ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Литиева гъста грес забъркана с графит?
Ама навътре от страната на вратата

Пантите как са?
С графит не бих мазал, че много цапа - има достатъчно добри смазки и без графит

За да продължава да скърца, тогава просто смазаката не е стигнала до където трябва. Според мен и обикновенна грес ще стане.

На предната ми кола, се износваше една пластмаса и смазването имаше много краткотраен ефект.
Лошото тук като гледам снимката, е че за да се свали този ограничител, трябва да се свали кората на врата. Може и дори за смазване, пак да трябва. Зависи скърцането дали е от триенето на това, което се вижда на снимката или е от друг елемент някъде вътре на пружинка или нещо друго.

Скърцането е по-скоро средно между скърцане и стържене, като предвид това и визуалното - следи от стържене, ме кара да си мисля че е от там.
Мисля си да взема някоя смазка с дълго маркучле да се опитам да пръсна. Дали мога да съсипя нещо друго от механизмите вътре така?
Може да е глупав въпрос, ама аз не претендирам да съм умен - като премиера съм

Колега защо вкарваш ПМ в обясненията .Не е въпрос.Сигурно някой тулуп ти е бил увиснал на вратата.Пробвай със сила да я повдигнеш в нормално положение.

MapokaHeTc, няма какво да съсипеш. Там близо кабели няма.
Аз съм смазвал моите, но само това, което си снимал, и само ограничителя отгоре и отдолу, намазах го с грес. При мен едната задна врата, някакси като че задържаше при някои положения и по-трудно се движеше. Видях че е изцяло сух този ограничител. Никаква смазка не се виждаше по него. Това беше преди година, сега не съм проверявал дали седи още "мазен".

Няма как да е увиснала вратата, само аз ползвам колата. Проблема се появи постепенно, а не от веднъж (ако е увисване).
Ще пробвам да я смажа отвътре.
Благодаря за помощта и съветите.

По мое мнение нищо му няма на ограничителя по линия на износване/претриване. Моите, които са на 14 години, изглеждат аналогично, със същите бразди и не "квичат". Обаче са напълнени отворите им във вратите, дебело с графитна смазка. Греста е гъста и не е от тази в спрейовете. Колата така я купих. Както каза и peterhr - там няма нещо на което да му навреди греста. Просто я нанеси предимно в отвора на вратата, и я отвори затвори няколко пъти да се поразнесе и нататък. Откъм купето по спомен няма какво да "квичи" - ограничителят и/или "заключващият" механизъм. който пречи на вратата да се затваря сама са вътре. Ако ти се играе много и имаш свободно време, може преди това да изчистиш частично старата спечена смазка или със обезмаслител, или да я издухаш с контактен спрей. Аз лично бих предпочел второто, и след това водоустойчива гъста грес на дебело във отвора във вратата. По спомен този механизъм не е като на Опела - с пластмасов притискащ елемент, който като се изтрие ограничителя започва да "квичи като ритнато прасе" и вратата не стои отворена.
Отделно имам спомен, че автомобилът за който става дума е "по-млад" от моят. Просто за мен е стара и неефективна вече грес, която трябва да се нанесе така че да минимизира възможността да цапа дрехите.

Колега , тези водачи започнат ли да скърцат/пукат няма решение...само смяна. Имах много ядове с предните врати на Авенсиса (единствените проблеми с него). Пробвах каквито и да е смазки- силиконова, графитна грес, спрей, нищо не помогна. Сменяха ги гаранционно и на двете врати няколко пъти. Казаха, че имало дефектна серия произведена и вградена в разни брандове, не само Тойота. Последните сега не пукат. Това, което казаха от местния дилър обаче е да не се смазват в никакъв случай, защото ролките започвали да се хлъзгат, а не търкалят по водача и това ги разбивало. От Тойота Германия им били забранили да се смазват. Може би има резон, защото като почне да скърца и го смажа определено се усилваше всеки път и то напълно очевидно непосредствено след смазването- стигаше само да затворя вратата и да я отворя пак, без майтап! На последък само ги забърсвам с мокра кърпичка, като се напрашат и проблем, да чукна на дърво, нямам, ЗА МОМЕНТА. Като се замисля на Королата не са смазвани за 8,5 години никога и освен, че са станали леко по-шумни в края на хода си, когато ролките удрят в ограничителя, нямат никакъв проблем.

Благодаря ти dracunculus. Моята гаранция изтече през Април (малшанс). Ще питам цена за смяна.
Всъщност днес на 2-3 пъти при.отваряне забелязах че няма проблем, после се появи пак. Не е болка за умиране, но ме дразни жестоко, като знам че е така

Да, при мен се усилваше като е горещо и се напече колата. Явно различните материали имат различно температурно разширение. И мен ме дразнеше изключително и поради това настоявах и ги смениха по няколко пъти на предните врати все по гаранция. Питах колко струват, в случай, че след гаранцията трябва на мои разноски да ги сменям. В Германия беше някъде по около 200 Евро на водач със смяната. В София ми казаха същата цена в лева...400.Тоя път малко неочаквано за мен. Обикновено е същата цифра, но в лева. И все пак това е цена за Авенсис. При Королата би било може би малко по-евтино. Успех

Не се шегуват с цените :( За 400лв доста часове трябва да го сменят.

Прав си, но самата част струва някъде 170 Евро, т.е. смяната е към 30Е/60лв. Реално е лесна, показаха ми в сервиза как мога сам да си сваля тапицерията на вратата (само така излиза водачът). Тъпа работа. Казаха, че имало дефектна серия, пусната в обръщение и сложена в не малко брандове, даже и премиум такива (Ауди, БМВ). Дали е вярно един Господ знае. За сега се закрепи положението при мен. Учудва ме, че при колегата е на задна врата. Обикновено тръгва от вратата, която най-често се използва- шофьорската...

Еха, не съм очаквал подобна цена на този ограничител.

И моята задна врата се разскърца, но след като колата беше в сервиза за боя. Днес ходих на обслужване и мислех да им спомена за проблема. Като паркирах обаче и отворих вратата тя не вече не скърцаше. Поогледах водача и ясно се вижда, че са го мазали с нещо. Тези водачи не са ли в удължената гаранция?