ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

TATI написа: ↑25 Дек 2019 13:22PCS

Честита придобивка
Относно PCS - ще го усетиш когато свикнеш с автомобила - тогава почваш да си позволяваш по-големи волности... При мен такава система най-често е сработвала при сравнително безопасна ситуация - завиващ пред мен автомобил, който все още не е освободил лентата ми (рязко намалява и влиза в пресечка) - системата мисли (и е права), че автомобилът пред мен рязко е спрял, а аз не намалям, защото дори и да не ми освободи лентата, съм се убедил, че с леко почукване на волана ще го заобиколя безопасно... Докосването на спирачката вероятно ще изключи системата (освен ако усети, че наистина удряш рязко спирачката - тогава ще ти добави още спирачно усилие)...
Захранване в подлакътника - много ми липсва... Бе ми изключително удобно - изкарвам кабелчето за захранване на телефона (или фотоапарата и т.н.) и всичко се зарежда удобно при чашите.
Относно липсата на мощност - точно това ми бе впечатлението докато се убедя, че тези машинки тръгват чак след 3500-4000об/мин... След това изведнъж на Авенсиса му дойде силата

@dracunculus - Благодаря за информацията. Ще си поиграя с ръчната, че тази лампа ми вади очите като свети постоянно
@slow - Благодаря! Ще гледам да не тествам за сега - просто ми бе интересно, защото не дава никакви индикации, но явно иска по-различни ситуации, а все още съм изминал само стотина км и то леко градско
Относно конете, сигурно ще се нагодя, че трябват повечко обороти.
Сетих се да питам още нещо тези, които имат същия - стрелката за охлаждащата ми течност стои на средата и една идея над нея, около 1 мм над нея. И при вас ли е така?
Извинявам се, че задавам тъпи въпроси, но ми е първа бензинова кола. Дизелите ми винаги са били под средата, но там термостатите отварят на 87 градуса. Предполагам, че тук е малко повечко.

@TATI- тъпи въпроси няма. Стрелката ми седи и на мен там. Термостатът отваря при бензиновите изглежда на малко по-високи градуси. Ръчната като я настроиш на автоматичен режим, т. е. като пак го активираш, започва сама да се активира при изключване на двигателя и сама да се освобождава като потегляш. Съветвам те да свикнеш да си я освобождаваш с копчето сам преди да потегляш, иначе товари много накладките и започват да се износват по-бързо. Поне това беше обяснението на сервиза, защо Авенсисът ми яде накладките 2 пъти по-бързо от Королата с обикновената ръчна спирачка.

Уф, как ми липсва на мен на моя Авенсис тази автоматична ръчна, че постоянно трябва да натискам спирачката по кръстовищата или да изключвам от скорост. Тъпа работа. Моята е предния фейслифт да уточня.
Иначе в подлакътника аз имам изход като за запалка и ми е чудно да няма в по-новата ако съм разбрал правилно. Жабката също свети постоянно като я отворя. По-скоро имаш изгоряла лампа там.
Нисък разход съм постигал само при умерено шофиране под 100 км/ч. Пловдив - София - Пловдив с темпомат на 140 км/ч дава среден разход 7.5 - 8 / 100. В града под 10 може да се каже, че не съм паднал, а и Пловдив се задръсти доста вече.

@Air
И аз имам извод в подлакътника и това ме учуди малко. Можеже да е извън нея, но така са решили. Отделно, предния ми Авенсис имаше извод и на задния ред седалки.
Иначв, видях осветлението и в багажника и в жабката.
Разход не очаквам нисък, като знам дизела какви разходи ми даваше. За момента се движи между около 10 градско, без трафик

Добро ви утро,
Днес малка греда.
Някой да е почиствал копчето за регулиране на температурата?
Сутринта го врътнах на 30 градуса, но явно копчето е прецакано или замърсено и сега не може да регулира освен на HI и около 28.
Не ми се ще да пръскам разни спрейове, то и няма как да проникне де.
Изпратил съм запитване за нов панел, та после сигурно ще дойде момент да питам дали някой е разглобявал централната конзола, да даде акъл.
Хайде весело!

