ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

За този модел от Michelin препоръчват Alpin 5 205 / 55 R16 94 V. Ако сложа 91H (до 210 км/ч) или 91Т (до 190 км/ч), проблем ли е? Гледам, че оригиналните сега са със скоростен индекс V. Така или иначе макс. скорост е 200 км/ч, а и не мисля да ги вдигам. Товарният индекс, ако е 91, а не 94, би ли било проблем?
По книжка дават 205/55 R16 91V (такива са летните мишлени сега), но зимни Мишлен 91V няма, а само 94V. Разликата между 91Н и 94V XL e 50 лв на гума. Струва ли си и голяма ли би била разликата ( на година около 15000 минавам засега)? Това е главният ми въпрос.
Благодаря предварително за съветите!

celeron_7000 написа:Относно щеката за проверка на маслото... Правя го на студен двигател, сутрин преди тръгване. ...

Колега,масло се проверява винаги при загрял двигател!

Маслото се проверява на изстинал двигател. Макар че всеки е свободен да си го мери, както си иска.

Какво мислите за зимните гуми и скоростния индекс? Лепенката на вратата изрично сочи 205/55 R16 91V. Но дали това важи за зимните гуми? Зимни гуми с такъв индекс (240 км/ч) за тази кола не е ли пресилено? Кога ще разгърнат потенциала си? Лятото - ок, загряват по-бързо, но зимата.
Интересуват ме мненията ви, колеги!
Благодаря предварително!
П.С. Чел съм, че винаги трябва да се слага най-малко указания в ръководството скоростен индекс по отношение на гумите (това е минимумът).

Колега celeron_7000,
както вече си разбрал буквите H, V, T и т.н. определят скоростния индекс на гумата, според мен тук всеки сам си решава в зависимост как шофира.
От друга страна мисля, че тегловните индекси трябва да се спазват.
За този автомобил най малкия размер гуми е 195/65/15 91Н, следователно не виждам проблем да използваш гуми
205/55/16 91Н или 91Т.
Аз лично съм с втори комплект за зимата 195/65/15 91Н.

Поздрави

celeron_7000 написа:Какво мислите за зимните гуми и скоростния индекс? Лепенката на вратата изрично сочи 205/55 R16 91V. Но дали това важи за зимните гуми? Зимни гуми с такъв индекс (240 км/ч) за тази кола не е ли пресилено? Кога ще разгърнат потенциала си? Лятото - ок, загряват по-бързо, но зимата.
Интересуват ме мненията ви, колеги!
Благодаря предварително!
П.С. Чел съм, че винаги трябва да се слага най-малко указания в ръководството скоростен индекс по отношение на гумите (това е минимумът).

Колкото е по-висок скоростния индекс, толкова по-трудно загряват гумите. Да караш високоскоростни гуми в пенсионерски стил е много неприятно, защото дори на магистрала не могат да влязат в работен режим. През първите километри гумите няма да имат добро сцепление и ще превъртат при по-динамично потегляне и ще поднасят при остър завой.
Препоръчително е да се купуват гуми със съответния на шофирането индекс. Освен това важна подробност за комфорта е, че по-нискоскоростните гуми са по-меки и возят по-комфортно.

Благодаря ви, колеги! Само се чудя защо на пенсионерски модел като Корола, са препоръчали в книжката скоростен индекс V (при 16") и такива оригинални са сложили от завода? Каква е логиката?
Това, че возят по-меко по-нискоскоростните, не го знаех. Между другото Алпин 5 205/55 R16 94V (91V няма) се води XL, което ако не се лъжa, значи, че са с подсилени бордове. Това не е лошо за нашите пътни условия, но и разликата в цената е сериозна. Затова се колебая.

