ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Hursa написа: ↑07 Авг 2024 16:28 Е 30 години издържаха автомобилите от преди 30 години. За съжаление - "съвременните" автомобили рядко биха издържали и 15.

Преди 30 години говориха така и за автомобилите преди 30 години какви бяха, а новите тогава за нищо не ставаха. Колелото се върти.

Hursa написа: ↑07 Авг 2024 16:28 Но сравнете я с двигателя на автомобил за 24 часови състезания

Който иска такъв автомобил, няма да си купи новата хибридна Корола.

Преди 30 години говорихме за трицилиндрови двигатели милионници. Сега като навърти 200 хиляди съвременния ни автомобил и започва да "гори масло" и да мислим за "основен" ремонт, който при съвременните двигатели е почти безсмислен заради покритията на цилиндровите стени и практическата невъзможност да се възстанови без използване на машините на производителите.
Който иска автомобил за 24 часови състезания няма да купи королата, но купува хибрид на тойота (евентуално "на старо") със смешно малката батерия и после се оплаква, че "живота" и свършва след 15 години и по-малко.

Абе това точно го слушам от как свят светува, че старите коли били вечни, пък новите не изкарвали и 70 000км едва ли. Ами, моят опит (за сега) доказва обаче нещо друго. Поне в семейството ми се търкалят (търкаляха) няколко коли от концерна Тойота, които са (бяха) на няколко пъти по 70 000км пък са напълно безпроблемни. Актуално Королата (моята бившата) е в баша ми, на над 220 000 е и е бомбоустойчива. С незначими дефекти до сега. И БЕЗ ръжда!!! Защото виждаш ли Тойота гниела поголовно

Hursa написа: ↑07 Авг 2024 16:48 Преди 30 години говорихме за трицилиндрови двигатели милионници. Сега като навърти 200 хиляди съвременния ни автомобил и започва да "гори масло" и да мислим за "основен" ремонт, който при съвременните двигатели е почти безсмислен заради покритията на цилиндровите стени и практическата невъзможност да се възстанови без използване на машините на производителите.
Който иска автомобил за 24 часови състезания няма да купи королата, но купува хибрид на тойота (евентуално "на старо") със смешно малката батерия и после се оплаква, че "живота" и свършва след 15 години и по-малко.

Не знам за теб, ама преди 25 години, когато си карах 25 годишния автомобил, почти бях сигурен, че шанса да стигна до морето без някакви разправии по пътя бяха силно под съмнение. Сега съм много по-сигурен, че ще стигна до морето със стария ми автомобил, без дори да му погледна маслото преди тръгване.
А който е искал Корола/Аурис преди 10 години, пак ще си купи Корола, но с доста по-добри характеристики за разход и комфорт. Нормален индустриален прогрес.
А ако искаш по-голяма батерия, купувай плъг-ин Приус. Получаваш кола която ти искаш. Хем с по-голяма батерия, хем върви и малко по-добре от обикновена хибридна Корола.

Напълно съм съгласен с BOz... Техниката напредва. Променя се начинът (и възможностите) за ремонт, но не смятам, че автомобилите стават по-ненадеждни...
Виж дали някои 'еко изделия' няма да се превърнат в консуматив, който да се сменя през година-две - това едва ли някой може да каже...

BOz написа: ↑06 Авг 2024 15:32 Не знам за теб, ама преди 25 години, когато си карах 25 годишния автомобил, почти бях сигурен, че шанса да стигна до морето без някакви разправии по пътя бяха силно под съмнение. Сега съм много по-сигурен, че ще стигна до морето със стария ми автомобил, без дори да му погледна маслото преди тръгване.
А който е искал Корола/Аурис преди 10 години, пак ще си купи Корола, но с доста по-добри характеристики за разход и комфорт. Нормален индустриален прогрес.
А ако искаш по-голяма батерия, купувай плъг-ин Приус. Получаваш кола която ти искаш. Хем с по-голяма батерия, хем върви и малко по-добре от обикновена хибридна Корола.

