ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Те, колите, дори и да покрият нормите, идва втората секира, която само я загатнаха в София - забрана за влизане в центровете. Тази година ще се включат и други градове-клакьори, няма само софиянци да страдат. После идват следващите секири и за 5-6 годинки ще се разчисти теренът. Проблемът не е, че ще разчисти, а това, че го правят ударно, манипулативно, спекулативно и съответно като гарнитура и лобистки...

Това ми припомни една история отпреди 20-25г... Митницата бе станала 'безжалостно-нагла' Не става въпрос за законни искания, а за 'търсене под вола - теле' и мотаене за всеки дори маловажен случай...
Та им казвам там на една смяна - 'не сте ли се замисляли до какви последствия водят такива макар и дребни трудности - ами хората просто вече няма да избират България и да си влагат парите в тукашните предприятия, а ще изберат по-удобна дестинация... И вие ще увяхнете.... Минаха десеттина години и това стана факт... Същата смяна ми казва 'ама вие що имате по-малко работа - така ще ни съкратят нас, щото почва да няма нужда от толкова хора'... И ги съкратиха
Та и с тези допълнителни условия - оставам с впечатление, че голяма част от 'законотворците' са доста късогледи и ограничени откъм визия... Просто не успяват да осъзнаят пълният ефект от всяко тяхно действие... И най-вече - страничните ефекти...
Ще разчистят от стари автомобили - ОК... Общественият транспорт е мъка - не осигурява качествена услуга... Доста познати пътуват по 40-50км в едната посока на ден за да стигнат до работа... Комбинират се в един автомобил... Ако се забрани този транспорт по този начин - каква ще е алтернативата? Обществен транспорт не е опция (просто няма в удобни часове между тези градове, а и цената ще е многократно по-висока).. Хората да напускат работа? Да, може и това да стане, а конкретната служба и в момента има недостиг на кадри...

Защо късогледи, направо слепи, като воините на Цар Самуил, е явно има и 2,4 стотника с по едно око, за да ги водят. И така като гледам, кривата круша вече е на хоризонтааааа...

Защото са осрани дебили ,ЕК всяка година глобява България за мръсен въздух и липса на мерки .Нашите политици угодно отбягват темата с индустриалното и битово замърсява щот нали там има много гласоподаватели .А и синдикатите са много силни във въглищните тецове,които са най-големия замърсител .С битовото замърсяване пък там....няма спасение .И остава най-слабото звено във веригата-автомобилите .Така се имитира някаква дейност ,че се борят с мръсния въздух.

slowtraveler написа: ↑29 Юли 2024 14:20 Та и с тези допълнителни условия - оставам с впечатление, че голяма част от 'законотворците' са доста късогледи и ограничени откъм визия... Просто не успяват да осъзнаят пълният ефект от всяко тяхно действие... И най-вече - страничните ефекти...

Не са късогледи, напротив - просто знаят, че каквото и да решат - овцете долу ще седят и блеят ( и себе си слагам в това число). пак да кажа - ако има съпоставими приходи и разходи не ме бърка да карам ново рено или ситроен.
Към Ивайло Димов - Германия си върна въглищните централи, ние си разсипахме селско стопанство, енергетика (насила затворени 2 блока на АЕЦ-а, сега ще затворят още някой), съсипана армия, здравеопазване - насила, и още смучат - сега с автомобилите, после с вздуха, който дишаме и така.
ПроЗт пример - преди 12 годИн се возя в градски транспорт в една европейска държава - билета беше 1 ойро, при влизане в автобуса шофера ми подава една листовка, в която се казва как след 3 месеца!!!!! билетчето става ойро и 20-аааасе и се казва какво получаваш за тия 20 цента горница (едното беше безплатен уай фай у рейсО) - демек имат страх от обществото и дават обяснения какво ще получиш за това увеличение, за 20 цента!!!!!!!!, които тогава на оня стандарт на улицата да ги видиш, няма да се наведеш да ги вземеш.

И тази тема я таковахте!

По темата:
https://fakti.bg/bulgaria/900875-benzin ... ki-pregled
"Бензиновите автомобили са по-уязвими при преминаването на технически преглед
Една част от автомобилите наистина имат проблеми, заради които не могат да преминат през прегледа, допълни той. Той раздели "проблемните" коли на три групи.
- Първата група от автомобили са много нови автомобили, които заради некачествени горива, не могат да преминат преглед;
- Втората група е на амортизираните автомобили. При тях, освен че харчат бензин, харчат и много масло, просто CO-ото е много висок и затова не могат да преминат през ГТП;
- В третата група влизат МПС-тата, при които бензиновият двигател работи добре, но имат проблеми с изпускателната система - липсва катализатор или има пропуски в самата система."

Особено ме интересува това първото и какво съм виновен аз, че някой произвежда калпави горива?

И още една статия, показваща абсурдността на ситуацията:

https://fakti.bg/bulgaria/899047-vzeha- ... inova-kola
"Най-замърсяващите с вредни емисии автомобили – тези на дизел, остават напълно незасегнати от промените за ГТП. Дизели без катализатори и филтри за твърди частици успешно минават каналите и получават талон за преглед."

Преди 15г купих едно ауди 80 2.0 бензин 1992г евро1 . Питал съм в сервиз, когато са го обслужвали, казаха ми, че най-вероятно няма катализатор, защото се вижда, че е пипано по изпускателната система. При това положение възможно ли е да мине ГТП или да го бракувам?

Това ауди едва ли може да мине тази цедка, като го знам с какъв мотор е.

iovkito написа: ↑30 Юли 2024 16:25 Питал съм в сервиз, когато са го обслужвали, казаха ми, че най-вероятно няма катализатор, защото се вижда, че е пипано по изпускателната система. При това положение възможно ли е да мине ГТП или да го бракувам?

Според мен нищо не ти пречи да пробваш - нямаш какво да губиш освен няколко лева за ГТП Ако не минеш - го бракуваш

Имам френд с BMW E36 M40B18 1992 средата ,реално някога е излязло с Евро 1 ,сега е без катализатор.Самия той бачкаше у Пункт за ГТП ...мерил е колата и давала 0.7-0.8 само на бензин е.

Пробвай с нов въздушен филтър ,свещи ако се наложи и кабели.

Ще мине, старите минават по-лесно от новите. Там процента Co2 е 3,5 -4,5% При новите под 0,5%

Аз бих бракувал веднага това Ауди като знам що за кола е. Най-калпавата кола която съм карал. Тежка,неповратлива,лоши спирачки, дълъг спирачен път, греда отзад/ ако не e B4/, нестабилна при резки завои, малък багажник/резервоара зад седалките, ако не е B4/, високо и неудобно табло, твърди седалки, малки прозорци,лош обзор, тясна за класа, та даже и за компактния клас. Общо взето образец как не трябва да се прави модерен автомобил за времето си. И доста се чупят. А и не са пъргави.

LEXUS написа: ↑30 Юли 2024 17:39 Там процента Co2 е 3,5 -4,5%

Коментирхме го вече това, но запомнете - МЕРИ СЕ СО (заради него не минават), не СО2. Все пак сме технически форум!
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?p=442160#p442160

BOz написа: ↑26 Юли 2024 21:09 Е, хибрида не гори гориво и въздух ли?

Хибридът според мен няма как да го тестват на високи обороти.