ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здрасти колеги !
Значи - имам възможност за изгодна покупка на Toyota от ТМ Ауто, та се колебая кой модел...
Значи иска ми се нещо по-просторно, предпочитам дизел.
Избора ми е между тези 3-те:
1. Ярис - предимството му е, че е от новия модел, 5 звезди за сигурнос, 9 airbacks, чудеса.. Недостатък - малък е.
2. Corolla HB - тук май се очертава златната среда, но все пак
3. Corolla Verso - малко скъпичко идва, но пък с нея без кой-знае-колко проблеми ще мога да си спестя ДДС-то, като я регистрирам на фирма... И въпреки то е скъпаа

Още нещо - чувам, че новите Яриси и Версо са правени в Англия... И от едната страна ми викат "Тия са супер яки, едни приятели на 140 хил. смениха накладки и ремъци", от друга страна викат "Бягай далече от Тойота, правена в Европа"... Та ще съм благодарен за всякакви коментари и акъли biggrin.gif

Еми всичките се готини - остави жена ти да реши Така хем няма да ти пили после, хем ти ще можеш да и пилиш

Хибридааааааааааааааааа !

jamie написа:Хибридааааааааааааааааа !

Кой хибрид ? Corolla HB e Corolla Hatchback ( ако се пише така )

*deleted*

за какво пак му е Prius? пък и не мисля че е на цената на изброените коли.

Аз мисля 4е,2. Corolla HB е добър вариянт за целта,а и за цената

*deleted*

TM Auto май не предлагат Приус... пък и все пак не бачкам цар
Някой ще коментира ли надеждност, здравина, кеф от каране на посочените модели ( общо взето май финансово избора ми е ограничен от тях )
Също така колегите ми обясняват за Yaris Verso, което пък изобщо го няма в ценовата листа и в сайта на ТМ Ауто ?!? Има ли такова животно ?

jamie написа:
Ами аз не видях някъде да пише нещо за цена ?
Мисля че Приуса ще е по-икономичен от дизела в България - затуй.

вярно е че не пише нищо за цена, но ако Prius му беше по джоба, щеше със сигурност да спомене и Avensis в списъка(които предполагам е и по евтин).
колкото до Prius-а, това колко е икономичен са си малко легенди. верно че е пестелив, но не и толкова колкото го водят на страницата на Toyota. плюс това тази кола за БГ си е буквално таралеж в гащите. в БГ едва ли някои има право да работи на тях, пак дори и Toyota да сертифицира някои, ще знаеш че има 2-3 човека в цялата страна дет имат право да ти пипат по колата, останалите рискуват живота си.

Ще се постарая да дам изчерпателно мнение, но дай още инфо. Най-важното е: цена, вид плащане, прогнозен годишен пробег (градско, извънградско), условия на експлоатация. Защо предпочиташ дизел? Имаш ли опит с последното поколение дизелови агрегати, които са много капризни към нафтата?
Ако е удобно, сподели какво имаш в предвид под "възможност от изгодна покупка". Нета е единствената останала свободна зона и дано да не се притесняваш да пишеш за отстъпки, ДДС, лизинг и др. Няма да ти завиждаме, но дай инфо за параметрите на офертите.
Яриса ти е малък, Корола Версо ти е скъпа, значи нямаш избор. Пиши точно какво те колебае и какво те мотивира за избор, за да получиш подходящи мнения.
Трудно се прави сравняване на европейска, турска и японска сглобка поради простата причина, че моделите, които си харесал, не се произвеждат на две места едновременно, за да ги сравняваме.

singu написа:TM Auto май не предлагат Приус... пък и все пак не бачкам цар
Някой ще коментира ли надеждност, здравина, кеф от каране на посочените модели ( общо взето май финансово избора ми е ограничен от тях )
Също така колегите ми обясняват за Yaris Verso, което пък изобщо го няма в ценовата листа и в сайта на ТМ Ауто ?!? Има ли такова животно ?

