ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Bass_Man написа:Ти това 18,3 среден по борд за коко километра го правиш ?
Общо взето доста теми как се мери разхода най-коректно . А това става , като отидеш на една бензиностанция за , която знаеш , че не е голяма тесла сипеш от една колонка да кажме 100 октана до горе и след поне 100 или повече километра само градско каране отидеш и пак от същото място сипеш същия бензин до горе . И разделиш литрите на километрите и после умножиш по сто ще получиш реалния среден разход ако колонката не лъже много .
Ти ако си зануляваш средния на борда и караш 2 километра само в лютеницата много ясно , че ще ти покаже 20 литра . То това отива по към моментен разход , а не към среден . >Ако не го зануляваш още 100 километра със сигурност ще падне !!!
Реално тази кола повече 13-14 литра не трябва да ти дава еле пък в Русе .
Иначе задното си е задно !
Ако искаш да минеш на джапанци майче лексусите са със задно ???

Така и направих... еми ... 255км с 31л. А98 на Лукойл, което ще рече 12.15л/100км , като се има впредвид , че повечето е извънградско...

Селиката ми (143 коня 2001-ва година произведена в Япония) върви рамо до рамо (държа да отбележа че е тотален абсолютен сток) със тойота авенсис, D4D със пауър бокс. Засечена е с уред - 0-100 за 7.55, 400 метра за 15.70. Това със резервни гуми и тралала. 1075 кила тежи. В 70 градусов завой влиза със 110-120 без да излизам от лентата, само чупейки волана без да поднесе... Имам над 10 свидетели за тези които ще кажат че е невъзможно, завоят се намира в село Бяла на пътя Бургас-Варна. Смесеният ми разход като под смесен разбирам 100 км извънградско и 400-500 градско е около 9.
Икономично каране градско 9. Зверско - 13.5.
Икономично каране извънградско 6. Зверско - 24-25. Под зверско разбирам час и половина-два без да падна под 6 хиляди оборота и без да включа друга предавка освен 2-3-4. (четвърта я включих 2 пъти за по 4 минути максимум). Колата върви във пъти това, което очаквах от нея да върви. Голямото предимство е, че я взех с хубавият надпис на големият талон: " Номер на Двигателя: Без номер ". Така или иначе слагам големият двигател догодина. И вярвай ми, не си струва петте хиляди лева акциз. Особено ако това ще ти е първата кола. 143те породисти жребеца на тази кукла са си ПРЕ ПРЕ ПРЕ достатъчно за (надявам се не ми се сърдиш и така нататък, знаеш че не го казвам да се заяждам) млад шофьор... Вземи си 140 коня (макар, че според мен трябва първата ти да е максимум 120 коня ), научи се да ги караш 1 година, ама да ги караш .... от сън да те бутна ида ти кажа направи змейка със 70 на задна и да я правиш... Вземи си големият двигател, избухай го него... научи се да караш още една година 200 коня, като ги научиш и тях, сложи му турбо или го оборудвай и му повиши компресията ... и се пръскай Това е от мен Свиркай ако мога да помогна с нещо

uCnaHeTcA написа: Така и направих... еми ... 255км с 31л. А98 на Лукойл, което ще рече 12.15л/100км , като се има впредвид , че повечето е извънградско...

Ама извънградско с 80км/ч или със 180км/ч ?
Щото при 80 тази кола не трябва да харчи повече от 6л. на 100км. а със 180 може и 12л. да направи .

здравеи какво по точно те интересува за тази кола

Bass_Man написа:

uCnaHeTcA написа: Така и направих... еми ... 255км с 31л. А98 на Лукойл, което ще рече 12.15л/100км , като се има впредвид , че повечето е извънградско...

Ама извънградско с 80км/ч или със 180км/ч ?
Щото при 80 тази кола не трябва да харчи повече от 6л. на 100км. а със 180 може и 12л. да направи .

Над 100-110 не бях качвал...

c3ll написа:Селиката ми (143 коня 2001-ва година произведена в Япония) върви рамо до рамо (държа да отбележа че е тотален абсолютен сток) със тойота авенсис, D4D със пауър бокс. Засечена е с уред - 0-100 за 7.55, 400 метра за 15.70. Това със резервни гуми и тралала. 1075 кила тежи. В 70 градусов завой влиза със 110-120 без да излизам от лентата, само чупейки волана без да поднесе... Имам над 10 свидетели за тези които ще кажат че е невъзможно, завоят се намира в село Бяла на пътя Бургас-Варна. Смесеният ми разход като под смесен разбирам 100 км извънградско и 400-500 градско е около 9.
Икономично каране градско 9. Зверско - 13.5.
Икономично каране извънградско 6. Зверско - 24-25. Под зверско разбирам час и половина-два без да падна под 6 хиляди оборота и без да включа друга предавка освен 2-3-4. (четвърта я включих 2 пъти за по 4 минути максимум). Колата върви във пъти това, което очаквах от нея да върви. Голямото предимство е, че я взех с хубавият надпис на големият талон: " Номер на Двигателя: Без номер ". Така или иначе слагам големият двигател догодина. И вярвай ми, не си струва петте хиляди лева акциз. Особено ако това ще ти е първата кола. 143те породисти жребеца на тази кукла са си ПРЕ ПРЕ ПРЕ достатъчно за (надявам се не ми се сърдиш и така нататък, знаеш че не го казвам да се заяждам) млад шофьор... Вземи си 140 коня (макар, че според мен трябва първата ти да е максимум 120 коня ), научи се да ги караш 1 година, ама да ги караш .... от сън да те бутна ида ти кажа направи змейка със 70 на задна и да я правиш... Вземи си големият двигател, избухай го него... научи се да караш още една година 200 коня, като ги научиш и тях, сложи му турбо или го оборудвай и му повиши компресията ... и се пръскай Това е от мен Свиркай ако мога да помогна с нещо

Колега, с на Румен(kopeldaka) Авенсиса ли си я дърпал?! Щото неговата е с бокс и понавървява доооста, ама неговия рекорд 0-100км/ч е 7,17сек на Сливен laugh.gif Тоя човек направо ма уби с тоя Авенсис. Кат го праихме са возих, мнооогооо дърпа, ама наистина много подобрява вървенето... А селиката е кукла, дори и "само" със 143к.с. Само дето на мен ми е малко тясничка с моите мечешки размери laugh.gif Не че не влизам, ама в Авенсиса ми е по-удобно някак