ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте! Някой може ли да ме "упъти" , как да вдигна малко оборотите на празен/свободен ход на двигателя ми? Става въпрос за дизелов Авенсис (1995 сс; 110 к.с. D-4D първо поколение "комън рейл"). Пролема е че сега те са около 780-790 об/мин. и сравнително доста тресе (влиза в резонанс). Когато подам с крак малко газ (няколко милиметра), и оборотите станат 810-820 об/мин. двигателя млъква, и мърка като коте ! Та, ако програмно или по друг начин може това да се коригира дайте приятелски съвет
Поздрав за всички ФЕНОВЕ!!!
javascript:emoticon('')

Имах тойота корола 90г. и регулираха оборотите от навтовата помпа
в сервиз обаче

Момчета, моля ви използвайте бутона "преглед" преди "прати"! Просто не мога дори да произнеса НАВТА (опитах и на глас и на ум).
Умолявам всички за малко повече самокритичност към написаното!!!
А да сравняваш дизел 1990 г. с D4D e все едно да сравняваш томахавка с АК-47 7,62мм.

Механично няма как, трябва да се закачи на компютър, ама проблема може да се окаже дюза или клапан за налягането .

Има друг проблем и за това тресе !

Също мисля, че имаш друг проблем - 790 об/мин не са никак малко особено за дизел (на бензинката ми празния ход е с доста по-ниски обороти)...
А щом производителя е поставил такива обороти, значи е сметнал, че са ОК при изправен автомобил.

slowtraveler написа:Също мисля, че имаш друг проблем - 790 об/мин не са никак малко особено за дизел (на бензинката ми празния ход е с доста по-ниски обороти)...
А щом производителя е поставил такива обороти, значи е сметнал, че са ОК при изправен автомобил.

В Германия си правих диагностика и там ми казаха, че оборотите на дизеловият двигател 2,0 Д4Д, трябва да бъдат между 900-920.
Бяха 940 и ми ги направиха 910.
Работи като часовник и е максимално икономичен.
На по-старото поколение дизелов двигател не знам какви трябва да са!?

Kiki написа:В Германия си правих диагностика и там ми казаха, че оборотите на дизеловият двигател 2,0 Д4Д, трябва да бъдат между 900-920.
Бяха 940 и ми ги направиха 910.

Хм, то верно, че дизелите станаха 'бИгачки' - щом така са ти казали, явно си прав, въпреки, че ме учудва защо ги въртят толкова бързо (явно са им олекотили маховиците, че да се развъртат бързо като бензинките)...

slowtraveler написа: 790 об/мин. (на бензинката ми празния ход е с доста по-ниски обороти)...

Дидо наистина са доста ниски - около 700об/мин...
Доколкото си спомням май спадаха и на 680, но като успея да открия ОБД-то, дето съм го скрил от себе си, ще проверя пак ..

Е аз какво да кажа тогава. На королата и на киата на жена ми като отида на Д на лоста и падат на 600. Иначе авенсиса седи на 800 и няма грижи.

Явно елементарна представа си нямам от "съвременни" автомобили.

По мое време - жигулово - 700 об. в мин. означаваше, че нещо не е в ред.

Ама човек с тия екологии знае ли вече...

П.П. Слоу - сконен съм да ти вярвам, макар че не ми се вярва....

TATI написа:Е аз какво да кажа тогава. На королата и на киата на жена ми като отида на Д на лоста и падат на 600. Иначе авенсиса седи на 800 и няма грижи.

Ами ти нищо не казвай ..
Има коли на които оборотите падат и до 400 и не гасне и не тресе даже... biggrin.gif
Каризма ГДИ например..
Но да се върнем на темата ...Както каза Бас, при колегата има нещо друго, за да му тресе двигателя...
На първо време да си провери тампоните на мотора и ако не е от тях да иде да му проверят дюзите, може някоя да не работи както трябва...

Здравейте отново! Понеже съвсем отскоро имам Авенсис-а, се чудя какъв ЧИП да си сложа (само да се опарича ) . Та живот и здраве, при монтажа му ще се "натегна" на момчетата, да ми вдигнат оборотите на празен ход. Иначе преди продажбата (от Италсервиз) закачиха "машинария" към автомобила, и там ми показаха, че поне налягането под което се впръсква наФтата е в границите на нормалното (имаше минимални отклонения)!