ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

BOz написа: ↑10 Яну 2022 23:20

Hursa написа: ↑10 Яну 2022 21:47 каквото и да подразбират под това прайм.

Плъг-ин.

Прайм е серия плъгини, налична само за Американския пазар. Нивата на оборудване са различни от тези при нас.

Да пуснат и със 7 места, за да се възмолзват и фирмите. В момента няма нищо, което е подходящо за фирмена кола, с изключение на пикапите и дългата версия на rx450.

Hursa написа: ↑11 Яну 2022 14:11 Аз не съм шкода и не съм с технологията на фолксваген.

Явно не ми разбра примера. Технологията не е на Шкода, а технологично си има ограничения, които няма как да ги прескочиш и да не се съобразяваш с тях. Или си мислиш, че Шкода са измислили батерия, която може да работи и на 80 градуса, без да ѝ се отрази това по някакъв начин? За това ти дадох примера и с теб, за да може да схванеш, че това, че работи, не означава, че няма последствия.

Hursa написа: ↑11 Яну 2022 14:11 За разлика от плъгин хибрида на шкода, който явно е много по-качествен.

Кое я прави по-качествена? Това, че няма адекватно охлаждане на батерията ли? Или това, че лек автомобил на Шкода харчи с 30% повече от СУВ на Тойота и със 70% повече от лек автомобил Тойота при реален тест?

Hursa написа: ↑11 Яну 2022 14:11 Докажете. Покажете, че диагностиката е показала 40 градуса, а ДВГ не е стартирал на хибрида ви.

Лесно мога да ти го докажа, както съм правил много пъти с теб. Ама каква е поредната полза от това? Дори ти самия имаш хибрид и може сам да си го докажеш.

Hursa написа: ↑11 Яну 2022 14:11 А това за термопомпата - да видим дали въобще ползва такава за отопление. Въобще, при каквато и да е температура. Или са ви заблудили и вселили у вас погрешна увереност

Ами ако мислиш, че Тойота лъжат в спецификациите и сервизните си ръководства, може. Поинтересувай се, порови се и пак сподели.
Даже хората минават вече по TSB-та в Европа, за "поправка" на "шум като свирка на влак" при ниски температури и използването на отоплението, чрез нов софтуер, който "проблем" е отстранен след 10-ти май 2021. Ама подробности, нали...

Hursa написа: ↑11 Яну 2022 14:11 Щото аз данни нямам - доверих се на написаното от вас.

Както споделих, ако искаш порови се и си набави данните, ако толкова не вярваш на мен.

Това си бе шега.
Да използват климатика за допълнително охлаждане на батерията е добра идея. (Ако действително е за допълнително охлаждане, а не е принудителна мярка, поради това, че може да се стигне до недостатъчно охлаждане на батерията в модела при определени външни и експлоатационни условия. Все пак, подобно охлаждане на батерията е свързано с допълнителни енергийни разходи. И не само енергийни, това според мен - доста оскъпява, както климатичната система, така и конфигурирането, монтажа на батерията. И тези допълнителни разходи трябва да са оправдани.) Но е охлаждане. Т. е. дори ако не е "климатик", който може и да "топли" купето (дори, ако е "автомобилен климатик" със "стандартна" схема) - пак може да охлажда батерията в жегите. Може да не е грееща купето "термопомпа". Поне за моделите предлагани на европейския пазар (или поне на бг пазара).
А за доказателството, след като е лесно - докажете, иначе са голословни заявления
(Но да - всеки с хибрид може да види - дали "видимо" му пада температурата на двигателя, докато хибридната система работи и ДВГ е бил изключен от нея. Аз не съм забелязвал. А долната отметка на прибора на таблото съответства на около 60 70 градуса - поне стандартно е така.)

Охлаждането на батерията става 'от само себе си' все пак вкарваш въздух от купето, който по презумпция би трябвало да е комфортен за човека - т.е. около 22-25С..
Т.е. се надяваш човека да му е станало и да е пуснал климатика така, че в купето да е нормална 'човешка' температура..

Hursa написа: ↑12 Яну 2022 13:02 може да се стигне до недостатъчно охлаждане на батерията в модела при определени външни и експлоатационни условия.

Като дизайна на Шкода.

Hursa написа: ↑12 Яну 2022 13:02 Може да не е грееща купето "термопомпа"

Грееща до -10.

Hursa написа: ↑12 Яну 2022 13:02 А щом като е лесно доказателството - докажете, иначе са голословни заявления

Какво ти пречи ти да си го докажеш?

slowtraveler написа: ↑12 Яну 2022 14:38 Охлаждането на батерията става 'от само себе си' все пак вкарваш въздух от купето, който по презумпция би трябвало да е комфортен за човека - т.е. около 22-25С..

