ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Нефтът никога няма да свърши.

Дори слънцето ще спре да "свети" някога, да видим тогава как ще зареждат електричките екологично
Какви са отличията между батериите на нисан лайф и на зое?

Тогава ще минем на човешки метан, получен от 20-30 милиарда пръдльовци...

Hursa написа: ↑25 Авг 2021 19:56 Намирали ли сте, как протича зареждането (може би графики) при т. н. "бързи зарядни станции", при зареждане с големи мощности

Ами 50кВт си е голяма мощност, ама 70к.с. не са някаква голяма мощност за ускорение

Но има доста модели ел автомобили с мощности 10 пъти по 50 кВт, а и повече. Дори такива не регенерират с мощност до 50 кВт, а доста по-малко (поне до колкото знам, но може и да не е вярно). А пишат за зареждане с мощности 250, 500, дори 800 кВт. Колегата може да сподели - колко е при зое, то е 80 100 кВт и може да зарежда с мощност до 50 кВт. (А 50 кВт мощност могат да дадат значително по-голямо "отрицателно" ускорение по сравнение с "положителното" и разликата бързо се увеличава със скоростта.)

Май бъркаш режим разреждане с режим зареждане на батериите.... 80кВтч батерия трудно ще я заредиш с повече от 50кВт... Докато механичните спирачки на обикновен лек автомобил могат лесно да надминат 1000кВт
Няма как да дадеш 'значително по-голямо отрицателно ускорение в сравнение с положителното' - при градска скорост са практически еднакви - делът на сумата от другите съпротивления е незначителен - ускорението е за сметка на върнатата или добавена енергия..

Не е ставало дума за механичните спирачки, а за регенерацията. Това, че ел двигателя отдава до 80 кВт не означава, че батерията е 80 кВтова. Дори при градско - другите съпротивления съвсем не са така пренебрежими, а и не ставаше въпрос само за градско

Hursa написа: ↑26 Авг 2021 10:18 Това, че ел двигателя отдава до 80 кВт не означава, че батерията е 80 кВтова

Разбира се - обикновено капацитета на батерията е доста по-малък от максималната мощност на автомобила... Затова и мисля съвсем точно споменах мерните единици и какво имам предвид...

Всъщност е точно обратното, мощността на батерията надхвърля номиналната мощност на ел двигателя на ел автомобила (поне би трябвало да бъде така). И колкото е по-голяма, толкова повече.

Абе Hursa, какво говориш? Мощност на батерията? Основен параметър на батерията е капацитетът за съхранение на ел.енергия. Сега да си припомним мерните единици:
Мощност - W (за електрическа мощност се изразява чрез произведение на тока и напрежението), производни mW, kW, MW
Енергия - Wh (изразява мощността за единица време - h е час), производни kWh, MWh

Не е ясно за каква мощност на батерията говориш. Да сравняваш капацитет с мощност е невъзможно, трябва да вкараш и времето в сравнението.

Мощността си е мощност. Ставаше дума само за мощност - мощност при регенерация, зареждане, отдаване. Мощността, която се смята за безопасна за функционалността, продължителната и функционалност. В общия случай - при зареждане и отдаване се различават значително. Капацитета аз не съм споменавал (Вт, както и Вт*ч - също не са единици за капацитет), споменах енергоемкостта.

slowtraveler написа: ↑26 Авг 2021 09:05 Май бъркаш режим разреждане с режим зареждане на батериите.... 80кВтч батерия трудно ще я заредиш с повече от 50кВт...

Hursa от една страна е прав, а от друга не.
Примерно точно това изречение не е абсолютно коректно, защото една 80кВтч батерия може да си се зарежда с 200кВт без проблем.
И въпросът тук за мен е малко хибриден. Аз бих попитал - защо на зарядна станция един автомобил може да се зарежда с 200кВт, а самия той самостоятелно при регенерация е ограничен до 60кВт, примерно? Очевидно батерията може да понесе да кажем 3C заряд, но в регенерация не го правят, а само на зарядна станция. Има отговори на този въпрос, но на мен не ми допада.

Какви са отговорите? Все пак зареждането - с висока мощност, може да бъде за няколко десетки минути, а регенерацията е секунди.

BOz написа: ↑26 Авг 2021 10:59 защо на зарядна станция един автомобил може да се зарежда с 200кВт

Ами това е пикова мощност, в определен диапазон на батерията, и за определено време...
Както виждаш - голяма част от електромобилите са предвидени за зарядна станция 25-50кВт..
Колко е пиковата регенерация - не знам - демонстрираните режими са повече съобразени с комфорта и удобството - вероятно при натискане на спирачка регенерацията се увеличава още над тези в 'режимите'...

Би трябвало да се увеличава, може би при всички ел автомобили. Но до колко. Обикновено не се споменава, но аз намирам доста скромни числа.