ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колата е РАФ4 2008 американска версия, 2,4 бензин. Не е нормално според мен ноември да включва вентилатора. Прави го при маневриране най-често.
Каква е според вас причината? Датчик на вентилатора, неправилна центровка на двигателя?

ми примерно че последните дни е 20+ градуса навънка По лошо е ако не го влючва

Georgimitrovich написа:ми примерно че последните дни е 20+ градуса навънка По лошо е ако не го влючва

На тебе включва ли ти? есента

Виж си нивото на антифриза.

Да градско си го включва даже и зимата.

Да градско си го включва даже и зимата. Все пак е бензинка не е дизелак.

Прав е Георгимитрович. Нормално е да включва ,а при маневриране е най-логично,датчикът си знае работата. Ти си гледай само уреда за температурата дали стрелката е на средата, или малко преди средата,а кога включва и изключва перката не е твой бизнес.

pavel5044 написа:

Georgimitrovich написа:ми примерно че последните дни е 20+ градуса навънка По лошо е ако не го влючва

На тебе включва ли ти? есента

На мен ми го включва по всяко време на годината на всички коли който съм карал book.gif book.gif book.gif

Ако е включен и компресора на климатика - ще се включва вентилатора и без да е загрял автомобила (тогава вентилатора се върти за да осигури потока през радиатора на климатика)...

slowtraveler написа:Ако е включен и компресора на климатика - ще се включва вентилатора и без да е загрял автомобила (тогава вентилатора се върти за да осигури потока през радиатора на климатика)...

\


Алгоритъма за вкючване на вентилаторите е доста различен ,при различните автомобили .Примерно повечето са с две перки (една за климата и една за основното охлаждане)

Troshko написа:Алгоритъма за вкючване на вентилаторите е доста различен ,при различните автомобили .Примерно повечето са с две перки (една за климата и една за основното охлаждане)

Спор няма, но най-вероятно човека чува вентилатор да работи, но не знае кой вентилатор и защо се е включил....
А тези с 2 вентилатора обикновено се управляват интелигентно, като и двата работят например при прегряване на радиатора за отопление или на климатика...

Щом си включва и изключва значи всичко е наред и двигателят си е поддържа тепературния режим.
Иначе при карината при не загрял двигател и включване на компресора, двете перки заработват, но се включват последователно, така че се въртят с по-ниски обороти. Като загрее до нужната си темп., схемата се превключва, и двете перки вече се захранват в паралел, както се въртят с номинални обороти.

slowtraveler написа:

Troshko написа:Алгоритъма за вкючване на вентилаторите е доста различен ,при различните автомобили .Примерно повечето са с две перки (една за климата и една за основното охлаждане)

Спор няма, но най-вероятно човека чува вентилатор да работи, но не знае кой вентилатор и защо се е включил....
А тези с 2 вентилатора обикновено се управляват интелигентно, като и двата работят например при прегряване на радиатора за отопление или на климатика...

Не е така. Климатика ми е ръчен, така че като е изключен, няма какво друго да се включи. Но може би се плаша неоснователно щото аз карам дизел и там наистина да вклю
чи вентилатора ноември не ми се е случвало, но изглежда при бензина нещата не стоят така. Колата е на жената.

Еми радвай се , че няма да мръзнеш зимата .

Troshko написа:

pavel5044 написа:

Georgimitrovich написа:ми примерно че последните дни е 20+ градуса навънка По лошо е ако не го влючва

На тебе включва ли ти? есента

На мен ми го включва по всяко време на годината на всички коли който съм карал book.gif book.gif book.gif

Тоше, ама ти си виден вандал и вагабонтин. При теб е нормално щотото караш рамо в червеното. Знам, не си виновен че инструктора не те е научил да караш ръчка laugh.gif laugh.gif laugh.gif