И викаш купуваш си кола и подписваш споразумение с производителя, че винаги трябва да си пускаш климатика лятото преди да тръгнеш да караш, защото ако в купето ти е 60 градуса, то се задължаваш да го охладиш и да не караш с отворени прозорци на 40 градуса външна температура. Само и само да може да охладиш батерията.
Примерно аз никога не пускам климатик, ако знам, че няма да карам колата повече от 10 минути. Като знам, че винаги го спирам и 5 минути преди да пристигна, с цел изсушаване на изпарителя, преди да паркирам. Поради тази причина на моя кола никога и не съм имал неприятна миризма от него. Ама това вече е друго нещо.

Но при плъгин рав може би са решили да доохлаждат, да се надяваме. Например с цел да удължат живота на батерията му и да я охлаждат много по равномерно. (Но може да са установили, че "нормалното" охлаждане на батерията му е крайно недостатъчно.
пс Явно при шкода е напълно достатъчно, но шкода си е шкода, с технология на фолксваген. )
А дали е грееща термопомпата му, както се опитах да напиша - въобще дали е "грееща" - ще видим, ще питаме колегите сдобили се с модела. Засега не виждам нищо, което да потвърждава подобно предположение.

Стига с тази шкода, може да има хубави неща в нея, но преди всичко ваг и шкода трябва да се научат най-накрая да правят окачване.

BOz написа: ↑12 Яну 2022 14:44 Примерно аз никога не пускам климатик, ако знам, че няма да карам колата повече от 10 минути.

Ами за тези 10 минути няма и да си натоварил термично батерията... Това имам предвид... При 40С външна температура сиилно ме съмнява да не пуснеш климатика все пак де...
А и 40С по принцип все още е изключение за нашите ширини... Забелязал съм, че горната граница на комфорта поне при мен е около 29С... Над това пускам климатика..

slowtraveler написа: ↑12 Яну 2022 15:10 Ами за тези 10 минути няма и да си натоварил термично батерията... Това имам предвид...

А ако съм потребител, който не обича климатиците? Тойота имат ли тази оценка ако искаш да купиш колата им? И мислиш ли, че в нашите ширини се продава един РАВ, а в Атина или Севиля друг? Демек твоето "предвид" зависи от действие на потребителя. Ако това действие не е налице, всичко приключва. Страхотна конструкторска логика. Е, да, някъде върви, ама си плащаш за това със сериозна деградация и стрес на компонентите.

slowtraveler написа: ↑12 Яну 2022 15:10 Над това пускам климатика..

Дай да не пусна климатика като си тръгна от плажа и след 10 минути слизам от колата. Климата бичи на макс, изпотен като животно ми бичи в челото, а аха тъкмо да го усетиш, ако не си се схванал като римска статуя през това време и хайде спирай. Няма нужда от такива геройства.

Hursa написа: ↑12 Яну 2022 15:15 Климатика ще бичи - за да може да се охлади батерията.

Ама няма да ми бичи чрез изпарителя и няма да ми се образуват гъби, които да ги дишам след това. Просто вниквай в писането и какво стои зад него.
И защо не ми отговаряш на тъй лесен въпрос за теста? Защо не си го направиш, а все искаш някой друг да ти доказва, че размишленията и теориите ти не са верни?
Та:

Както и не веднъж съм ти го казвал - с теб един спор е като да спориш с радиото. Дължиш ми 90 мл. изразходвано гориво за теста. И 10 минути време. А колко елементарно беше ти поне малко да се напънеш и да си докажеш собствената измислена теза. Май за последно ти се връзвам.

Hursa написа: ↑12 Яну 2022 19:06 При следващото стартиране, вероятно, щеше да вдигне яко температурата и така до към 100 градуса

Вероятно само в твоите мечти и представи. Както ти казах, спора с теб е същото като да спориш с радио. За пореден път доказваш, че и доказателствата за теб не работят. Само с вероятности работиш.
Ама приключвам. Пускам ФМ 109 Мгхц и там може и да се разберем.

Явно и двамата само предполагаме - кое е по-вероятно

Hursa написа: ↑12 Яну 2022 20:17 Явно и двамата само предполагаме - кое е по-вероятно

Често казано само веднъж в този форум съм виждал друг потребител, на който му даваш доказателства и на черното вика бяло. Само и само да не каже, че греши. Конкуренция, какво да правиш.