ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

купих колата преди 3 дена, ама нещо не варви както трябва за 97 коня.Подържа 650-700 оборота и като подам газ малко глъхне и тогава се форсира, като тръгвам не може да се изреже добре и набира много плавно. Струва ми се и че малко придърпва. като я покарах малко ми светна и лампата на двигателя, откачих клемата на акомулатора за 10 сек. и лампата изгасна.ако може да се вярва на километража - 36 000км. някой има ли си представа от каде може да е проблема?

чете ли другите теми за такиова коли във форума, използва ли търсачката? оборотите ти на празен ход са нормални за тази кола. другото не знам. ако е на 36 000 км значи наистина не е карана, ама това ме съмнява, или се случва много рядко и си късметлия. 1,4 си е малък двигател, имам 1,6 и съм доволен, не знам как е с 1,4 - колегите ще кажат, но не очаквай кой знае какво изрязване..

Прочел съм всичко от форума за темата, в момента карам опел астра 1,7 cdti 101 коня и се опитвам да го съпоставя с 1,4 vvt-i 97 коня!? Но безуспешно засега.
Мисля все пак да отида в някой от препоръчаните във форума сервизи за диагностика и пак ще пиша.

nkuckov написа:Прочел съм всичко от форума за темата, в момента карам опел астра 1,7 cdti 101 коня и се опитвам да го съпоставя с 1,4 vvt-i 97 коня!? Но безуспешно засега.
Мисля все пак да отида в някой от препоръчаните във форума сервизи за диагностика и пак ще пиша.

Няма как да съпоставяш агрегат с турбо компресор, с атмосферен бензинов! Няма никаква база за сравнение просто. Естествено, че 1.7CDTI ще върви много по-добре.

DMDimitrov написа:...Няма как да съпоставяш агрегат с турбо компресор, с атмосферен бензинов! Няма никаква база за сравнение просто. Естествено, че 1.7CDTI ще върви много по-добре.

я върви повече я не...

diver написа:

DMDimitrov написа:...Няма как да съпоставяш агрегат с турбо компресор, с атмосферен бензинов! Няма никаква база за сравнение просто. Естествено, че 1.7CDTI ще върви много по-добре.

я върви повече я не...

Турбото със сигурност ще даде по-добро ускорение. (при приблизително еднакви коне)

DMDimitrov написа:

diver написа:

DMDimitrov написа:...Няма как да съпоставяш агрегат с турбо компресор, с атмосферен бензинов! Няма никаква база за сравнение просто. Естествено, че 1.7CDTI ще върви много по-добре.

я върви повече я не...

Турбото със сигурност ще даде по-добро ускорение. (при приблизително еднакви коне)

аре почнаха условията....

Орлето по спомен 80 коня 15 секунди, тотка 97 коня 13 секунди...та кво викаш мнооо вървят дизелите, чак не се удържат....и това сравняваме 1.7турбо с 1.4 атмосверка... смех...

diver написа:аре почнаха условията....

Е, то е ясно, че при различни условия (разлика в конете) превеса ще е в повечето случаи към по-мощния мотор!

diver написа:Орлето по спомен 80 коня...

Орлето човека каза, че е 101 коня! Та за този агрегат колко викаш са секундите?

EDIT: Доколкото може да се вярва на статистики в интернет - 12 секунди за 1.7 турбо дизел 100кс, срещу 13 за 1.4 бензин 97кс.

DMDimitrov написа:

diver написа:аре почнаха условията....

Е, то е ясно, че при различни условия (разлика в конете) превеса ще е в повечето случаи към по-мощния мотор!

diver написа:Орлето по спомен 80 коня...

Орлето човека каза, че е 101 коня! Та за този агрегат колко викаш са секундите?

Едва ли ще са под 13 biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif та пак губи отсякъде...

обаче като дам газ от жилото при вдигнат капак се чува едно засмукване на въздух все едно, голямо заглъхване, аха да изгасне и след това се изфорсира?! дали не дърпа въздух от някъде?

По принцип инжекцията е така,леко заглъхва,но най добре я закарай на диагностика

Изобщо не е нормално да глъхне, имах такъв проблем с бензиново Bravo 1.6 16V 103hp. Когато е студена глъхнеше, при рязко подаване на газ ясно се чуваха детонации (гърмеше си). Когато загрееше се пооправяше, но пак ускорението беше едно такова мудно (плавно) до към 2500-3000 оборота.

Колата ти е за доктор!

благодаря, поздрави от новия тойотаджия

nkuckov написа:купих колата преди 3 дена, ама нещо не варви както трябва за 97 коня.Подържа 650-700 оборота и като подам газ малко глъхне и тогава се форсира, като тръгвам не може да се изреже добре и набира много плавно. Струва ми се и че малко придърпва. като я покарах малко ми светна и лампата на двигателя, откачих клемата на акомулатора за 10 сек. и лампата изгасна.ако може да се вярва на километража - 36 000км. някой има ли си представа от каде може да е проблема?

Възможно решение:
- нов въздушен филтър
- почистване на МАФ сензор (MASS AIR FLOW)-потърси из форума има процедура но е малко рискована.

При мене за същата кола резултата е отличен, като чистя сензора поне 2 пъти годишно с "Carborator cleaner".

Днес ходих на доктор и той точно това направи, изчисти това с трите букви букви и колата тръгна, а и разхода взе да пада. така че минах тънко, а се бях закъхарил.....мани....мани. Поздрави