ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ако пристягащите ролки са пластмасови, мазнината каквато и да е ще им позволи да събират и задържат повече прах и пепел. Което си е шкурка ... По-скоро някакъв brake cleaner би ги заглушил. Моите вчера ги гледах - имат си прилична топка гъста грес на отвора на врата у не скърцат. Но говоря за Авенсис преди фейслифта - напълно възможно е да са различни ограничителите.

Ами, alexander79, и при мен очевидно проблемите се засилиха след смазването ...явно съвпада с казаното от теб.
@mapamop- те новите , като ми ги сменят, винаги са намазани с грес, която бързо изсъхва. И после казват да НЕ се смазват отново. Направо не знам с тия водачи.....

dracunculus написа: ↑19 Юни 2020 22:51 Ами, alexander79, и при мен очевидно проблемите се засилиха след смазването ...явно съвпада с казаното от теб.
@mapamop- те новите , като ми ги сменят, винаги са намазани с грес, която бързо изсъхва. И после казват да НЕ се смазват отново. Направо не знам с тия водачи.....

Проблем преди влизането в сервиза не съм имал. Предполагам са демонтирали вратата за да я боядисат. Явно тези смазки наистина не влияят добре. Интересното е, че уж знаят за проблема пък мажат.
Знаете ли колко е гаранцията на тези водачи? Влизат ли в удължената гаранция?

alexander79 написа: ↑20 Юни 2020 08:55 колко е гаранцията

Теоретично са част от автомобила и гаранцията им важи заедно с тази на автомобила. Но това е ако нямаш клауза в гаранционните документи, в духа на "освен детайлите, които подлежат на естествено износване" - тогава могат да се измъкнат че тези водачи са "естествено износени". Както и претрита/прокъсана дамаска и тапицерия, нарушено покритие на пластмасата по дръжките, изтритите волан и скоростен лост (топка, кожен "ботуш").
Погледни си клаузите в гаранционните документи - как са написани и дали има опис на елементите "подложени на естествено износване от ежедневната употреба".
И това конкретно за твоят автомобил в твоите документи. Това на dracunculus, са ги сменили в Германия гаранционно преди година/години нищо не означава - напълно възможно е нашият вносител или дилър да има различно мнение за гаранционната политика от този в Германия. За теб важи това което е написано в твоите документи, и анонси/анекси публикувани на Toyota.bg или ако са ти ги пратили в писмо по пощата или електронната поща.
За пример:
Навремето за лаптопите на не помня коя марка, в хартийката за гаранционните условия на Английски не пишеше нищо за износено покритие, докато в тази на български език го имаше. Респективно в Англия може да се сменя гаранционно протритата пластмаса от корпуса около тъчпада, в България - не. Независимо че е почерняла за по-малко от година, при двугодишна гаранция и си е очевидно некачествен детайл.

Погледни си документите, и ако си сигурен че няма "детайли с нормално от употребата износване" - искай си смяна. Всъщност може и без да ги четеш да поискаш смяна, но ако не мине няма да може да споменеш вълшебните думички "жалба" и "КЗП".
Това е мое мнение. Не обременявам никого с него....

Удължената гаранция не ги покрива нито в Германия, нито в България (лично питах), тъй като са "части, подлежащи на нормално износване".

Пак я пробвах и ...вече не скърца. Дали все пак тази смазка не е свършила работа? Иначе автомобилът е като от магазина. Не виждам естествено износване по нищо освен гумите.

Четейки последните постове по темата оставам въпреки всичко с впечатлението, че говорим за различни "симптоми". При мен не скърцаха, а пукаха сериозно в последната 1/3 от хода им. Наблюдавайки внимателно с огледалце в отвора се виждаше как самият водач изскачаше от ролките, които явно се разбиват и не могат да го водят правилно.

Не е пукане, а точно прискръцване. Все едно не е смазано. На старата кола с леко омазняване се оправяше, но все пак Королата няма три години.

alexander79 написа: ↑20 Юни 2020 12:45 Не виждам естествено износване по нищо освен гумите.

На колко км е?

biro написа: ↑20 Юни 2020 20:45

alexander79 написа: ↑20 Юни 2020 12:45 Не виждам естествено износване по нищо освен гумите.

На колко км е?

44500км

Мойта мина 50000км за година и нещо и всички се разскърцаха. От водачите е. Ходих във Варна в Тойота, пръснаха ги. Поутихнаха малко и сега пак си скърцат.

Моята е на 25 000.Още нищо не скърца.Ама и я карам само извънградско,основно по чужбина де.

Е, колега, те водачите на вратите почват да дават ядове без значение къде я караш. Авенсисът го карам само в западна Европа пък водачи сменяхме по няколко пъти на предните врати. Последните се държат добре, засега

Това с водачите е много грозно! Да, не е премиум автомобил ама не е и Лада...
По - големия проблем за мен е това свирене при скорост около 100км, къдете TSENKO и други колеги споменаха. Свири си от време на време и като мръдна няколко градуса в дясно или натисна спирачка -спира...
Свалихя ми предните накладки и всичко било наред, въпреки че единия ми диск има леко ръбче. Естествено след прегледа веднага се разсвири... В Тойота Пазарджик ли да ходя не знам...
20 000 км

Евтинко е направена Королата, а и не са се постарали много турците да я сглобят. Провиснали врати, скърцащи водачи, ненапаснати кори отдолу, скърцащ интериор... Но пък е удобна кола. За съжаление и на по-високия им клас коли има някои дребни проблемчета.