Отклоняваме "темата". Не че новите не са надеждни, а че стареят "бързо". Какви 30 години. Ето колегите се радват, че новите им автомобили са успели да навъртят 70 хиляди. Е и като започнат да се проявяват "ефектите на стареене" - надеждността започва да пада. Но не това е "темата".
Вижте, че и при този недомислен микс, който представиха за плъгин приус, емблематичен хибриден модел за тойота - мощността се определя основно от двг. И това при плъгин хибрид. При рав съотношението е много по-добро, но там и мощността е много по-привлекателна и се появи тема "желан автомобил". Дано и при новия модел корола - съотношението мощности към общата да е поне около 50%. Да не са "хибриди" само по емблема. Ако вярно се споменава само мощността на 1,5 двигателя на новия хибрид - 100 кс не са особено много. Но ако системната е по-ниска от по-мощната модификация сега, па било то за плъгин версия - ще бъде жалко. (Макар, че видяхме такова занижаване при четвърто поколение, за съжаление на ревностните фенове на тойота, като мен.)

другия месец ще поръчвам корола и аще съм на кантар 1.5 или 1.8 мотора, има ли чувствителна разлика във вървежа, като се има предвид , че карам предимно градско и малко. 1.8 е май само хибрид и не мисля , че с моите 300 км на месец в града ще ми е полезна, не съм и състезател , но 3 цилиндъра някак си не ме влече. Единствено искам автомат.

Хибрид е най-добрия автомат

1euro написа: ↑13 Сеп 2024 20:11 другия месец ще поръчвам корола и аще съм на кантар 1.5 или 1.8 мотора, има ли чувствителна разлика във вървежа, като се има предвид , че карам предимно градско и малко. 1.8 е май само хибрид и не мисля , че с моите 300 км на месец в града ще ми е полезна, не съм и състезател , но 3 цилиндъра някак си не ме влече. Единствено искам автомат.

Ако ще караш основно в града макар и 300 км - хибрида е по-добрия вариант.

горивото не ми е приоритет, въпроса е , че ме е страх от 3 цилиндрови коли и макар и рядко на извънградско не обичам куци коне затова клоня към 1.8 - 4 котета, но ако няма голяма разлика , защо да давам излишни пари и от друга страна , въпреки 10 г гаранция на батерията дали няма да я скапя бързо

Ако наистина минаваш под 5000 км на година нямам мнение конкретно за 3 цил тойота, но тези двигатели имат въртящ момент, който се усеща. Все едно е 6 цилиндров. Т е искам да кажа, че вървят неочаквано добре, може би имат леко завишен разход на магистрала. Иначе безспорно автомата на хибрида е най-добър като ресурс, но при този малък пробег всичко ще издържи.

Здравейте, един въпрос.
Когато вземах колата миналата седмица, се прибрах и я заключих с дистанционното, и алармата издаваше звук.
На следващия ден слязох да си я настройвам, и след това спря да издава звук, рових в настройките, но не видях опция за включване и изключване на звука.
Можете ли да ми кажете от къде се включва звука?

От настройките, които си настройвал!

1euro написа: ↑13 Сеп 2024 20:11 другия месец ще поръчвам корола и аще съм на кантар 1.5 или 1.8 мотора, има ли чувствителна разлика във вървежа, като се има предвид , че карам предимно градско и малко. 1.8 е май само хибрид и не мисля , че с моите 300 км на месец в града ще ми е полезна, не съм и състезател , но 3 цилиндъра някак си не ме влече. Единствено искам автомат.

Впечатления Тойота Корола 2021 седан 1.5 бензин ръчни скорости
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?p ... ce#p393201

TATI написа: ↑05 Окт 2024 22:58 От настройките, които си настройвал!

Ти ли си най-умния на мама и тати?