ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

iovkito написа:Компресорът е Denso , но кое му е толкова важното ?

Благодаря, има значение за мен. Имам добри впечатления от Denso. А двигателят, доколкото успях да прочета, е произведен в Китай. Изолация под капака няма. Имаш ли представа дали тези секретни гайки стават за стоманените 16" джанти?

Оригиналните гайки на тойота за стоманени джанти са с конус , а за алуминиеви джанти са без конус , но с шайба.

Ясно. А дали в Тойота продават оригинални за стоманени джанти?

celeron_7000 написа:Ясно. А дали в Тойота продават оригинални за стоманени джанти?

Да.

Има и SHIFT UP & DOWN индикатори.

Има отваряне на багажник и резервоар от купето.

Компресор има - даже може да е Денсо - никой не го вълнува май - поне докато охлажда.

Дилъра продава всичко - от пепелника/плаща се отделно/ до тениски с логото на Toyota.
И за да те изпреваря - не знам дали имат размер L на бод и дали са останали бели с червен надпис.

Вълнувам се повече от теб за тази покупка - сигурен ли си,че поръча Корола?

П.С.Моля иронията ми да бъде оценена подобаващо.Извинявам се предварително на всеки,който се е засегнал.

Няма проблем! Благодаря за информацията. Пепелникът е сериен още на ниво Тера.

Индикаторите съм ги изгасил , защото ме дразнят. Когато карам по баир надолу на 6-та на 1200-1300 оборота , започва да ми премигва , че трябва да превключа на по-ниска предавка , а аз не искам. За някоя жена сигурно са полезни , например като сестра ми , която все още не знае защо трябва да мине на 6-та , когато колата върви на 4-та и 5-та също толкова добре.

Здравейте отново,
реших след 6000 км да напиша отново малко инфо за колата.
Среден разход градско(София) - 8,7-9,1 - обикновен бензин 95 на ОМВ
Ходене до Гърция, маршрут - София-Паралия (Катерини)-Сандански-София (като в Гърция правихме ежедневни къси курсове по 1-2км), отново спазване на всички ограничения за скоростта - 5,5л/100км.
Тук натоварването на автомобила беше-пълен багажник + трима възрастни и едно дете и климатик на 22 градуса през цялато време. Бензин обикновен 95 ОМВ и Петрол.
Автомобилът оправда всичките ми очаквания за пътно поведение и потдържане на постоянна скорост, нито за момент не съм усетил липса на мощност–(естествено не те залепя за седалката когато ускорява, но все пак това е компактен семеен седан, а не спортна кола). Возията е комфортна и приятна, неизморява на дълъг път. В купето е значително тихо при високи скорости. Спирачките реагират мигновенно при нужда, спира много добре.
Малък недостатък, е че се поклаща при страничен вятър, но това е за сметка на по-меката возия.