Предполага се, че производителя не случайно е поставил изискване към скоростния индекс. И едва ли съображенията са били само осигуряване на безопасност при максимална скорост (по-скоро там се поставя изискване за допълнително напомпване на гумите за да е стабилна колата) да не забравяме, че последните две поколения на Корола са достатъчно тежки коли и вероятно за това и индекса е v. Относно загряването на гумата - значение има и това дали е спорт / перформънс / еко модел или комфортно ориентиран такъв.
Аз лично по-скоро ще сложа зимна с H индекс отколкото такъв превишаващ изискването на производителя.

south написа:Предполага се, че производителя не случайно е поставил изискване към скоростния индекс. И едва ли съображенията са били само осигуряване на безопасност при максимална скорост (по-скоро там се поставя изискване за допълнително напомпване на гумите за да е стабилна колата) да не забравяме, че последните две поколения на Корола са достатъчно тежки коли и вероятно за това и индекса е v. Относно загряването на гумата - значение има и това дали е спорт / перформънс / еко модел или комфортно ориентиран такъв.
Аз лично по-скоро ще сложа зимна с H индекс отколкото такъв превишаващ изискването на производителя.

А аз на какво да заложа, като изискването на производителя за 205/55 R16 е 91V? Ако взема H, занижавам изискването (дават ми Н, само при размери 195/65 R15).

Колега, само споделям мнение. И аз съм за зимни гуми тази есен, та ако от избран от мен модел няма 91v - ще търся 91H. Тойота напоследък есен и пролет пускат 25 процента бонус и излиза на подобни пари на големите вносители, та и това е опция. Иначе и досегашните ми зимни Гудиър са H и са по-комфортни от твърдите летни японки. Но и зимата не се кара много бързо, та така
П.с. - вярно, че карам стара кола, но гумите са много важно нещо. Другия вариант е да видиш и друг производител. Така или иначе след 2-3-4 зими гумите няма да са същите. Та успех с избора и да се похвалиш после ;)

Слагай Н и не го мисли. Дори това е по-правилния вариант от индекс V при тая кола. Колегата zi_zi_top вече е обяснил защо.

Мисля, че скоростния индекс е съобразен и с максималната скорост на автомобила. Н е до 210 и идва може би твърде гранично, за това са сложили V до 240 км/ч

Airfan написа:Мисля, че скоростния индекс е съобразен и с максималната скорост на автомобила. Н е до 210 и идва може би твърде гранично, за това са сложили V до 240 км/ч

240 пише на километража. Може да ги вдигне при някое спускане на баир .

Споделям още впечатления от първа ръка.
1.Като си сложа слънчевите очила в предвиденото отделение над главата, в повечето случаи има дразнещи вибрации и докато открих от къде идва този шум, се побърках.
2.Когато колата е седяла дълго на слънце и се е напекла здраво, пускайки климатроника на мин., за да охлади, някъде отдясно на таблото (явно някой въздуховод) звучи едно пукане (препукване), явно от рязката смяна на температурата. Пукането изчезва след кратко време, като купето се поохлади.
3.Не разбирам какво определя това дали ще имам жълта контролна лампа за ниско ниво на течността за чистачките, защото още първия път, като свърши, лампа НЕ светна. А като слънце огрее таблото, виждам, че е заложена такава лампа на таблото, но дали зад нея има крушка (диод) и дали има нивомер в съда за чистачките - може би не. И все пак какво определея наличието й?

Здравейте колеги. От днес съм горд собственик на Toyota Corolla E170, модификация Luna (така де, още не съм, ще пристигне след няколко дни) Двигател 1.6 бензин 132 конски сили (ако не се лъжа)
Първо искам да се извиня, ако това не е правилният раздел за тази тема.

След множенство похвали от приятели за марката, накрая и аз се реших. До сега съм карал само немски коли и общо взето нямам никакъв допир с Тойота.
Бихте ли ми казали какво да очаквам (колкото и общо понятие да е това), за какво да внимавам... всяка информация ще ми бъде полезна.
Също така, бих искал да попитам за гр. София къде и кога провеждате клубните си срещи, ще ми бъде приятно да се запознаем и лично.

Благодаря предварително, с пожелания за успешна седмица!