http://www.toyota-venci.com/cars/yaris_verso/index.htm

RE:sluchaen_fen:"Имаш ли опит с последното поколение дизелови агрегати, които са много капризни към нафтата?"--Absoliutno sam saglasen s kapriznostta kam dobra nafta!!!Glupavo e da se vzima dizel ako ne pravish poveche ot 25000km. godishno, s nishto ne opravdava investiciata v po-shumna kola.Znachi kolega az karam veche 6 meseca novata Toyota Corolla 1.4VVT-i/97 konia/ i sam mnogo dovolen.Tradiciite na Corolla po otnoshenie na kachestvo,ergonomia,zdravina,pargavina,povedenie na patia sa spazeni i podobreni,kato voziata veche e po-meka,opredeleno moga da kaja ,che vozi kato pejo ,zashtoto imame i pejo 406 i gi sravniavam,no e MNOGO po-stabilna na patia i v zavoite,a ne se klati kato korab,kato pejoto.Opredeleno ti preporachvam 1.4VVT-i ili 1.6VVT-i benzin,zashtoto varviat,dokato novia 1.4 D-4D ne e varvejen,karah go na test-drive liatoto predi da ia vzema benzinovata Corolla,osven tova shuma vatre pri dizela i vibraciite sa po-golemi!Znachi 1.4VVT-i i 1.6VVT-i sa s veriga,a ne s angrenajen remak,koeto te osvobojdava ot tiahnata smiana/az lichno predpochitam angrenaj,no niama kak,vvti go praviat samo s veriga/,dvigatelia raboti tiho,no starata mi Corolla 1.3 12valve s angrenaj raboti znachitelno po-bezshumno otvanka,bukvalno na prazen hod e izkliucheno da ia chuesh. Taka ,za 1.4D-4D osven,che e tromav i po-shumen, ima i otvratitelnata za turbo-dizelite harakterna TURBO-DUPKA,t.e pod 2000ob./min mojesh da natisnesh gazta do dolu i kolata pochti ne reagira,dokato ne nagneti turbinata,tova e PROSTO OTVRATITELNO. Osven tova dizela e uslojnen s Turbo-kompresor,kaprizni kam mrasnata nafta diuzi i t.n.,no tvoia rabota. Moiata Corolla 1.4VVT-i e pargava,kakto vav visokite,taka i v niskite oboroti,netipichno za benzinov motor,no sistemata VVT-i ,t.e promenlivo otvariane na klapanite dava strahoten efect.Na gradsko i davat razhod 8.4l/100km. i pri spokoino karane se postiga,no zasega mi e 9.0/100km. gradsko,no dvigatelia e oshte mnogo stegnat zashtoto niama 6000km. oshte.Na izvangradsko i davat 5.5 l/100km.,no ne sam zasichal. Servoto e elektrichesko,koeto e chudesno,niama hidravlichni masla i tem podobni raboti.Tabloto Optitron e mnogo krasivo,tabloto moje bi e nai-krasivoto v tozi klas,kakto mislia i za Avensis-a ,che ima nai-krasivoto tablo v klasa si.Edinstveno me DRAZNI tova,che KOPCHETATA ZA NAGLASIANE NA OGLEDALATA NE SA OSVETENI,vecher triabva da gi napipvash,pri Avensis e sashtoto.Drug nedostatak e ujasno SLABIA KLIMATIK,imam chuvstvoto ,che e razrabotvan za Aygo,a ne za Corolla,chuvam,che i na Avensis klimaticite sa mnogo slabi. Ne sam go ochakval ot Toyota,no sega shte hodia liatoto da go proveriat da ne bi ot zavoda da ne sa go napalnili s freon dostatachno... Inache kolata e prosto chudesna,mnogo dobra sglobka,ne skarca ne traka,kachestveni materiali,kopchetata preshtrakvat s kachestvo,vratite se zatvariat platno kato na Avensis,volana e SUPER,sporten s tri spici s goliam znak na TOYOTA,abe kola za razbirachi kato nas e vsiaka Toyota. biggrin.gif Verno dizaina e malko v stil Golf 5,naistina za men Mazda 3 i Honda Civic sa po-krasivi koli,daje i Hyundai Elantra ne e losh,no az vzimam Toyota Corolla za da ia karam,a ne da ia gledam kato pametnik,kakto si gledat pejo 307-cite kato navartiat povechko kilometri. laugh.gif Eto nashto pejo 406HDI na 79000km.e sega i mu tropa prednicata laugh.gif ,zimata ne pali,a i klimatronika mu spria da raboti,tia dni pak shte go karam v Sofia France Auto,a to minalata sedmica izleze laugh.gif To napravo triabva da razdavat karti za namalenie za redovni klienti tam,kato gledam niama mesta ot strosheni Peja,ne iskam da gi obijdam ,ama mnogo se troshat! laugh.gif Pretapkvat gi s razni ekstri,a ne misliat tia ekstri kolko shte izdarjat,zdravo li e napraveni,eto sega na edin priatel si vze Pejo 407 2.0,ima mnogo ekstri--tam xenon i ne znam kvo oshte i sega na 10000km. mu se izbushi datchika za naliagane v gumite. E dobre,de ,pitam az ,kato ne mogat da praviat koli,zashto se napavat da slagat suma ti ekstri,koito se chupiat sled 1 godina... Aide stiga sam komentiral,pravilno si se orientiral kam TOYOTA kolega.Uspeh! P.S.:A PRIUS spored men e perfectnia izbor,hem ne harchi,hem varvi dosta za okolo 11 sec.si darpa 100km/h.,tova za hibrid e chudno,s electricheski klimatik,t.e i na zagasena kola mojesh da si go pusnesh,a i na dizain mi haresva strashno! Aide da ne otvariam tema za novia Lexus RX 400h/272konia/-sreden razhod 9/100km. ili za novia Lexus GS450h s uscorenie 0-100km/h za 5.4sec. i govorime za hibridni dvigateli,harcheshti,kolkoto 1.6 dvigatel ,slojeni v limuzini ,tejashti po 1.7-2 tona....