Имам колата от около седмица - 1,6/бензин/132/Луна. Вече съм на 500 км. На дълъг път с климатроник ми дава 5,5 разход, като не я натискам (така си пише за първите 1000 км в книжката) - говоря за 90-110 км на 5-6 ск. Имам добри впечатления от колата. Поработено е върху шумоизолацията. Стереото е качествено, блутуут синхронизацията с телефона (Айфон 5) е безупречна. Пепелник без доплащане-няма (не че ми трявва). Алармата е Гемини, слагана в БГ и там, където трябва да се залепи тялото със светодиода на стъклото, се отлепва от слънцето (горния ляв ъгъл на предното стъкло).
Днес я мих за първи път (безконтактно - не знам какво бихте ми препоръчали) и установих, че моят цвят е доста капризен (тъмна стомана). Има около 5-6 деликатни драскотини навсякъде по колата - задна броня, преден капак, шоф. врата. Или е нарочно от недобронамарени съседи, или са хлапетата пред блока, не знам. А може и да е нормално за този цвят. Как мислите?
Върху пластмасите в интериора също е поработено - направо са меки. Но ми прави впечатления, че при най-малко докосване върху тези на вратите, оставят следи все едно е стъпвано с обувки - много е нежна повърхността на пластмасата на вратите.
Ново подобрение - всички ел. стъкла са АУТО и всички имат син диод, за да се виждат през нощта. Бутонът за заключване също е с диод.
За разлика от Яриса (бензин), тук трябва да задържиш ключа, докато запали. Там някак си само трябваше да врътнеш и го пускаш - тя пали.
Не знам колко течност за чистачки слагат, но бързо свърши, а лампа да напомни НЯМА. Казанчето също е с малък капацитет - около 2 литра и малко отгоре. Не знам защо така са преценили.
Дойде с летни гуми Мишлен Енерджи сейвър. Резервната гума е Бриджстоун (в Япония произведена, патерица). Сложих и секретни гайки МкГард от Тойота (96 лв. с монтажа).
Понякога първа не влиза от първия път, не съм намерил зависимост. Иначе скоростите са ОК.
Климатроникът се държи много добре. Има датчици за налягането на гумите.
Засега - това е. Ако някой иска да пита нещо, ще му отговоря с удоволствие.

celeron_7000, честито и много безаварийни.

Относно пепелника, моята (luna) дойде с пепелник, но пък само стъклото на шофьора е автоматично , останалите не са.
проблема с отлепянето на датчика на алармата го имам и аз, имах го и на предишната кола, но съм го приел като бъг от побългаряването biggrin.gif.

Тъмната стомана е супер (Ауриса ми беше с такъв цвят), кофти е че трудно се поддържа и всяка драскотина личи, драска се дори ако се подпреш на колата, след година може да си я пастираш.
За автомивката - избери си някоя на която имаш доверие или познаваш хората, защото на една автомивка ми бяха направили Ауриса целия на паяжини,
за мой късмет това го минах по каско biggrin.gif, но се е разправия.
И при моята понякога първа, понякога задна не влиза и трябва да минавам през втора, решил съм да изчакам до първа смяна на масло за да видя дали ще се оправи.

Сетиха се те, че това с липсваща подсветка на бутоните за огледалата и прозорците е голям недостатък и започнаха да ги поръчват с подсветка и АУТО.

Дето един приятел се майтапеше с мен: "Моята Дачия, дето е на 4 години и като нова беше 2 пъти по евтина от твоята Тойота, ги има тия неща! ". biggrin.gif

Искам да си взема гумени стелки, но никъде не намирам за Е18. Дали тези от Е15 са същите:
http://www.stelki.bg/product/1632/gumen ... vrati.html

Някой има ли идея оригинални от Тойота на каква цена са?
Благодаря предварително!

Мисля , че са по 140-150лв .

Аз си ползвам старите от аруиса (модел 2012) само отворите на шофьорската стелка бяха малко тесни и ги разшрих.
Взех ги от тук http://www.avto.bim.bg/Gumeni-stelki-za ... 70t62.html, 3 години на ауриса и вече 6 месеца на королата не са мръднали.

Относно щеката за проверка на маслото - забелязал съм го и при Ярис, а и тук - много трудно се разчита. Вадя я, попивам я, пак я пъхам и като я извадя е омазана с масло много над МАХ (5 см), но не плътно. И маслото е почти прозрачно, което допълнително затруднява. Правя го на студен двигател, сутрин преди тръгване. Не знам защо така е измислена щеката (без ръбчета е, а само с 2 точки за МИН и МАХ). Като че ли плътно намазана с масло е до 1 см под МАХ. Категорично обаче не може да се каже. Някакви съвети? Колата е на 1500 км. Този двигател май не се слави като маслар?

Същото е и при мойта, Е15 от 2012 със същия двигател. Моят опит е, че изглежда трябва да се гледа до къде е плътно намазана. Много дразнеща особеност е. А относно двигатела, моят, за вече 99000 км, поне видимо НЕ харчи масло.