ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

gelevision написа: ↑03 Окт 2024 22:57 Благодаря на всички колеги. Снощи малко се бях напрегнал с този пушек но сега се успокоих след вашите
разяснения и препоръки.

Огледалото за обратно виждане със затъмнение си прави..шеги.
Понякога пушекът който се вижда там е малко по-малко пушек

Така е сам се убедих в това.

Специално за въздушният филтър го споменах като полу-шега, но и полу-истина...
В друг форум за предходния ми автомобил изключително се внимаваше въздушният и горивният филтър да са 'оригинални' ( с напълно оригиналните спецификации).. Както тук се внимава за маслото за скоростната кутия... Отклонението от правилото водеше до незначителни, но дразнещи проблеми както 'що ми светна грешка'...Или както с маслото тук - 'абе колата върви, ама що ми включват трудно скоростите'..
Темата бе инициирана от колега, който посреднощ на дълъг път в лошо време му светва лампата за грешка, колата влиза в авариен режим. След известно време пак тръгва без грешка ама грешката се появява след няколко минути и т.н. Оказа се снега частично е запушва повърхността на филтъра..
Вспоследствие се оказа, че доста други колеги са срещали същият проблем и при използване на позапушен или малко по-друг филтър... Ами за правилната работа на ДВГ му трябва не само гориво, но и правилното количество въздух, и явно конкретният ДВГ следи и индикира дори малки проблеми/отклонения

Филтъра беше доста почернял така че е възможна разликата в работата на мотора.

Е сменяйте/гледайте ги тия филтри, не само като си купувате коли де.

Днес бях на диагностика при нашия човек от форума както ме посаветвахте и положението не е розаво.
Каза че трябва да се направи чистене на егр мап и маф и дросел, и втора дюза е с голямо отклонение.

Дали е втора само господ знае,дали е голямо отклонението пак само той знае.
Иначе има стенд и той може да знае.

Искаш да кажеш че на стенд ще е съвсем точно. Ако е така може ли да ми
посочиш надежден сервиз с такъв стенд. Колите ми досега никога не са
били на стенд и не знам такъв.

gelevision написа: ↑05 Окт 2024 14:41 Искаш да кажеш че на стенд ще е съвсем точно.

Да,обаче кой в София ...нямам представа.
Виждам често тук питат колега от форума за тел на някакъв майстор,и чувам че го хвалят.

Благодаря за информацията. Като гледам колко се записват при него ще ме огрее на пролет,
но когато тогава.Ще го търся и аз.

Имаш ли съответните стойности на Target common rail pressure и common rail pressure?
И при какви условия са взети?
Защо я набедихте тая дюза? Не е съвсем като нова но стойността на корекцията не е висока, че да спешаваш нещата за утре.
За другите неща, когато и да ги изчистиш няма да стане по-зле, освен ако не строшиш нещо

Нищо и няма на 2-а дюза.А другите неща, както е писал mapamop, когато и да ги почистиш няма да сгрешиш.

Данните ге взе колегата при работеш мотор на място а за дюзата каза че може да изкара и три години и два месеца не може да каже.
Ето ги и другите данни.

gelevision написа: ↑05 Окт 2024 18:33 Ето ги и другите данни.

Не виждам стойностите за налягането в рейла. Колегата да се научи да ги печата тия неща чрез PDF printer, че това наснимано така си е чиста свинщина и гавра с пациента.
Казах ти да си изчистиш EGR и колектора му....