Такаа... ще се опитам да отговарям по ред:
- Предпочитам дизел, защото последните 4 години карам изключително дизели ( Пасат '89 1.9 Турбодизел, Партнер 1.7 дизел, Ксара 1.9 Турбодизел, Пасат 2004 1.9 TDI ) и съм свикнал на дизеляците... Не знаех, че новите са толкова капризни, пък и си мисля, че ще ми излиза по-евтино карането - D4D-то го дават 4 л/100 извънградско
- Колата ще се кара като лична, т.е. трудно ще правя повече от 20 000 км годишно - основната част ще се кара в града.
- Колкото до цените: Ами имам обещани няколко процента отстъпка, независимо от модела... също така имам фирма, на която да регистрирам колата и да си върна ДДС-то ( в случая с Версото )

Иначе какво да кажа... Във всички случаи ще отида на лизинг, така че ще мога да си позволя и Corolla Verso, наистина със зор, но ще мога.
Въпроса е да си заслужава - например ако Версото е по-качествено от Королата, тогава има смисъл...
Другия вариант е да си взема Ярис, който да сменя след 3-4 години, когато наистина вече ще ми трябва голяма кола... Така и не ми остана време да се разходя днес до шоурум и да го разгледам - и най-вече да седна на задната седалка...

Това Ярис Версо е много грозно Сигурно е практично, но е

singu написа:TM Auto май не предлагат Приус... пък и все пак не бачкам цар
Някой ще коментира ли надеждност, здравина, кеф от каране на посочените модели ( общо взето май финансово избора ми е ограничен от тях )
Също така колегите ми обясняват за Yaris Verso, което пък изобщо го няма в ценовата листа и в сайта на ТМ Ауто ?!? Има ли такова животно ?

Имаше от стария Ярис версо, но незнам дали още го продават
Карам Английска Карина и немисля, че качеството и е много по-различно от това на останалите. Ярис се прави във Франция.