ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги,
Дойде му реда на акумулаторчето след три годинки служба.
Проблемът обаче е, че не знам какъв точно акумулатор да търся. На този, който е сега в колата няма написано колко амперчаса е. Ето го



Ако може малко инфо за това дали новият трябва да е 32 или 45 Ah.

Някъде отстрани трябва да има друга лепенка с данните...

Дай го да ти го оправят ако може. Този акумулатор не е виждал дестилирана водичка откак се е родил, а пък гледам, че има капачки. Сигурно ще събере 1,5литра и сигурно всички плочи са се показали над електролита.
Доливането се прави на топло за да се смеси водата с електролита и да не замръзне и след това се дозарежда със зарядно устройство.

45 Ah

max-2 написа:Дай го да ти го оправят ако може. Този акумулатор не е виждал дестилирана водичка откак се е родил, а пък гледам, че има капачки. Сигурно ще събере 1,5литра и сигурно всички плочи са се показали над електролита.
Доливането се прави на топло за да се смеси водата с електролита и да не замръзне и след това се дозарежда със зарядно устройство.

Не би могъл да събере и 15 милилитра дестилирана вода, просто защото електролитът не е мръднал и милиметър надолу. Явно просто му е дошло времето. А колата я кара жена ми и не искам да си правя експерименти с оправяне и зареждане, защото искам да си спестя удоволствието да се чудя къде ще я остави и как да и прибирам колата след това.

Petrov_gb написа:45 Ah

Благодаря, точно такъв купих днес.

Колега, все пак провери зареждането...
На Шевролетчето на жената акумулатора вече е почти 5 годишен.
Колата се кара по женски - много ниски обороти, само в града на къси разстояния...
Преди година поради някаква причина акумулатора бе паднал на 5В (най-вероятно забравен плафон или полуотворена врата)....
Проверих му електролита.
Позаредих го (ако може да се смята за зареждане 3 часа х 3-5А)...
След това го сложих на колата, че жена ми трябваше да излиза нанякъде и до момента не съм го пипал - явно колата си го дозареди.
Дори и в студовете преди дни (-19С във Варна) колата си палеше без проблем (1.4)....
Три години е малък срок за един акумулатор. При нормална ел-инсталация акумулатора нормално издържа 6-7г...

При късмет с добър акумулатор е така. Но на Корсата на жена ми преди 1,5 година купих Варта Блу динамик (необслужваем) и преди Нова година изведнъж "сдаде багажа". Занесох го в гаранционния сервиз и ми казаха да го оставя за проверка и да отида на следващия ден. На другия ден направо ми дадоха нов с нова 2 годишна гаранция - с обяснението, че "нищо не става от предишния". За да ми заверят новата гаранция правят преглед и измерване на ел. инсталацията на автомобила и заключението беше, че всичко е наред.
С акумулаторите всичко е въпрос на късмет!

someone написа:

max-2 написа:Дай го да ти го оправят ако може. Този акумулатор не е виждал дестилирана водичка откак се е родил, а пък гледам, че има капачки. Сигурно ще събере 1,5литра и сигурно всички плочи са се показали над електролита.
Доливането се прави на топло за да се смеси водата с електролита и да не замръзне и след това се дозарежда със зарядно устройство.

Не би могъл да събере и 15 милилитра дестилирана вода, просто защото електролитът не е мръднал и милиметър надолу. Явно просто му е дошло времето. А колата я кара жена ми и не искам да си правя експерименти с оправяне и зареждане, защото искам да си спестя удоволствието да се чудя къде ще я остави и как да и прибирам колата след това.

Petrov_gb написа:45 Ah

Благодаря, точно такъв купих днес.

Колега, прав си за колата на жената-трябва да е сигурна. При мен се налага доливане всяка година и акумулатора ми е монбат на 10 години (всеки безпроблемен ден живот в него ми е подарък), но не бих го сменил преди да се предаде, а при теб гледам, че лепенката на капачките не е махната още, затова продължавам да се съмнявам, че клетките са сухи. От абсолютно открити клетки и с доливане на 1,5 литра дест. вода съм спасявал акумулатор на дизелова октавия, който се зареди сам с едно пътуване (лятото) от София до Пловдив и след това изкара 2 години без ядове.
Новото си е ново все пак, добър избор си направил, но малко поддръжка понякога не вреди, даже е от полза

Събира и 60 А/ч без проблем. Просто трябва да го сложите добре зареден да не се мъчи алтернатора.
От там на татък колата си знае какво трябва да прави.