ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Е нали уж имаше процедура над 2х.об/мин за хибридите..

gimara написа: ↑30 Юли 2024 17:55 Коментирхме го вече това, но запомнете - МЕРИ СЕ СО (заради него не минават), не СО2. Все пак сме технически форум!

Да, CO e 3,5%- 4,5% при старите под Евро2 Аз грешно съм написал CO2

slowtraveler написа: ↑30 Юли 2024 18:02 Е нали уж имаше процедура над 2х.об/мин за хибридите..

Не зная, интересно как го правят, да каже някой запознат. Сори,че толкова мнения правя, но не ми работи мишката и не мога да копрам,за да обединявам мнения в едно. Знам,че тук има много чувствителни на тази тема модератори.

Някой ползвал ли е добавка за почистване на катализатор? Слага се в смукателния колектор, без да минава през дебитомера. Дали може да се прецака нещо?
След 10 мин каране мирише на развалени яйца от ауспуха, като се покара още 10-20 мин, спира да мирише. Аурис Е15, 2008 октомври, 1.4 vvti, 97 к.с., на 15 години и 128 000 реални км, но повечето градско.
От първите гугъл резултати:
https://www.senax.bg/bgr/dobavka-za-poc ... r-pro.html

batececo написа: ↑30 Юли 2024 18:08 Дали може да се прецака нещо?

Освен да насере катализатор, клапани, бутала ако влезе на капки и не се разпръсне ... Каквоможе да се обърка повече?
Масло гори ли ти двигателя, че да му чистиш саждите от катализатора, както пише?
Ако отговора е "не", не виждам особен смисъл от покупката. Ако е "да" - каква е файдата от покупката, като след нея мотора ще навакса със саждите, примерно в следващите 10К пробег?
Изключвам удоволствието от миризмата на запъртъци.

LEXUS написа: ↑30 Юли 2024 18:08 но не ми работи мишката

Да ти подаря една? Май ми останаха само 5-6 работещи в шкафа. Да не се разориш след покупката за 7 до 10-15 лева....

slowtraveler написа: ↑30 Юли 2024 18:02 Е нали уж имаше процедура над 2х.об/мин за хибридите..

Maintenance mode. Ефект - принудителен "празен ход" на моторът на 1000rpm. При натискане на газта скача до... колкото си реши - 2500-3000 някъде.

Това е сервизната процедура. Може и да се "излъже" по разнообразни начини - при "задържане на газ и спирачка едновременно при скоростен лост на D" може да се регулират оборотите относително "прецизно", но не е баш празен ход - при мен така зарежда батерията.

edit: по сервизната процедура си скача според колкото си го натиснал, просто мнооооого мудно променя оборотите.

mapamop написа: ↑31 Юли 2024 00:15 Масло гори ли ти двигателя, че да му чистиш саждите от катализатора, както пише?

Не, колкото налея, толкова източвам, просто се опитвам да съм горе-долу подготвен за прегледа. Има време до декември...

Хора, прекалено се филмирате, според мен. Сипете, ако искате, малко хубав бензин, покарайте я и... в пункта. Ако не мине (малко вероятно), ще го мислите. Имате 2 седмици. Но, според мен е по-голям шумът, отколкото реалната опасност. Е, ако си изтърбушил и продал катализатор.... Това си е риск, за който сте взели пари.

batececo написа: ↑31 Юли 2024 08:11 подготвен за прегледа

Смени си въздушния филтър 1-2 дни преди прегледа. Напълни си пресен бензин, ако искаш дори и 100 октана. Излез някъде на магистрала или на път който ти позволява да я караш душманската, "както се кара дърто БМВ". Карай я така поне 2-3 часа. И ще си изчистиш сонди, катализатор и каквото се сетиш по естествен път. Закачи я на диагностика и виж после дългия трим на какви стойности е. И толкова.
Случка от последната седмица:
Заредих на Шел в Русе на бул. България, и продължих от там за Горна Оряховица, в Неделя сутринта.
По обед - следобед се върнах, и не съм я карал изобщо колата. Снощи тръгнах пак до Горна Оряховица и на дисплея имаше разход 7.8/100км. Карах я в двете посоки доста душманската, заради оная тема с оборотите, и на паркинга пред блока показа 7.5/100км.
На 6.07 дългия трим ми е бил почти -9.41% (богата смес)
Снощи вече беше -7.061%.
Това на двигател който снощи "навърши" 380 000 пробег и не е никак добре в моите очи. Минах преглед без проблеми с корекция вероятно около -8%.
Просто иди я покарай на обороти и на високи натоварвания за относително дълго време, за да си изчисти катализатора по естествен път.
Оставям ти и снимки.

Може би - и да е добре прогрят двигателя и катализатора преди прегледа, да се избегне допълнителното обогатяване на сместа. Особено на ниските обороти.

LEXUS написа: ↑30 Юли 2024 18:05 Не зная, интересно как го правят, да каже някой запознат.

https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?p=442258#p442258

Hursa написа: ↑31 Юли 2024 09:29 Може би - и да е добре прогрят двигателя и катализатора преди прегледа

Да, това е задължително условие... Дори докато чаках преди да вляза в канала ме помолиха да не я гася, а да си работи..

Последните няколко пъти я минавам в един пункт, който е в подземен гараж, края на декември и ме карат да загася докато попълват и изчаквам ред...
Непосредствено преди измерването ме карат да запаля, иначе преди това обикалям 20тина минути да загрее добре...
От почти година се кара само в София.
Може би ще сменя пункта, макар че ползвам сериозна отстъпка от застрахователния брокер.

Мен не ме караха да прогрявам, а и тя си се изключва. Но беше последните дни преди да стане "онлайн" измерването