да е то.

gunner написа:Между другото, преди две години ми свалиха някакво каре на рейката, което носих да рециклирам и след това около седмица проблема не се прояви, обаче после пак почна и така до ден днешен. Това каре е доста скъпо, около 400+ лева, ама ще трябва да се купува, няма как. Ремъка и течността са доказано ОК, така че проблема трябва да е то.

Къде ги гледаш тези цени за каренцата на волана бе колега ?
Аз миналата седмица сменях двете каренца на едно Мицубиши и му ги намерих по 30 лв. бройката..Мисля че и твоите трябва да са там някъде в ценово отношение...