ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
Има някаква вероятност да купя Камри 2020 г. (високо оборудване) на старо. Интересува ме дали европейският модел има ниво с вентилация на предните седалки. За САЩ и Австралия съм гледал ревюта, че има при топ нивото, но за Европа не съм сигурен. Също, доколко е полезно и/или необходимо през горещите дни (естествено с идеята, че салонът е кожен)? За съжаление още не съм виждал конкретната кола, но се чудех, ако се окаже че няма, доколко да го взема предвид като фактор.
Благодаря предварително!
Ако не стане с покупката на старо, вероятно ще се отиде на покупка на новия модел. Тогава пък ще ви питам за Camry срещу Rav4 (и двете с високо оборудване).

До колкото знам няма такова Камри в Европа (с обдухване на седалките), поне не помня да съм виждал тази екстра в брошурата изобщо. Иначе за протокола....много е приятно, допринася за страхотен комфорт на предните седалки в горещите дни (особено отпред, където пече директно и човек се загрява цялостно повече), но и трябва колата да има добър климатик, защото в този сегмент системата просто отвежда въздух от климатика към седалката и в горещите дни съответно първо ти духа топло, докато климатикът сработи. Истинско охлаждане с фреон и т.н. имаш при коли като Lexus LS, MB S-Klasse и т.н.

Благодаря! Аз точно вентилация търся, че имам проблеми с кръста и истинско охлаждане няма да ми се отрази добре. Но явно ако стигна до нова ще е.

Сигурно знаете, че това е изкуствена кожа. Няма естествена кожа отдавна в Камри, а и май в никоя нова Тойота. Евентуално в някой Лексъс. Добра имитация е. Даже един приятел, който има претенции, че има опит с кожи, каза- как мирише на кожа. Не спорих. В топло време мирише слабо на мушама. Някои продавачи в Тойота не са наясно с материята и мисля, че е само поради незнание.

dracunculus написа: ↑18 Мар 2025 17:18 До колкото знам няма такова Камри в Европа (с обдухване на седалките), поне не помня да съм виждал тази екстра в брошурата изобщо. Иначе за протокола....много е приятно, допринася за страхотен комфорт на предните седалки в горещите дни (особено отпред, където пече директно и човек се загрява цялостно повече), но и трябва колата да има добър климатик, защото в този сегмент системата просто отвежда въздух от климатика към седалката и в горещите дни съответно първо ти духа топло, докато климатикът сработи. Истинско охлаждане с фреон и т.н. имаш при коли като Lexus LS, MB S-Klasse и т.н.

Седалката ако има охлаждане с фреон ще стане мармалад/развъдник на бактериии .Също и ако духа студен въздух от климатика през флексибъл хосес.Личното ми мнение е ,че въздуха се засмуква от купето.Ако трябва да е отоплен се включва нагревателна на седалката.
P.S.
Обдухване и масаж има и на любимите на някои колеги ВАГ автомобили.

Между другото, на луксозните лимузини преди 30-тина години тапицерията е само и единствено плюш!
Кожата или заместителите й, както е правилно да се наричат, винаги са били и са само, и единствено за "кочияшите" и слугите.
По една единствена причина - лесно се почиства.

Точно така е. В най-високия клас кралски мпс използват основно плюш. Кожа не се предпочита.
Тойота обяви преди 10 години, че спира използване на ест. кожа и го направи.
За простолюдието си остава най-добра материя-достъпна и супер практична, подобно на това което е в Авенсис 1. Казвам му кадифе- приятно на допир, естествена вентилация от ресните, не се хлъзга, чисти се от всякакви мръсотии, 30 години като ново. В 90-те се използваше в много модели, но изглежда не беше изгодно.
Все пак мушамата в Камри е добра, има фасон и приемливи качества.

Sunstrooper написа: ↑18 Мар 2025 17:57 Но явно ако стигна до нова ще е

Гледай да НЕ е Тойота или Лексус - пълна скръб, даже и книжка с инструкции не дават.
И задължително масаж да има, по възможност Тайландски с освобождаване.
Ваг-ините и някои французки имат всички тези в базовото си ниво на народни цени.

TATI написа: ↑18 Мар 2025 20:36 Ваг-ините и някои французки имат всички тези в базовото си ниво на народни цени

Загубената книжка за Туарег 2004 година по спомен струваше 180$ и чакане до 6 месеца за доставка. Над тия 180$ ще има доставка, ддс, и предвид че цената е над 300 лева И митнически налози. За новите вагинатори не знам дали може да се сваля ръководството на мъченика в електронен вид. Може и да може, но може и да струва пак едни душмански пари, също че ще го пишат на ръка тоя боклук.

TATI написа: ↑18 Мар 2025 20:36

Sunstrooper написа: ↑18 Мар 2025 17:57 Но явно ако стигна до нова ще е

Гледай да НЕ е Тойота или Лексус - пълна скръб, даже и книжка с инструкции не дават.
И задължително масаж да има, по възможност Тайландски с освобождаване.
Ваг-ините и някои французки имат всички тези в базовото си ниво на народни цени.

Скоро не бях чел ала бала във форума.....
Нещо изчезнаха писателите.

mapamop написа: ↑18 Мар 2025 20:42 Над тия 180$ ще има доставка, ддс, и предвид че цената е над 300 лева И митнически налози.

Това ако си я поръчаш от щатите ли?

zorbata написа: ↑19 Мар 2025 00:35 Това ако си я поръчаш от щатите ли?

Преди почти 2 години през портала на ВАГ, който е аналог на Toyota TechDoc /MyToyota. Собственикът беше ходил в представителството и му бяха изстреляли същите пари в левове. А за тая барака не намерихме почти нищо онлайн. Не помня вече всички подробности, извън кощунствената цена на хартията.
За по-новите Тойоти поне файла май се теглеше без пари. Така че дявола не е чак толкова черен - по-добре файл без пари, отколкото или нищо или само с пари.

planetarydrive написа: ↑18 Мар 2025 20:05 В най-високия клас кралски мпс използват основно плюш. Кожа не се предпочита.За простолюдието си остава най-добра материя-достъпна и супер практична

Така е, кралските особи не се потят и не ходят до тоалетна. За ВСИЧКИ останали - този плюш след 2 седмици ще е мазало. Отделно, платовете, които Тойота ползват, са отвратителни на допир и усещане, така че нека съм простолюдие. Само съм сядал в Camry и Rav4 в шоурума, но ми се стори добре като усещане, па макар и "мушама".

TATI написа: ↑18 Мар 2025 20:36 Гледай да НЕ е Тойота или Лексус - пълна скръб

Това ще ми е първа кола, признавам си. На дърти години реших да ставам шофьор (налага ми се). В интерес на истината, най-широката и удобна седалка от колите, в които влязох, беше на новия Tiguan. Реших да не рискувам обаче, след като буквално отвсякъде получих/прочетох мнения, че двигателите им са тотал щета. Другите ми варианти, ако не е Тойота (въпреки, че засега не виждам защо бих се отказал) са Х3 или Tucson.

Явно не сте схванали иронията