ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Трябва да сменям шарнирни болтове и вътрешна кормилна 6танга на Авенсис 2.0 ТД 1998 г. Днес проверих и за цени и марки. Разликите в цените са много интересни, а марките не ми говорят нищо Така , че ако някой може да помогне коя марка е за предпочитане и дали цената е сносна ще бъда много благодарен:
марките са следните : Цитер (корейски), Lensorder (немски), Туинс (японски), GNB, 555 и CTR . Цените на шарнирите са Цитер 38 лв., Lensorder 50 лв., Туинс 33 лв., 555- 45 лв., GNB- 31 лв.
Вътрешна кормилна щанга Цитер 40 лв., Lensorder 37 лв., Туинс 36 лв., CTR 20 лв.



Да им дупките в нашия хубав град Варна....

На колко километра ти е колата, Алекс?

211 000 км

alex_varna написа:Трябва да сменям шарнирни болтове и вътрешна кормилна 6танга на Авенсис 2.0 ТД 1998 г. Днес проверих и за цени и марки. Разликите в цените са много интересни, а марките не ми говорят нищо Така , че ако някой може да помогне коя марка е за предпочитане и дали цената е сносна ще бъда много благодарен:
марките са следните : Цитер (корейски), Lensorder (немски), Туинс (японски), GNB, 555 и CTR . Цените на шарнирите са Цитер 38 лв., Lensorder 50 лв., Туинс 33 лв., 555- 45 лв., GNB- 31 лв.
Вътрешна кормилна щанга Цитер 40 лв., Lensorder 37 лв., Туинс 36 лв., CTR 20 лв.



Да им дупките в нашия хубав град Варна....

Ако CTR е оригинален заложи на него, но бих избегнал 555 и GNB.

Да но няма как да разбера дали е оригинален

Определено,ако можеш да си позволиш "555",много добри одзиви чувам за тях.

е ... то който и да питаш - всеки различно ще ти каже, аз на моята и вътрешни и външни кормилни накрайници смених...тъпото беше, че вътрешните ги емсних - заради външните...мама им стара "оригиналните" бяха с резба М14, а навсякъде това което се продава е М15...та и гайки правих и беше гадно...така - та поради това - се оказах с външни накрайници "555" а вътрешните...и те щяха да са такива, ама майстора ми беше купил някакви белгийски (с првезумпцията че са М14) - не помня фирмата, изглеждаха малко дървени, ама то всичко тук опира до материал и технология - не до външен виТ...засега 20 000 някъде - няма проблеми, макар че всичките са ръждясали като за световно...не знам защо така - 555 изглеждаха оксидирани...ама явно не са били, не че корозията им пречи нещо.
В крайна сметка - каквото и да вземеш, по нашите "пътища", не издържа много...
Хаха...още едно нещо мога да споделя - има една фирма - турска "Asmetal", ако щете вярвайте, но нещата им са качествени, поне за цената на която са, на предната ми таратайка, смених шарнирите и оня дето ми ги смени, ми даде 100 000 км, гаранция - "Ако се разтропат вика - ше ти ги сменя безплатно"...е не стигнах до 100 000 - ама около 50к минах - не мръднаха, новия собственик - не я кара много, та най вероятно, в скоро време няма да се обадят.

alex_varna написа:211 000 км

Не е малко. Заложи на японски, в краен случай корейски.
Препоръчвам ти да завъртиш един телефон в Тойота Варна и да провериш цената на оригиналния шарнир.- Мисля,че ще е около 150 лева. и ще ти изкара още поне 200000-250000км.

Взех CTR дано изборът ми да е сполучлив

Не мисля че ще имаш проблеми с тях според мен са доста сполучливи части.

От тези ли са?

Дидо, това не са ли шарнирите на стабилизиращата щанга....

Слоу, питах за марката.....

Абе, то май ще трябва да се включа отново, започна да потропва, по-точно да препуква онзи ден карината отпред, получава се при ниска скорост на движение и преминаване на едно от колелата през дупка/издатина, като минавам през спящ полицай - т.е. двете колела едновременно - не се чува. Това симптоми на биалетка ли са според вас, или може и друго да е?
На предишната ми кола нещо подобно се получваше и се оказа че е от втулките не носача. Но това беше по-различно - там освен при преминаване през неравности с ниска скорост се чуваше и при по-рязко потегляне/спиране.

Fido Dido написа:От тези ли са?

Опаковката е подобна , но тези вътрешни кормилни щанги , които сменях бяха прави щанги , а не като това на картинката .