ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

а има ли решение за картерното налягане? ние на импресите го освобождаваме с дебели маркучи и оил кеч, стандартното не върши работа, маркучите са скапани. ама ако надува много в картера - няма никакво решение, правиш мотора

Japanese_fever написа:Lorde nai-hubavoto e, 4e priema6 problemite mnogo leko, pone taka izglejda otsrani.
Abe ne6to te4e, ama 6te se opravi nqma kude da ide.
Tova ako mi se slu4i na men golqmo psuvane i drama 6te bude.

Е това се казва светъл пример !!! Трябва всички да сме , като него !
А то , че ще стане ще стане ама що се по трудния начин вееее ........
Е , че защо ще ти духа в картера нали съвсем прясно го събра моторчето ?

За сега панижението отива на изтрешел матор:

Резултати за компресията:

No.1 = 10x PSI
No.2 = 10x PSI
No.3 = 60 PSI
No.4 = 5x PSI
No.5 = 7x PSI
No.6 = 10x PSI

с кви клапани си? я вижте първо клапаните, нов мотор не трещи току така. от лош аванс или бедна смес може да е пробил бутало, ама чак пък три е твърде лош сценарий

с компресор става най-лесно. слагаш на горна мъртва точка и надуваш с компесор - ако има кофти клапан ще свисти. след това ако намериш от онези специалните лампички можеш да свалиш свещ и да гледаш вътре в цилиндъра

kolega to tia sichkite stoinosti mi se vijdat niski kato gi gledam.

na turbo motor triabva kam 150psi da e, pone moia tolkoz pokazva 150-170 tam niakade beshe.

ti predi da go zapalish ne proveri li kompresiata za sravnenie?

maggkrabar написа:с компресор става най-лесно. слагаш на горна мъртва точка и надуваш с компесор - ако има кофти клапан ще свисти. след това ако намериш от онези специалните лампички можеш да свалиш свещ и да гледаш вътре в цилиндъра

hubavo shte e v nai-gorna tochka, no vednaj kat go slejish pod naliagane shte izbuta butaloto nadolo, truabva niakoi da go darji tam. fakta e che gori maslo, t.e. nai veroiatno e ot piston rings, ne vijdam kak maslo shte vliza ot klapanite.

Аз съм на мнение ,че всеки човек прави грешка.

Конкретно ,грешката е вероятно на Buldera (aaRon) ,днеска говорих със него и ша му пратя мотора да си го оправя там. явно е проблем со буталата ,дали са само сегментите им не съм убеден понеже тоз мотор беше якооооо шумен от първия път като запали. ТурбоДизел е меко казано ,защото новите дизели не тракат така - тоз тракаше като некои много стар дизел ,може и да не е турбо даже....

Мда пътят към големите коне е труден ,ма можеше и да не ми са беше падал наи-трудния. От моя страна напраих сичко за да е лесно ,главно със избора на уж човека със наи-добра репотация по 7м моторите - ма явно и късмета си казва думата и тоз път не беше съвем на моя страна. Нищо де ,по-натам ша требе да си го взема обратно

LordDigital написа:Аз съм на мнение ,че всеки човек прави грешка.

По-скоро грешки ! biggrin.gif
Иначе дето казва един мой познат щом не е раждано се прави .

Последно развитие.

За Под 2 часа изкарах мотора (Да ,сам са спраих само накрая един приятел ми помогна да прехвърлим опашката) - тва при условие че бех оставил цела нощ да са точи водата от Иебания Аборигенсги радиатор ,иначе от откачане на кардан до слагане на мотора на земята час и педТесет минутки ,има разни изроди дето го правят за под 60минути така ,че има какво да гоня...

После 3 часа разоборудване ,инжекторите ги махах 40 минути със почивка по средата щото много ма изнервиха ,шибани Нациски Сименски Отпадъци....

И после 3 дена отвивах болта на макарата ,със кво ли не пробвах включително е те това едноИнчово добиче дето е поне Хиляда Ударни Нютона:




Добре ,че Алтезов даде на заем инструмент тип проста верига (ама не ефтина ,оти струва колкото моите сите интруметни взети заедно..):




И между другото тия копелдаци U-Tube-to ми изтрили виде-то ,ма тука имам едно друго от точно последните яки ръчки преди да предаде богу Дух...:

http://supra.stalx.com/Project/Raznii/M ... raCruz.wmv

А сега за новото 6 ,по неква причина външния борд на Ангренажа са е изтъркал до конец:




Силно са надявах ,че съм изтървал некви парчета от капака му като го изкъртих да гледам как е центровката ,ама уви немаше нищичко. Мога само да си представя да идва по някакъв магически начин от обтегача .ама как като го пипах и си изглежда перфектно гладък - пак и требе да е чистак бърсак... Некои некви идеи - до сега Десетина разбирачи го гледаха и само пушат цигари и вдигат рамене във стил "Мексиканци тръпнат ,Друг Пат не видели" :

LordDigital написа: http://supra.stalx.com/Project/Raznii/M ... raCruz.wmv

Mania biggrin.gif , mnogo qka muzika slushash ei!
Tova video mi haresa, osobeno papeti4niq text v na4aloto,
mnogo qko.

Kak sa cilindrite, klapanite, sve6tite ili to golqmata rabota e dolu pri vala ...


p.s.
Malkata s kamerata dobre , 4e se useti da ne snima prez liuka.

Japanese_fever написа:
p.s.
Malkata s kamerata dobre , 4e se useti da ne snima prez liuka.

идеята беше да снимам Чикаго нощем.... обачеее... при тези условия ми беше малко трудничко да разбера какво снимам... та явно не съм успяла... иначе щеше да бъде добро лирическо отклонение

japanes to ne e liuk be t tops

ugabuga написа:japanes to ne e liuk be t tops

da de, nqkoi mu vikat su6to targa, ako ne se luja. Znam kak e ti puk sega, no mersi za popravkata!

Celica написа: идеята беше да снимам Чикаго нощем.... обачеее... при тези условия ми беше малко трудничко да разбера какво снимам... та явно не съм успяла... иначе щеше да бъде добро лирическо отклонение

Na magistralata malko trudno 6te snimash Chicago by night biggrin.gif ,
a puk e i opasno s tazi skorost prez t-top-a.
Drug put, ako snimash taka pri visoka skorost ili ima silen vqtur izkliu4i zvuka na videoto i mu slojish edin soundtrack i gotovo,.

p.s.
Govorq samo ako 6te se pokazvash otgore, ina4e otvutre sie o.k.,
neka se 4uva laseca na Suparata.