Аз. Като взех моята трудно настройвах градусите на 23. Свалих панела, разглобяване, чистене с контактен спрей и мек парцал и после всичко обратно. Година по- късно работи коректно. Някакви клипове гледах ютуб относно разглобяването, но в момента не си спомням абсолютно нищо

todorakis написа: ↑31 Дек 2019 14:25 Аз. Като взех моята трудно настройвах градусите на 23. Свалих панела, разглобяване, чистене с контактен спрей и мек парцал и после всичко обратно. Година по- късно работи коректно. Някакви клипове гледах ютуб относно разглобяването, но в момента не си спомням абсолютно нищо

Благодаря!
Одеве успях да го закрепя на 24, че сутринта на макс умрях от жега
Определено ще го свалям, че много некомфортно така.
Разгледах в TechDoc и така като гледам се махат декорациите от ляво и дясно и после винтовете под тях. Като го гледам е захванато заедно с мултимедията.

TATI написа: ↑31 Дек 2019 09:53Добро ви утро

Честита придобивка!
Със здраве и кеф да се ползва!
Това, което описваш, са си чисти дреболии и съм сигурен, че вече си ги оправил.
Приятел има такава и освен нуждата от обороти в определени моменти , друга "забележка" не е споделил досега.

TATI написа: ↑26 Дек 2019 11:59 @dracunculus - Благодаря за информацията. Ще си поиграя с ръчната, че тази лампа ми вади очите като свети постоянно
@slow - Благодаря! Ще гледам да не тествам за сега - просто ми бе интересно, защото не дава никакви индикации, но явно иска по-различни ситуации, а все още съм изминал само стотина км и то леко градско
Относно конете, сигурно ще се нагодя, че трябват повечко обороти.
Сетих се да питам още нещо тези, които имат същия - стрелката за охлаждащата ми течност стои на средата и една идея над нея, около 1 мм над нея. И при вас ли е така?
Извинявам се, че задавам тъпи въпроси, но ми е първа бензинова кола. Дизелите ми винаги са били под средата, но там термостатите отварят на 87 градуса. Предполагам, че тук е малко повечко.

Честита Нова Година! Желая много здраве на всички!
По темата - Тойота от много години използват едни и същи термостати - 82 - 95 градуса (начало - край). И другият ти авенсис е такъв и сега е какъв. Какво показва на таблото си е друга тема, защото в днешно време таблата си показват каквото си искат, или по-скоро както са го програмирали. Дори и на моя стар Т22 показанието не е много адекватно, в смисъл седи си около средата с едва забележими колебания при значително реално изменение на температурата.

TATI свалянето не е сложно, вече си намерил документация как се сваля. Не е нещо страшно, проблема е в това, че греста с която е смазан превключвателя събира прах проникващ около въртящото копче и зацапва полетата на платката. Почистване и смазване и е като ново. Успех!
П.С. Честита нова година на всички колеги!

IvoDobrev написа: ↑03 Яну 2020 09:39 TATI свалянето не е сложно, вече си намерил документация как се сваля. Не е нещо страшно, проблема е в това, че греста с която е смазан превключвателя събира прах проникващ около въртящото копче и зацапва полетата на платката. Почистване и смазване и е като ново. Успех!
П.С. Честита нова година на всички колеги!

Не е ли малко бързичко зацапването? Та той е взел практически нова кола...

И на мен ми се струва малко рано, но колите не са това, което бяха преди.
А и зависи този / тези преди мен колко и как са го връткали. Но определено има разлика с пасажерското, което пък от своя страна май не е въртяно, защото си се върти като съвсем ново.
За сега ще го отворя да го почистя, защото ново е с много неприятна цена с 4 цифри.
Не знам дали не мога да му измъкна само копчето (или някак да пръсна, но не виждам как, че е много плътно), без да свалям централната конзола, но ще поогледам.
За сега съм му намерил цаката - много бавно по една стъпка.
Една друга питанка - някой играл ли си е да си шерне екрана на телефона с този на медията?
Нямам навигация, тъй че е обикновената медия само с радио, блутут и разните там показания за разход на гориво. Даже не може и да се ъпдейтне софтуера й, май или поне аз не намерих как.

TATI,
Виж тук дали няма да изскочи зайчето:
http://4pna.com/showthread.php?t=10415

Това с шеерването на телефона ме интересува силно и мен, но такава опция не намирам. Доста четох, изглежда при тая мултимедия единственият начин е да свържеш телефона с кабел през USB-порта.... но не съм го пробвал, реално имам навигация и не ми е толкова наложително. Но като активирам Mirrorlink на телефона ми никъде не ми излиза на навигацията опция за споделяне на екрана, когато се опитвам да го направя през Bluetooth. При новите мултимедии става и през Bluetooth!